2023年7月19日,“行知·有效”2023梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗日在“科創(chuàng)之都”合肥閃耀開啟,梅賽德斯-奔馳卡車攜智能硬核實力與行業(yè)高端玩家共同解鎖了別具一格的星徽“黑科技”。此次科技體驗日立體全面地呈現了梅賽德斯-奔馳卡車始終將客戶需求作為核心驅動力,堅持正向研發(fā)的精髓,更彰顯了企業(yè)通過創(chuàng)新科技力量賦能中國物流高質量發(fā)展的決心。
“行知·有效”2023梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗日在“科創(chuàng)之都”合肥舉行 |
隨著中國物流行業(yè)逐漸進入高質量發(fā)展階段,行業(yè)競爭日趨激烈,落實降本增效刻不容緩。梅賽德斯-奔馳卡車憑借實用、領先的超凡科技直擊痛點,為物流市場提供高可靠、高時效的解決方案。福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳事業(yè)部研發(fā)副總裁Marcus Kliewer先生表示:“從發(fā)明世界上第一輛卡車開始,每個時代梅賽德斯-奔馳卡車都步履不停地提出了極具前瞻性的技術理念。我們將領先性、實用性及深度集成性作為核心驅動力,深耕中國物流場景,力爭做到產品從科技中來,到客戶應用中去,以可靠和實用的創(chuàng)新技術成果助力中國客戶在激烈的競爭中脫穎而出,行穩(wěn)馳遠。”
福田戴姆勒汽車梅賽德斯-奔馳事業(yè)部研發(fā)副總裁Marcus Kliewer先生闡述研發(fā)理念 |
見證超凡科技,解鎖智能駕乘之趣
中國物流行業(yè)的煥新升級,離不開領先科技實力的保駕護航。本次科技體驗日,梅賽德斯-奔馳卡車為客戶帶來一場“干貨滿滿”的高科技盛宴。梅賽德斯-奔馳卡車首創(chuàng)量產應用的ADA 2第二代主動駕駛輔助系統(tǒng)、ACC全速自適應巡航、第二代MirrorCam電子后視鏡在室外體驗區(qū)“虛位以待”,邀車主共赴一場震撼科技之旅。
ACC全速自適應巡航動態(tài)體驗 |
作為全球首款量產L2級主動駕駛輔助系統(tǒng),ADA 2第二代主動駕駛輔助系統(tǒng)可謂“大顯身手”,現場試駕車輛可以實現全速域的橫向和縱向控制,以及脫手檢測和自動緊急停車,該功能的核心邏輯完全由梅賽德斯-奔馳卡車自研完成,由安全中樞(VRDU)進行統(tǒng)一控制,這就可以保證該高階功能與基礎安全功能完美結合。例如,縱向控制在保證安全的基礎上,集成了發(fā)動機制動和緩速器兩種無磨損制動,以及可以帶來良好節(jié)油效果的PPC動力系統(tǒng)預見性巡航;橫向控制則會自動激活脫手檢測,幫助駕駛員在緩解疲勞的基礎上集中注意力,在特殊情況下實現自動安全停車,并自動落下HOLD制動,解鎖車門,打開雙閃,讓客戶一步解鎖舒適無憂的駕乘之旅。
ADA 2第二代主動駕駛輔助系統(tǒng)“大顯身手” |
此外,“別具慧眼”的MirrorCam電子后視鏡現場也圈粉無數。作為行業(yè)內最早推出搭載電子后視鏡車型的車企,梅賽德斯-奔馳卡車已經把第二代MirrorCam技術同步引入到中國市場?,F場設置的“電眼大師挑戰(zhàn)賽”環(huán)節(jié),讓客戶通過實操發(fā)現相比傳統(tǒng)后視鏡,第二代MirrorCam電子后視鏡完全不會受到外部復雜天氣的影響。此外,它還可以實現自動切換廣角、并線警示和提醒、掛車車長提醒、防盜監(jiān)控、自動防眩目等功能,大幅提升了車輛的安全性。同時,第二代MirrorCam電子后視鏡更優(yōu)的流線造型設計也可為長途運輸中節(jié)省1.3%的燃油消耗。
第二代MirrorCam電子后視鏡動態(tài)體驗 |
在室內體驗區(qū),梅賽德斯-奔馳卡車Actros與ActrosC牽引車全系產品實力出圈,每款車型均結合中國客戶的需求進行本土化研發(fā),以滿足不同場景下的使用需求?,F場,體驗者們不僅能聆聽培訓師的專業(yè)講解,還能登上卡車近距離觀摩設計細節(jié),解鎖梅賽德斯-奔馳卡車的創(chuàng)新技術。值得一提的是,體驗日還特設“奔好運”服務品牌專區(qū)、豐富多樣的尋寶拼圖、百發(fā)百中等游戲環(huán)節(jié),讓客戶現場親身感受到梅賽德斯-奔馳卡車售后服務及品牌文化的強大自信。
梅賽德斯-奔馳卡車?;愤\輸牽引車實力出圈 |
更有現場體驗者表示:“梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗日現場真讓我過足了‘科技癮’!感受到梅賽德斯-奔馳卡車的‘黑科技’確實是用得上、用著順、用了好,切切實實地服務于我們的用車需求。希望梅賽德斯-奔馳卡車能夠行得更穩(wěn)、走得更遠,把這些領先優(yōu)質的好技術帶給更多的中國車主。”
研發(fā)堅守實用理念,打造極致創(chuàng)新產品
梅賽德斯-奔馳卡車引以為傲的眾多“黑科技”,正是源于背后強大的研發(fā)實力。面對激烈的市場競爭環(huán)境,研發(fā)團隊堅持正向開發(fā),致力于打造更符合中國客戶需求的原汁原味的梅賽德斯-奔馳卡車,而搭載“康明斯發(fā)動機+采埃孚變速箱”的ActrosC正是這樣一款適合中國市場需求的牽引車,產品累計完成136項軟件適應性標定開發(fā),42項硬件定制開發(fā)。在現場,通過靜態(tài)標定重卡的理念展現和動態(tài)試乘試駕的實操體驗,著實讓客戶親身感受到:“梅賽德斯-奔馳技術標準標定調校后的ActrosC,開起來就是不一樣!”通過軟硬件協(xié)同開發(fā)讓整車全面滿足奔馳整車標準,讓客戶的駕駛之旅更安全、更舒適、更節(jié)油。
梅賽德斯-奔馳Actros C,開起來就是不一樣 梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗日現場體驗 |
同時,作為新技術方案的提供者,梅賽德斯-奔馳卡車是站在一個擁有全球視野的卡車研發(fā)巨人肩膀上的。梅賽德斯-奔馳卡車的研發(fā)目標永遠都不是單純地提供一個功能,而是用系統(tǒng)的集成方案滿足客戶特定場景下的用車需求,以實用領先的技術創(chuàng)新引領行業(yè)前進,拒絕“曲高和寡”,在率先實現德國奔馳中國制造的同時,持續(xù)深耕中國物流場景,讓可靠和實用的技術成果觸手可及,進而行之有效地服務于中國客戶的創(chuàng)富升級。
秉持“In China For China星耀東方行穩(wěn)馳遠”的價值主張,梅賽德斯-奔馳卡車持續(xù)將全球研發(fā)資源與本土化實踐有機結合,以領先性、實用性和深度集成性為驅動力,攜手中國物流客戶同生共長,引領中國物流行業(yè)加速升級,共同描繪新時代更加美好、智能的未來物流新場景。
梅賽德斯-奔馳卡車奔好運?:奔馳卡車銷售專業(yè)、定制
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