用事實說話！節(jié)油還得是解放動力

城市生活質(zhì)量的提高，離不開大型商超實體

也同樣離不開幕后辛勤的物流人

開車、配貨、運(yùn)送…輾轉(zhuǎn)倉庫與各大超市之間

運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸頻次高、貨物品種多、區(qū)域性質(zhì)強(qiáng)，是商超貨運(yùn)的主要特點

工況復(fù)雜、道路擁堵、頻繁啟停，也為車輛的油耗帶來了不少的考驗。

商超運(yùn)輸競爭之下，輕卡爭霸風(fēng)起云涌

城市配送跑出“經(jīng)濟(jì)加速度”

一款可靠的節(jié)油輕卡

才是商超物流運(yùn)輸者的必備首選

同場競技強(qiáng)強(qiáng)對話

解放輕卡優(yōu)勢明顯

為探尋解放輕卡在江西區(qū)域商超貨運(yùn)過程中的真實油耗表現(xiàn)，我們特地找來當(dāng)?shù)赜秃目诒^好的一款友商同類型車輛，與解放虎VN和解放虎VR兩款車型開展一場關(guān)于油耗的挑戰(zhàn)賽！

為了保證實驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，三款車都是在本地用戶中隨機(jī)尋找，根據(jù)使用場景配貨至總重一致，到同一加油站、使用同一油槍、加滿燃油并按照同一路線開始路試，從樂平到景德鎮(zhèn)往返，一趟約100公里，連續(xù)三趟共計約300公里路程?？紤]到三名司機(jī)的駕駛習(xí)慣不同，中途進(jìn)行了交換駕駛，最后回到出發(fā)的加油站使用原油槍將油箱加滿，以實際使用油量作為最終評判標(biāo)準(zhǔn)。

對標(biāo)結(jié)果如下：

解放虎VR（寬體）：累計油耗32.15L，百公里10.94L，0.77元/公里

解放虎VN（中體）：累計油耗37.84L，百公里12.87L，0.90元/公里

友商車輛（窄體）：累計油耗39.16L，百公里13.32L，0.94元/公里

從數(shù)據(jù)上可以得出，搭載解放動力勁威CA4DB1的解放虎VN、解放虎VR，在百公里油耗及燃油支出表現(xiàn)上更具優(yōu)勢，其口碑和市場份額也印證了“解放卡車，掙錢機(jī)器”的美名。

解鎖超能創(chuàng)富指南

解放動力節(jié)油之選

柴油價格持續(xù)攀升，運(yùn)營成本隨之提高，應(yīng)對愈發(fā)困難的貨運(yùn)現(xiàn)狀，保障車輛的經(jīng)濟(jì)實用性才是盈利之道。經(jīng)道路試驗不難發(fā)現(xiàn)，在同等運(yùn)輸條件下，解放輕卡燃油經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。得益于解放動力勁威CA4DB1發(fā)動機(jī)的加持，依托其高經(jīng)濟(jì)性、高節(jié)油性等優(yōu)勢，拓展了車主的盈利空間，切合貨運(yùn)行業(yè)降本增效的需求。

勁威CA4DB1作為解放動力全新一代輕型車動力，始終定位中高端市場，具備低油耗、高效率、高可靠等優(yōu)勢。采用高效SCR技術(shù)路線以及四氣門頂置凸輪軸技術(shù)，充分提高進(jìn)氣效率，180bar最大爆壓設(shè)計，使其具備良好的經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗較友商產(chǎn)品低1L，5萬公里超長換油，B10壽命達(dá)50萬公里，減少用戶進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)，提升出勤降低養(yǎng)車成本，完美滿足商超、建材、快遞等城配細(xì)分市場差異化用車需求。是輕型藍(lán)牌車最佳節(jié)油動力之選。

人們常說“要想富，先修路”

現(xiàn)在則是“選對車，才致富”

解放輕卡+解放動力

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