大通\威爾特芬\宇通居前三，湖北中恒領(lǐng)漲 -2024年上半年國(guó)內(nèi)自行式房車(chē)銷(xiāo)量特點(diǎn)總結(jié)

　　根據(jù)21世紀(jì)房車(chē)網(wǎng)提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2024年6月國(guó)產(chǎn)底盤(pán)自行式房車(chē)銷(xiāo)售1103輛，同比去年6月的1572輛下降29.83%(見(jiàn)截圖1);2024年1-6月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售5945輛，同比去年1-6月的7706輛下降22.85%，可見(jiàn)今年上半年我國(guó)的房車(chē)市場(chǎng)是比較低迷的。

截圖1, 2024年6月及1-6月房車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來(lái)源：21世紀(jì)房車(chē)提供的上牌信息)

　　那么2024年上半年房車(chē)銷(xiāo)量有啥具體特點(diǎn)?現(xiàn)進(jìn)行扼要總結(jié)分析。

　　一：月度銷(xiāo)量同比依次呈現(xiàn)“1增5連降”，“下降”成為上半年國(guó)產(chǎn)房車(chē)市場(chǎng)的主基調(diào)

　　表1，根據(jù)截圖1數(shù)據(jù)，2024年1-6月各月國(guó)產(chǎn)底盤(pán)自行式房車(chē)銷(xiāo)量及同比：

　　上表顯示：

　　---從今年上半年各月房車(chē)銷(xiāo)量同比看，依次呈現(xiàn)“1增-5連降”的市場(chǎng)軌跡，“下降”成為今年上半年我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)的“主基調(diào)”，其中1月是同比唯一增長(zhǎng)的月份(主要是去年春節(jié)落在1月份，上牌數(shù)量較少，給今年1月增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ))，2月同比漲幅最大。

　　今年上半年的2月-6月房車(chē)市場(chǎng)之所以出現(xiàn)“5連降”，據(jù)分析主要原因有:

　　一是目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不太景氣，房車(chē)作為消費(fèi)品，而非必須品，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)房車(chē)比較理智;很多消費(fèi)者目前都在“捂緊口袋”過(guò)日子。

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年上半年我國(guó)制造業(yè)的PMI指數(shù)除了大部分月份都在榮枯線(xiàn)以下，特別是4月、5月和6月份，我國(guó)制造業(yè)的PMI指數(shù)均降低到50%以下，分別為49.5%、49.5%和49.4%，說(shuō)明我國(guó)目前市場(chǎng)景氣度比較差，市場(chǎng)需求不旺盛。

　　二是去年同期大部分月份銷(xiāo)量基數(shù)都較高(大部分都居近年同期最高)，給今年上半年各月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)帶來(lái)壓力。

　　三是目前數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)均以“旅居車(chē)“上牌數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，因受內(nèi)高1750mm要求限制已經(jīng)迎合用戶(hù)低價(jià)位消費(fèi)市場(chǎng)的宿營(yíng)車(chē)數(shù)據(jù)不在總量之內(nèi)。

　　正是上述幾個(gè)因素的綜合作用，導(dǎo)致今年上半年

　　二、二季度領(lǐng)跌，對(duì)上半年房車(chē)市場(chǎng)拖累更嚴(yán)重

　　表2，根據(jù)截圖1數(shù)據(jù)，按季度劃分，2024年上半年各個(gè)季度房車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比及占比：

　　上表顯示：

　　---今年一季度房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2687輛，同比下降18.77%，跑贏(yíng)今年上半年房車(chē)市場(chǎng)-22.85%的增速近4.1個(gè)百分點(diǎn);市場(chǎng)占比為45.2%;

　　---今年二季度房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售3258輛，同比增長(zhǎng)-25.9%，跑輸今年上半年房車(chē)市場(chǎng)-22.85%的增速近3.05個(gè)百分點(diǎn);市場(chǎng)占比為54.8%，居于主體地位。

　　總之，按季度劃分，今年二季度房車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)跌上半年房車(chē)市場(chǎng)，畢竟拖累今年上半年整個(gè)房車(chē)市場(chǎng)。據(jù)分析主要原因有：

　　一是今年上半年二季度的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境更差，這從上文中的今年二季度的4月、5月、6月的制造業(yè)的PMI值就能看出;

　　二是受旅游季節(jié)的影響;

　　三是受去年同期銷(xiāo)量基數(shù)的影響。

　　三、累計(jì)銷(xiāo)量居近5年同期第三，處于中等水平

　　表3，根據(jù)截圖1和終端上牌數(shù)據(jù)，近5年1-6月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量及同比：

　　上表顯示，在近5年1-6月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量中;

　　---2024年1-6月累計(jì)銷(xiāo)售5945輛，居近5年同期第三，處于中等水平，說(shuō)明今年上半年的房車(chē)市場(chǎng)基本處于近年同期正常的一個(gè)銷(xiāo)量;

　　---從同比增幅看，2024年1-6月同比下降22.85%，在近5年同期中降幅居第二大，主要是去年同期銷(xiāo)量居近年最高，給今年上半年房車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)帶來(lái)困難。

　　四：6米以下車(chē)型居絕對(duì)主體地位領(lǐng)跑;6-8米段車(chē)型“風(fēng)頭最盛”

　　表4，按車(chē)型長(zhǎng)度段劃分，2023年1-6月與2022年同期房車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及占比同比增減統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌信息)

　　---2024年1-6月房車(chē)在6米及以下車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售了5558輛，銷(xiāo)量占比為93.5%，是今年1-6月房車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分，領(lǐng)跑房車(chē)市場(chǎng)。據(jù)調(diào)研分析主要原因是:

　　一是由于駕照的影響，一般用戶(hù)選擇6米以下房車(chē)可以實(shí)現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性;

　　二是可以?huà)焖{(lán)牌，可享受比6米以上黃牌房車(chē)更好的路權(quán);

　　三是6米及以下房車(chē)對(duì)現(xiàn)在一般家庭出游比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用;大了不但成本高，會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)。

　　---今年1-6月6米以下車(chē)型占比同比減少0.5個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明6米以下房車(chē)市場(chǎng)主體地位同比明顯減弱;據(jù)調(diào)研分析主要是今年以來(lái)源房車(chē)市場(chǎng)組團(tuán)旅游的人數(shù)增多，對(duì)6米以上中型房車(chē)車(chē)型需求相對(duì)增多。因而削弱了6米以下車(chē)型的占比。

　　----2024年1-6月6-8米段房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售327輛，市場(chǎng)占比同比增加0.4個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車(chē)型，表現(xiàn)搶眼;據(jù)分析主要是因?yàn)榉寇?chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化，組團(tuán)旅游人數(shù)比之前多，因此對(duì)6-8米車(chē)型需求增加。

　　----2024年1-6月8米段以上房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售60輛，市場(chǎng)占比為1.0%，居最小，占比同比增加0.2個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第二多的細(xì)分車(chē)型。

　　總之，今年上半年，6米及以下車(chē)型段均是房車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分，但占比同比減少;而6-8段車(chē)型均領(lǐng)漲，且占比同比增加最多，是表現(xiàn)最為搶眼的細(xì)分車(chē)型。

　　五、C型房車(chē)占比近6成居主體，但占比同比主體地位減弱

截圖2，2024年上半年各類(lèi)房車(chē)銷(xiāo)量及同比情況(數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息)

　　根據(jù)截圖2可知，今年上半年C型房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售3516輛，占據(jù)房車(chē)總銷(xiāo)量近6成的市場(chǎng)份額(59%)，而去年同期C型房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售5146輛，累計(jì)占比66.8%，可見(jiàn)今年C型房車(chē)依然占市場(chǎng)主體，但占比同比減少7.8個(gè)百分點(diǎn);而B(niǎo)型房車(chē)今年上半年累計(jì)銷(xiāo)售2424輛，累計(jì)占比40.77%，比去年同期的33%的占比增加7.77個(gè)百分點(diǎn);A型房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量只有輛，幾乎可以忽略不計(jì)。

　　六、大通、威爾特芬、宇通居前三

　　表5，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-6月國(guó)產(chǎn)底盤(pán)自行式房車(chē)銷(xiāo)量企業(yè)TOP10排行：

　　上圖表顯示：

　　1、在2024年1-6月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量TOP10中：

　　----上汽大通累計(jì)銷(xiāo)售544輛，累計(jì)同比下降42.62%，市場(chǎng)占比9.15%，奪得累計(jì)銷(xiāo)量冠軍;

　　---威爾特芬累計(jì)銷(xiāo)售340輛，同比增長(zhǎng)4.62%，累計(jì)市場(chǎng)占比5.72%，居第二;

　　---宇通客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售285輛，同比下降50.52%，累計(jì)占比5.72%，居第三;

　　---其余車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量均在260輛以下，市場(chǎng)占比均小于5%。

　　總之，2024年上半年房車(chē)市場(chǎng)比較低迷，接下來(lái)的下半年如何?請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)的后續(xù)分析報(bào)道!