在時(shí)代的面前,每個(gè)個(gè)體都仿若一粒沙塵。不同的是,有的沙被風(fēng)吹散,飄蕩后再無影蹤。有的沙御風(fēng)而行,把自己融入土地中,落地生根,成為那片最富饒的土壤……是吹散還是扎根,從來都不是命運(yùn)的必做題,而是一道選擇題。河南林州的陳杰,選擇了御風(fēng)而行。
是命運(yùn)還是巧合?遇風(fēng)
陳杰,人稱“杰哥”,河南林州人。疫情之前還是一名小有成就的個(gè)體商人,從事著讓大多數(shù)人都艷羨的管道線路工程工作。但其實(shí)熟知這個(gè)行業(yè)的人都知道,工程賬款永遠(yuǎn)都是一道未解之謎,其中的艱辛不足為外人道,生活還得繼續(xù),陳杰不得不做出另外的選擇。無巧不成書,時(shí)間剛好來到了疫情期間,學(xué)歷也不高,再就業(yè)顯得異常艱難,陳杰這粒被時(shí)代吹拂的沙只能無力的在風(fēng)中搖擺。
是隨波還是發(fā)奮?御風(fēng)
時(shí)代給予痛苦,卻以奮斗報(bào)之。這是“杰哥”的人生態(tài)度。短暫的蟄伏之后,陳杰審時(shí)度勢,并在朋友的介紹下,進(jìn)入了“網(wǎng)約客運(yùn)車”司機(jī)的行列。據(jù)陳杰介紹,他選擇的網(wǎng)約車路線是林州——鄭州的城際客運(yùn),該線路的達(dá)成主要是由于林州沒有高鐵站,去往鄭州就醫(yī),上學(xué),務(wù)工的人群不太方便。所以對于這種既能有所收入,又能“成人之美”的路線,陳杰非常高興,且干勁十足。
但是這種遠(yuǎn)途客運(yùn)對于選擇什么樣的車輛,就十分的有講究。據(jù)陳杰所言“東風(fēng)御風(fēng)在河南街頭出現(xiàn)頻率高,所以在加入某客運(yùn)網(wǎng)約車平臺(tái)后,在大通和御風(fēng)之間,選擇了御風(fēng)”。然而品牌效應(yīng)卻不是唯一吸引陳杰之處。“東風(fēng)御風(fēng)這款車對于我這種一天跑600公里高速的人來說,也是非常合適的選擇,這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)有勁,還省油,同時(shí),作為客運(yùn)車,駕乘舒適和安全是一個(gè)非常關(guān)鍵的因素。這個(gè)車帶主動(dòng)剎車和車道偏離功能,這兩個(gè)功能好幾次幫我化險(xiǎn)為夷,像下霧天之類的,我看不見。它能檢測到前面有車在剎車,然后能跟著一起剎停。這不僅是對乘客負(fù)責(zé),對我的家人,以及整個(gè)交通參與者的負(fù)責(zé)。車內(nèi)寬敞,座椅也非常舒適,客戶還不暈車,所以我有很多回頭客”?,F(xiàn)在每兩天陳杰往返林州與鄭州一次,月收入可觀,平時(shí),陳杰有時(shí)間也會(huì)開御風(fēng)去接孩子放學(xué),孩子說,這車真好,我都能站起來,陳杰也笑的很幸福。
是浪漫更是幸福!愈豐
“天亮說再見”,是陳杰的微信名,每天早上起來與家人說再見,開始一天的工作,這一聲再見更是為了家人更好的生活,這也是獨(dú)屬于陳杰的浪漫。無論生活給予了我們什么,我們都要笑對。每天陳杰返于兩地,閑暇之余,會(huì)把東風(fēng)御風(fēng)打掃的干干凈凈,這是對于每位乘客的尊重,也是對于東風(fēng)御風(fēng)的珍愛,御風(fēng)是陳杰風(fēng)雨與共,同舟共濟(jì)伙伴。相信在未來的日子里陳杰也將會(huì)繼續(xù)與愛車“御風(fēng)而行”,向夢想中的幸福出發(fā)。
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