大單橋+極致節(jié)油 江淮格爾發(fā)成李師傅快遞運輸首選車

快遞運輸因以輕拋包裹為主，運距相對較長，出車頻率要求較高，并且特別注重運營成本等鮮明特點，對運輸快遞的卡車提出特別的要求。

作為從京東物流一線配送員做起，后又做調度管理，再自己創(chuàng)業(yè)購買卡車運輸的李東平來說，心中自有一本精細的帳。“在快遞行業(yè)多年，并經歷多種崗位，讓我對不同的卡車有了更多的了解，哪款卡車好我心中有數，我買的第一臺車就是江淮格爾發(fā)，后面買的還是這個車，特別適合快遞快運市場，我信賴它”。

大單橋特別適合快遞裝載和效率雙提升

之所以這么認可江淮格爾發(fā)，李東平認為首先是江淮格爾發(fā)的大單橋獨特設計，特別適合快遞運輸，賺錢效應特別明顯，在剛剛過去的雙十二中，優(yōu)勢特別突出。

在快遞運輸中，輕拋包裹占據主流，往往貨箱裝滿也只有幾噸，距離標載的噸數本來還可以裝更多，但因為很多卡車的設計，貨箱也只能做那么大。所以在快遞中，運輸效率和裝載量是影響競爭力的重要因素，只有在這兩方面又優(yōu)勢，才能在激烈的競爭中脫穎而出。

江淮格爾發(fā) 10 米大單橋載貨車憑借其獨特的設計和卓越的性能，在運輸效率和裝載量方面展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢。這款車的貨廂內部尺寸為 10000×2480×3000mm，容積達到 74.4 立方米，相比同類產品多出了 8 立方米的裝載空間。

“這一較大的容積對于快遞運輸來說很有意義，能夠顯著提高單次運輸的貨物量。我們京東物流在雙十二等快遞業(yè)務高峰期，貨物量大幅增加，格爾發(fā)大單橋的大容量貨廂能夠讓我一次運的更多，不會超載，減少運輸次數，提高運輸效率。”李東平說更多的貨物運輸量也直接轉化為了更高的收益，為他帶來了可觀的經濟回報。

大單橋設計不僅在裝載量上具有優(yōu)勢，在承載能力和行駛性能方面也表現(xiàn)出色。李東平說：“格爾發(fā)卡車采用了前 3 后 4 + 3 片變截面板簧懸掛，后橋為 8 噸級設計，這種結構設計能夠確保車輛在承載較重貨物時的穩(wěn)定性和安全性。”無論是在城市道路的頻繁啟停還是高速公路的長途行駛中，格爾發(fā)大單橋都能夠應對自如，保證貨物安全、及時地送達目的地。

經歷了多年的快遞運輸行業(yè)磨礪，也在不同崗位工作，讓李東平自創(chuàng)業(yè)開始，就明顯比其它人發(fā)展的更快，因為他不但懂行業(yè)，更會挑選卡車。

極致節(jié)油+輕量化設計賺錢效應特別突出

行業(yè)內卷，快遞運輸也不例外，能降低多少成本直接關系到能賺多少錢，甚至是否賺錢。燃油成本作為物流運營成本的重要組成部分，是否節(jié)油也成為評判卡車好壞的關鍵指標，江淮格爾發(fā)卡車在節(jié)油性能方面表現(xiàn)出色，讓李東平的創(chuàng)業(yè)之路順暢了很多。

李東平的運輸線路主要集中在新疆地區(qū)，涵蓋了從烏魯木齊到伊寧、阿勒泰、奎屯等城市的線路，單程距離通常在 400 - 600 公里之間。在這些線路的實際運營中，格爾發(fā)卡車的節(jié)油優(yōu)勢得到了充分體現(xiàn)。與其他同類型卡車相比，全程高速公路的他平均百公里油耗僅為 11L 油，而其他卡車的平均百公里油耗最少也只有 16L 油左右，通常會達到19L。

做過運營管理的李東平，更加會計算成本，“通過簡單的計算可以發(fā)現(xiàn)，以每年行駛 15 萬公里為例，格爾發(fā)卡車每年可節(jié)省燃油費用：[(16 - 11)×150000÷100]×7（假設每升油 7 元） = 52500 元。”每年只燃油上就可以節(jié)約5萬多元，這就相當于增加了5萬多元的純利潤。“這就是所謂的躺贏，也就是只要你不斷地跑，只節(jié)約燃油一項，每年就能讓你有的賺”。

格爾發(fā)卡車之所以能夠實現(xiàn)出色的節(jié)油效果，得益于其先進的發(fā)動機技術和優(yōu)化的底盤設計。發(fā)動機采用了一系列高效節(jié)能的技術措施，如精準的燃油噴射系統(tǒng)、智能的發(fā)動機管理系統(tǒng)等。底盤設計方面，通過優(yōu)化傳動系統(tǒng)、降低車輛自重等手段，減少了行駛過程中的能量損耗，從而進一步降低了油耗。

此外，新疆地區(qū)相對平坦的道路條件和較多的高速公路路段，也為格爾發(fā)卡車的節(jié)油性能提供了一定的客觀環(huán)境，但不可忽視的是，車輛自身的技術優(yōu)勢才是其在不同路況下都能保持較低油耗的根本原因。

同時，快遞運輸行業(yè)對車輛的載重有著嚴格的規(guī)定，超載不僅會導致罰款等經濟損失，還會增加車輛的磨損和安全風險。江淮格爾發(fā)卡車通過采用高強度鋁合金、高強度鋼等新型材料，以及優(yōu)化車身結構設計，格爾發(fā)卡車在保證車身強度和安全性的同時，有效地減輕了自身重量。

“輕量化對我們也很重要，這讓我運輸快遞這種輕拋貨貨品時，基本不用擔心超載的問題，也能讓我裝的更多。”李東平覺得較輕的車身重量還對燃油經濟性產生了積極影響，讓卡車更加節(jié)油，讓他賺的更多。

駕乘舒適又安全李東平的創(chuàng)業(yè)之路鏗鏘有力

快遞運輸工作通常需要司機長時間連續(xù)駕駛，駕駛舒適性對于司機的工作狀態(tài)和安全至關重要。江淮格爾發(fā)卡車在駕駛舒適性方面進行了精心設計，為司機提供了良好的工作環(huán)境。

一直做京東物流的李東平，不用擔心貨源的問題，幾乎每天貨都是充足的，“我每個月差不多休息2-3天，其它基本都在路上跑，卡車是否舒適很重要，我可不想掙了錢卻損壞了身體。”

他覺得江淮格爾發(fā)駕駛很舒適，長時間駕駛也不會勞累。江淮格爾發(fā)駕駛室空間寬敞，在車內能夠自由活動，配備的 62cm 寬臥鋪提供了舒適的休息場所，有助于緩解疲勞。座椅舒適，車內也沒有噪音，智能化也不錯，整體比較舒適，讓李東平很滿意。

在快遞運輸過程中，車輛需要面對各種路況和復雜的使用環(huán)境，因此底盤的可靠性和耐久性至關重要。江淮格爾發(fā)卡車的底盤采用了高強度材料和先進的制造工藝，具備出色的承載能力和抗疲勞性能。

在李東平多年的使用經驗中，格爾發(fā)卡車的底盤很少出現(xiàn)故障，即使在高強度的使用情況下，也能夠穩(wěn)定運行。這不僅減少了車輛維修和停運的時間，降低了運營成本，還提高了運輸的時效性和可靠性。

“我現(xiàn)在已經購買了3臺卡車，全部都是江淮格爾發(fā)，創(chuàng)業(yè)之路我覺得挺順利的，雖然累點，但是比以前好了很多，家人也很支持我，感謝格爾發(fā)。”

結語：回顧李東平與江淮格爾發(fā)卡車的合作歷程，我們可以清晰地看到，格爾發(fā)卡車憑借其在節(jié)油性能、大單橋優(yōu)勢、輕量化設計、駕駛舒適性、底盤可靠性等方面的卓越表現(xiàn)，為李東平的快遞運輸事業(yè)提供了全方位的支持，也讓用戶非常的信賴。