從 “放話” 到 “兌現(xiàn)” 福田卡文汽車初露鋒芒

2024 年12月21日，以“讓每一公里更美好”為主題的福田卡文汽車技術(shù)戰(zhàn)略暨全新產(chǎn)品發(fā)布會在福田汽車X實驗室舉行。會上，福田卡文汽車詳細解讀了新能源技術(shù)戰(zhàn)略，還重磅發(fā)布了首款 VAN 類產(chǎn)品樂福，并亮相重卡概念車 Beacon，同時，還與行業(yè)知名物流運輸企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，福田卡文車隊正式起航。初出茅廬就放話要成為新能源技術(shù)領(lǐng)先的國際企業(yè)的福田卡文汽車，在發(fā)布品牌一年之際所交的首份答卷如何？能否滿足外界的期待？

技術(shù)戰(zhàn)略 引領(lǐng)發(fā)展的核心競爭力

福田卡文汽車的技術(shù)戰(zhàn)略是其在新能源商用車市場立足的核心競爭力。福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理、工程研究總院院長鹿政華表示：“在福田汽車新能源‘30•50’戰(zhàn)略指引下，通過整車架構(gòu)技術(shù)、電池、電驅(qū)、電控、燃料電池、氫能五大核心模塊技術(shù)及生態(tài)技術(shù)等核心技術(shù)的突破創(chuàng)新，應(yīng)用規(guī)劃的精準布局，助力新能源快速發(fā)展，實現(xiàn)‘成為全球綠色交通生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)者’的戰(zhàn)略目標。”

在整車架構(gòu)技術(shù)上，以零碳底盤平臺為基礎(chǔ)，構(gòu)建輕量化、模塊化和集成化車身，并加持高壓架構(gòu)平臺與先進電子電氣架構(gòu)，賦予整車優(yōu)越性能。使其在行駛穩(wěn)定性、操控性以及能源利用效率上都有顯著提升。

核心模塊方面，福田汽車深耕電控、電驅(qū)、電池 “三電” 技術(shù)，實現(xiàn)電池長壽命高比能、電驅(qū)高效精準、電控智能統(tǒng)籌，使車輛的整體性能達到至優(yōu)。同時啟動燃料電池及儲氫模塊自研，并與戰(zhàn)略合作伙伴大力協(xié)同，完成 “1+1” 的戰(zhàn)略布局，為未來新能源商用車的多元化能源應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

福田汽車以多元融合、協(xié)同共生的生態(tài)技術(shù)體系，打造更懂客戶的一體化解決方案，通過電池全生命周期健康管理，為新能源產(chǎn)品保駕護航；微網(wǎng)架構(gòu)設(shè)計和能源管理平臺技術(shù)的持續(xù)探索、降低用車成本；全方位、多層次的補能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造一體化生態(tài)補能方案，解決了用戶的 “里程焦慮”。

福田卡文汽車依托母公司技術(shù)戰(zhàn)略，通過車身模塊化設(shè)計、先進線控底盤、開源共享 E/E 架構(gòu)、三電及智能化技術(shù)與車云一體技術(shù)加持，確保車輛性能達到行業(yè)前列水平。無論是在城市配送還是城際運輸場景中，都能為客戶提供便捷、高效、安全的運營保障，以及智慧的服務(wù)及生態(tài)體驗。

樂福登場 首款力作黑科技拉滿

當前新能源商用車滲透率不斷提高，物流行業(yè)競爭焦點從產(chǎn)品性能轉(zhuǎn)向成本、效率和管理，樂福提出的“車效+運效的一體化方案”正是針對這一行業(yè)轉(zhuǎn)變的有力回應(yīng)。作為福田卡文汽車全球化開源新能源專屬平臺加持下的首款力作，樂福在外觀與配置上都展現(xiàn)出獨特魅力。

外觀方面，樂福造型圓潤，線條流暢，其封閉式格柵搭配貫穿式大燈組，營造出簡潔而富有科技感的前臉。車身側(cè)面的黑色車窗裝飾條與側(cè)滑門設(shè)計相得益彰，既實用又增添了時尚氣息。車標采用福田卡文的新標識，凸顯品牌身份。樂福提供盲窗與明窗兩種車身形式，滿足不同用戶需求，其碧空藍、冰晶白、青松綠、鈦銀灰四種顏色選擇，也為用戶提供了更多個性化方案。

配置上，樂福亮點頗多。它搭載行業(yè)創(chuàng)新的八合一高集成電驅(qū)，能耗低至 14.2 千瓦時/百公里，續(xù)航至長可達460公里，可滿足城市與城際物流需求，有效解決里程焦慮，讓客戶多跑多賺，提升運營效率。

智能座艙方面，針對年輕用戶對舒適性的追求，樂福打造了量產(chǎn)前裝、車規(guī)級、高性能的座艙，集成絲滑交互、即時通訊、休閑娛樂等功能，讓用戶行車更時尚安全便捷。同時，其轉(zhuǎn)向輕便、轉(zhuǎn)彎半徑小，走街串巷靈活自如。

安全性能上，360°籠式環(huán)形車身架構(gòu)搭配 1500Mpa 熱成型鋼材料，滿足歐盟 ECE 法規(guī)標準，率先應(yīng)用的半固態(tài)電池、ESC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)及標配 EHB 等豐富配置，全方位守護人車貨安全。

此外，樂福擁有三個等級智駕版本，至高可達L2 +級智能駕駛功能，多種駕駛模式及遠程控車等一系列智能功能，讓用戶盡享科技帶來的智慧與安全。

在實用功能上，樂福的 3.3m 超長空間、超大貨箱、優(yōu)化的貨臺與中門高度、寬大的門洞設(shè)計、固定掛鉤、定制貨運小推車、舒適的座椅模式以及多處電源與儲物空間，都充分考慮了用戶在貨物運輸與日常使用中的各種需求。現(xiàn)場，樂福售價公布，全系8.18萬元起并提供8年60萬公里三電超長質(zhì)保。

福田汽車副總經(jīng)理、卡文汽車總經(jīng)理秦志東表示：“依托福田汽車全球科研體系、營銷體系，樂福延續(xù)‘讓每一公里更美好’的使命，以‘樂福全球VAN’為定位，書寫致力于讓全球用戶暢享樂福的愿景，與伙伴和客戶一道創(chuàng)造美好明天。”從其出色的能耗控制、優(yōu)越的續(xù)航能力，到乘用車級別的駕乘體驗、全方位的安全守護，再到智能化的駕駛輔助以及精心設(shè)計的實用功能與空間布局，樂福的每一處亮點都彰顯著福田卡文汽車致力于為用戶打造品致物流車產(chǎn)品的堅定決心與雄厚實力。

布局未來 福田卡文的新能源藍圖

在產(chǎn)品布局方面，福田卡文汽車將以此次發(fā)布會為全新起點，逐步豐富和完善其產(chǎn)品線。按照規(guī)劃，在未來三年內(nèi)，將在海內(nèi)外市場陸續(xù)推出三大平臺產(chǎn)品 ——VAN、輕卡、重卡等系列車型，全面覆蓋城市物流、城市群物流、中長途干線物流等多元化場景，充分滿足不同用戶群體在各類物流運輸場景中的個性化需求。福田卡文汽車重卡概念車 Beacon的亮相，便是其對未來產(chǎn)品布局的一次有力展望。“立足當前新能源重卡痛點，福田卡文汽車依據(jù)純電動和氫燃料的技術(shù)路線特點，遵循‘宜電則電、宜氫則氫’的原則，打造產(chǎn)品+生態(tài)的一體化解決方案。”秦志東強調(diào)道。

這款概念車依據(jù)純電動和氫燃料的技術(shù)路線特點精心打造，通過整車架構(gòu)創(chuàng)新、核心模塊創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新的三大創(chuàng)新舉措，成功重塑下一代新能源重卡專屬平臺 “長續(xù)航、低能耗、輕量化、智能化” 等顯著優(yōu)勢，為新時代干線物流運輸場景勾勒出了更為優(yōu)質(zhì)、高效的解決方案藍圖。面向中短途干線物流運輸場景，福田卡文汽車打造高效能、低能耗純電重卡平臺，產(chǎn)品續(xù)駛里程達到500公里以上，經(jīng)濟性行業(yè)前列，開啟新能源重卡的高效能與經(jīng)濟性新紀元。面向干線物流全場景，福田卡文汽車打造長續(xù)航、全氣候、低能耗的氫能重卡平臺，氣氫重卡續(xù)航里程大于500公里，液氫重卡續(xù)航里程大于1100公里，開啟干線物流全氣候、全場景綠色革命。

回首一年前，福田卡文汽車初出茅廬便立下豪言壯語，立志成為新能源技術(shù)領(lǐng)先的國際企業(yè)。而在發(fā)布品牌一年之際，福田卡文汽車就以如此多的 “狠活兒” 回應(yīng)了外界的期待，用實際行動證明了自己并非紙上談兵，從技術(shù)戰(zhàn)略的深度剖析到產(chǎn)品的精心打造，再到商業(yè)合作的順利推進，福田卡文汽車展現(xiàn)了其強大的實力?？梢灶A(yù)見，在未來的新能源商用車市場中，福田卡文汽車必將憑借其強大的實力和堅定的決心，持續(xù)為行業(yè)發(fā)展注入新的活力，真正實現(xiàn) “讓每一公里更美好” 的愿景。