在國內(nèi)物流行業(yè)結(jié)構(gòu)性升級與政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化的雙重驅(qū)動下,重載輕卡市場正經(jīng)歷從 “工具屬性” 到 “價值載體” 的深刻變革。
對于跑河北到內(nèi)蒙路線,專門運輸銅鋁貨物的崔師傅來說,時代汽車領(lǐng)航G6重載版這款“靠譜搭檔”便重新定義重載輕卡的價值維度。崔師傅說:“我在第一眼看見這款車時,就被它的顏值所吸引了,在試駕的時候開著也相當(dāng)舒適和穩(wěn)當(dāng),動力也很足,就選擇了它,而且實際使用下來相當(dāng)不錯,適合我!”
大馬力:成就重載運輸硬實力
在崔師傅的職業(yè)生涯中,絕大多數(shù)運輸都以重載長途為主,因此對車輛動力要求極為嚴苛。領(lǐng)航G6重載版搭載的云內(nèi)德威發(fā)動機,最大馬力 180 匹,峰值扭矩達 500N?m,匹配法士特 8 擋變速箱與高承載后橋,形成黃金動力組合,共同為高效運營提供了良好的動力保障。
領(lǐng)航G6重載版在動力上的良好表現(xiàn)也給他留下了深刻的印象,崔師傅直言道:“我每次拉貨幾乎都是滿載而歸,而就算在這樣的情況下,只要我一蹬油門,速度就來了,動力就上來了。”
高承載:合規(guī)多拉更能賺
“效率翻倍”是崔師傅選擇領(lǐng)航G6重載版的又一核心原因。該車采用了高承載后橋、215mm腹高車架、大輪胎、8/10+6加厚板簧,為經(jīng)常需要從事滿載、重載工況運輸?shù)挠脩魳?gòu)成了堅實的后盾,這點也讓崔師傅在激烈的市場環(huán)境下對賺錢效率充滿了自信。
他表示:“在換上領(lǐng)航G6重載版這幾個月以來,感受最深的便是‘能拉能掙’,現(xiàn)在裝的貨能夠比之前多一倍,完全能滿足我對拉貨多的需求。”
高舒適:長途運輸?shù)囊苿又?/strong>
面對往返需要1400公里的長途路程,崔師傅在車上過夜的時間不在少數(shù),而他也很慶幸自己選擇了領(lǐng)航G6重載版。
當(dāng)被問及長途駕駛的最大痛點,崔師傅指了指駕駛室:“平時去拉貨晚上一般都在車上睡,它的空間足夠大,座椅放倒就是一個臥鋪,空調(diào)的勁兒也很給力,讓我晚上能夠睡得踏實。”
崔師傅感慨道:“我在路上除了高速就屬鄉(xiāng)間小路走得多,幸虧這車的氣囊減震座椅給力,讓我在下土道時跟開轎車一樣特別平穩(wěn),而且也比以前用小車的時候更加穩(wěn)當(dāng),開著得勁兒。”
高智慧:駕乘體驗再進階
提到駕駛智能化和安全性方面,崔師傅坦言道:“這輛車配備的LED雙聯(lián)屏、倒車影像、語音操控讓我長途駕駛輕松不少,尤其是語音操控和倒車影像,特別實用。”對于領(lǐng)航G6重載版的內(nèi)部配置崔師傅贊不絕口。
更讓他驚喜的是領(lǐng)航G6重載版在安全性上的表現(xiàn),他自豪地表示:“我這車的后視鏡自帶電動調(diào)節(jié)和電動加熱除霜功能,雨雪天氣打開之后,后視鏡清晰度特別好,而且下坡輔助,下坡打開開關(guān)就能自動減速,對我來說非常省心安全。”
領(lǐng)航G6重載版通過動力、承載、舒適、智能四大維度的全面突破,重新定義了重載輕卡的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。正如崔師傅所言:“馬力夠大不‘虛胖’,裝貨夠多不‘矯情’,開著夠舒服不‘鬧毛病’,這才是真正的靠譜搭檔。”
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