從10萬(wàn)到16萬(wàn)：漢德車(chē)橋如何定義新能源商用車(chē)的"中國(guó)方案"？

近期，漢德車(chē)橋密集出現(xiàn)在2025重慶智造峰會(huì)、國(guó)際工程機(jī)械展以及陜汽、飛碟汽車(chē)等多家知名車(chē)企的新品發(fā)布會(huì)舞臺(tái)之上。這一連串高規(guī)格、高關(guān)注度的亮相，絕非偶然，背后是漢德車(chē)橋憑借產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與扎實(shí)實(shí)力，在新能源商用車(chē)領(lǐng)域精心布局、穩(wěn)步推進(jìn)的結(jié)果。從銷(xiāo)量佳績(jī)、技術(shù)創(chuàng)新、用戶價(jià)值創(chuàng)造以及生態(tài)協(xié)同合作等多方面，都能清晰看到其布局的成效與野心。

銷(xiāo)量10萬(wàn)根背后：新能源時(shí)代的“漢德現(xiàn)象”

截至2025年4月底，漢德車(chē)橋新能源產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)10萬(wàn)根，這一數(shù)字是全球所有友商合計(jì)銷(xiāo)量的3倍多。更令人矚目的是，其年底銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將突破16萬(wàn)根。這一成績(jī)的背后，是漢德車(chē)橋在新能源領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)16年的全面布局與技術(shù)積累。

漢德車(chē)橋的新能源之路始于2010年承接國(guó)家863新能源項(xiàng)目，隨后開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)首款輪邊電驅(qū)橋。2014年，漢德完成了全系列集成電驅(qū)橋的開(kāi)發(fā)；2017年，其產(chǎn)品更是走出國(guó)門(mén)，遠(yuǎn)銷(xiāo)海外多國(guó)。如今，漢德車(chē)橋的新能源產(chǎn)品已覆蓋從微型車(chē)到重卡的全系列車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了全領(lǐng)域、全場(chǎng)景的布局。這種從研發(fā)到市場(chǎng)的全方位優(yōu)勢(shì)，使其在新能源賽道上遙遙領(lǐng)先。

800V碳化硅電驅(qū)橋如何改寫(xiě)行業(yè)規(guī)則？

漢德車(chē)橋的成功并非偶然，而是源于其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入和對(duì)用戶需求的深刻洞察。在新能源時(shí)代，車(chē)橋不僅是傳統(tǒng)意義上的傳動(dòng)部件，更是集成了電機(jī)、電控和傳動(dòng)系統(tǒng)的核心動(dòng)力單元。漢德車(chē)橋通過(guò)高度集成化的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了輕量化、高效率和長(zhǎng)壽命的完美結(jié)合。

以重卡電驅(qū)橋?yàn)槔?，漢德車(chē)橋推出的HDE11.5t中央雙電機(jī)減速驅(qū)動(dòng)橋采用了行業(yè)首款“800V+碳化硅”電控系統(tǒng)，系統(tǒng)效率突破94%，扭矩高達(dá)43000Nm。通過(guò)雙電機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)方案，該產(chǎn)品減重500kg以上，大幅降低了整車(chē)能耗。此外，其主減速器支持長(zhǎng)達(dá)80萬(wàn)公里的換油周期，輪端更是實(shí)現(xiàn)“終生免維護(hù)”，為用戶節(jié)省了大量維保成本。

另一款明星產(chǎn)品HDE13t油冷多擋電驅(qū)橋則首創(chuàng)“雙檔位設(shè)計(jì)”，既能滿足城市高速路況的高效運(yùn)行，又可應(yīng)對(duì)山區(qū)復(fù)雜路況的扭矩需求，真正實(shí)現(xiàn)了“一橋多用”。這種針對(duì)不同場(chǎng)景的定制化解決方案，不僅提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為用戶創(chuàng)造了更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

新能源重卡如何讓司機(jī)多賺2.6萬(wàn)元？

新能源重卡的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于全生命周期的經(jīng)濟(jì)性。漢德車(chē)橋通過(guò)高可靠、低能耗和輕量化的產(chǎn)品特性，為用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的收益。

在可靠性方面，漢德車(chē)橋的每一款產(chǎn)品都經(jīng)歷了超過(guò)百余項(xiàng)的臺(tái)架可靠性驗(yàn)證和30萬(wàn)公里的極限工況測(cè)試。目前，其新能源重卡產(chǎn)品已累計(jì)運(yùn)營(yíng)超過(guò)1000萬(wàn)公里，徹底解決了高轉(zhuǎn)速、高反拖帶來(lái)的可靠性問(wèn)題。這種嚴(yán)苛的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供了放心的品質(zhì)保障。

在經(jīng)濟(jì)性方面，漢德電驅(qū)橋通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化和能量回收技術(shù)，使整車(chē)能耗降低8%以上。以513度電的新能源重卡為例，單次充電可增加續(xù)航30～40公里。輕量化技術(shù)的應(yīng)用則讓整車(chē)減重5%以上，400度電的車(chē)型可多拉500公斤貨物。陜西用戶的實(shí)際案例顯示，每10萬(wàn)公里可為用戶增加盈利2.6萬(wàn)到3.1萬(wàn)元。這種顯著的降本增效能力，正是漢德車(chē)橋贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。

“智匯”模式如何定義未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)？

漢德車(chē)橋的成功離不開(kāi)與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的深度協(xié)同。在陜汽重卡與濰柴動(dòng)力聯(lián)合發(fā)布的“智匯”系列新能源產(chǎn)品中，漢德車(chē)橋作為核心零部件供應(yīng)商，展現(xiàn)了其在“電機(jī)-電控-車(chē)橋”一體化解決方案上的技術(shù)實(shí)力。這種從源頭實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鏈高效匹配的合作模式，不僅提升了產(chǎn)品性能，也為行業(yè)樹(shù)立了生態(tài)協(xié)同的新標(biāo)桿。

“智匯”系列的發(fā)布標(biāo)志著中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈已從單點(diǎn)突破走向全面協(xié)同。漢德車(chē)橋依托陜汽的整車(chē)平臺(tái)和濰柴的三電技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋研發(fā)、制造、銷(xiāo)售的全鏈條生態(tài)體系。這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的模式，不僅加速了技術(shù)迭代，也為用戶提供了更高效、更可靠的產(chǎn)品選擇。

隨著新能源重卡市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，漢德車(chē)橋正以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。從銷(xiāo)量突破到技術(shù)創(chuàng)新，從用戶價(jià)值到生態(tài)協(xié)同，漢德車(chē)橋的每一步都緊扣行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和用戶需求。漢德車(chē)橋的成功，是中國(guó)制造業(yè)在新能源時(shí)代崛起的縮影。其以技術(shù)創(chuàng)新為根基，以用戶價(jià)值為導(dǎo)向，以生態(tài)協(xié)同為路徑，不僅實(shí)現(xiàn)了自身的快速發(fā)展，更推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。