搭載玉柴芯！中國(guó)中車與哈國(guó)鐵首次新能源合作項(xiàng)目機(jī)車下線

2025年5月20日，搭載玉柴研制的國(guó)內(nèi)最大飛輪式500kW電機(jī)增程器的中國(guó)中車CKD6H型新能源機(jī)車正式下線，即將交付哈薩克斯坦。這標(biāo)志著我國(guó)系列化標(biāo)準(zhǔn)新能源機(jī)車平臺(tái)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)海外出口突破，成為綠色軌道交通裝備“走出去”的重要里程碑。

玉柴提供的增程器方案采用了YCK16+500kW永磁同步電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電耦合混合控制。這款500kW永磁同步電機(jī)是玉柴獨(dú)創(chuàng)的飛輪集成永磁電機(jī)，相較于傳統(tǒng)的獨(dú)立電機(jī)方案，其在產(chǎn)品重量和尺寸上實(shí)現(xiàn)了大幅優(yōu)化，提升了集成度。在發(fā)電效率方面，該增程器發(fā)電效率最高可達(dá)4.43kW·h/L，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。根據(jù)工況測(cè)試及分析，機(jī)車節(jié)油率超過45%，主傳動(dòng)效率不低于87%，對(duì)比老舊型鐵路內(nèi)燃機(jī)車提升5%，顯著降低了運(yùn)營(yíng)成本。在節(jié)能降碳方面，“增程動(dòng)力+動(dòng)力電池”機(jī)車實(shí)現(xiàn)污染物排放減少45%-83%，降噪80%，單臺(tái)機(jī)車年均可減排二氧化碳240噸，環(huán)保效益突出。

據(jù)悉，CKD6H型機(jī)車主要基于中國(guó)中車系列化標(biāo)準(zhǔn)新能源機(jī)車平臺(tái)打造，專為中亞極寒環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)。玉柴增程器的成功應(yīng)用，助力其在低排放、低噪音及高效率方面取得了顯著提升，具有“綠色、安全、智能、經(jīng)濟(jì)、可靠”五大核心優(yōu)勢(shì)，為乘客提供了更加舒適環(huán)保的出行選擇。

此次新能源機(jī)車的成功下線，不僅展示了玉柴在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的深厚實(shí)力，更為全球軌道交通行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了玉柴智慧和解決方案。玉柴將繼續(xù)攜手合作伙伴，共同推動(dòng)軌道交通行業(yè)向著更加綠色環(huán)保和可持續(xù)的方向邁進(jìn)。