破解工程運(yùn)輸難點(diǎn)，乘龍M3自卸車讓城鄉(xiāng)基建運(yùn)輸更賺錢

自卸車作為工程土石方運(yùn)輸主力，常面臨泥濘基坑、松軟路面、狹窄鄉(xiāng)道等惡劣工況。如何選擇一輛靠譜又能賺錢的自卸車，成了城鄉(xiāng)基建用戶的頭等大事。近期東風(fēng)柳汽推出的乘龍M3 6X2R提升橋自卸車，憑借動(dòng)力足、承載高、駕乘舒適的核心優(yōu)勢，精準(zhǔn)適配城鄉(xiāng)基建、工程運(yùn)輸場景，在行業(yè)內(nèi)聲名鵲起，成為卡友提升收益的得力助手。

動(dòng)力充沛，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況

充足的動(dòng)力是自卸車高效作業(yè)的核心保障。乘龍M3 6X2R提升橋自卸車搭載245馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配行業(yè)一線品牌變速箱，運(yùn)行更平順，爬坡越坎動(dòng)力更強(qiáng)。其采用的氣囊提升承載中橋設(shè)計(jì)，中橋提升后輪胎離地間隙，最高可達(dá)200mm，搭配16噸輪減窄橋，通過性更高，在狹窄、坑洼的工地、鄉(xiāng)村窄路也能靈活作業(yè)。而且借助提升橋技術(shù)，空車返程時(shí)升起中橋，可降低油耗、減少輪胎磨損，節(jié)省運(yùn)營成本。

底盤扎實(shí)，重載能力實(shí)現(xiàn)新躍升

建材運(yùn)輸強(qiáng)度大，自卸車需兼顧合規(guī)與高效，做到輕量化、高承載才能穩(wěn)贏創(chuàng)收。乘龍M3 6X2R提升橋自卸車采用一次沖壓成型的雙層大梁結(jié)構(gòu)，大幅增強(qiáng)車身剛性。配合前軸11片板簧、二軸空氣懸架、三軸12 + 9片板簧的特強(qiáng)組合，承載能力更上一層樓。同時(shí)，該車采用輕量化設(shè)計(jì)，降重不降質(zhì)，滿載時(shí)車架不變形，助力卡友安全合規(guī)地多拉多賺。

駕艙舒適，操控靈便更舒心

基建運(yùn)輸常被認(rèn)為又苦又累，但乘龍M3 6X2R提升橋自卸車為卡友帶來了全新體驗(yàn)。整車配備超大駕駛室，寬敞空間讓駕駛員活動(dòng)自如。創(chuàng)新采用的雙層密封結(jié)構(gòu)，有效阻隔外部噪音與粉塵。標(biāo)配的氣囊減震座椅，讓駕乘更加舒適。儀表臺(tái)布局規(guī)整，提升橋控制系統(tǒng)直觀易用，駕駛員操作起來得心應(yīng)手。

乘龍M3 6X2R提升橋自卸車動(dòng)力足、承載強(qiáng)、駕乘更舒適，這款硬核工程利器必將成為城鄉(xiāng)基建卡友創(chuàng)富路上的得力伙伴。值得一提的是，即日起至2025年底，國四及以下老舊車型置換重型自卸車，可享受最高達(dá)11萬元的國家政策補(bǔ)貼。有置換或新購意向的卡友，切莫錯(cuò)過這一良機(jī)，詳情可咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。