5月新能源自卸車：銷2083輛創(chuàng)史上新高！徐工\三一爭冠、重汽第三

新能源自卸車作為新能源重卡中的重要車型之一，主要應用于市政建設工程中的砂石料運輸?shù)葓鼍啊?/p>

那么，2025年5月其市場表現(xiàn)如何？

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2025年5月國內(nèi)新能源自卸車銷售2083輛，創(chuàng)下史上月度銷量最高，同比增長90%，環(huán)比增長11%，呈現(xiàn)了同環(huán)比雙增的發(fā)展態(tài)勢。

可見2025年5月新能源自卸車市場表現(xiàn)是”超級的火爆”！

2025年1-5月新能源自卸車累計銷售8285輛，累計同比增長85%。

現(xiàn)對2025年5月新能源自卸車的市場特點進行簡析。

一 、5月環(huán)比跑贏、5月及前5月同比均跑輸新能源重卡大盤

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年5月新能源自卸車銷量同環(huán)比、1-5月新能源自卸車累計同比與新能源重卡大盤比較：

上表可見，在2025年5月新能源自卸車市場中：

---新能源自卸車環(huán)比增長11%，跑贏今年5月新能源重卡大盤環(huán)比-5%的增幅近16個百分點；

---新能源自卸車同比增長90%，跑輸2025年5月新能源重卡大盤190%的同比增速近100個百分點；

2025年1-5月新能源自卸車累計同比增長85%，跑輸2025年前5月新能源重卡大盤195%的同比增速近110個百分點。

總之，今年5月新能源自卸車環(huán)比增速跑贏、5月及前5月同比均跑輸新能源重卡大盤。

二、5月銷量創(chuàng)史上月度新高

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，近年新能源自卸車月度銷量走勢：

截圖1，近5年各月新能源自卸車銷量月度走勢（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）

從截圖1可見，被紅色方框圈起來的紅色柱狀部分代表著2025年5月新能源自卸車銷量，在近5年同期中銷量居最高，實際上也是創(chuàng)下史上同期新高（因2020年之前同期未有新能源自卸車銷售）；放在近5年各月銷量來看，2025年5月的銷量也是近5年中各月銷量最高的。

由于在2021年之前的各月新能源自卸車銷量均未超過1500輛，因此完全可以斷定，2025年5月的新能源自卸車銷量也創(chuàng)下史上月度銷量最高，可見今年5月新能源自卸車市場是空前的火爆，因此成為2025年5月新能源自卸車市場最大的亮點。據(jù)分析主要得益于近期基建工程的開工及重大項目的啟動，因此拉動了對新能源自卸車的需求。

三、1-5月：是新能源重卡大盤中占比第三、占比同比減少第二多的細分車型

截圖2,近3年1-5月新能源重卡各細分市場占比（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

表2，根據(jù)截圖2終端上牌數(shù)據(jù)，2025年1-5月新能源重卡各細分市場銷量、占比及占比同比增減：

上圖表可見，在2025年1-5月各類新能源重卡各個細分車型銷量同比、占比及占比同比增減中：

新能源自卸累計銷量8285輛，占據(jù)新能源重卡13.53%的權重，在新能源重卡大盤中占比第三，占比同比減少8.02個百分點，是新能源重卡市場中占比同比減少第二多的細分車型。據(jù)分析主要是前期房地產(chǎn)市場仍然低迷，各地新基建投資項目開工仍然不足導致的。

四、5月新能源自卸車滲透率同環(huán)比均明顯提升

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年5月新能源自卸車市場滲透率及同環(huán)比：

上表顯示：

---2025年5月新能源自卸車的市場滲透率為36.9%，環(huán)比今年4月的29.06%的滲透率提升7.84個百分點，可見今年5月新能源自卸額市場滲透率環(huán)比明顯提升，而同比去年5月24.04%的滲透率提高了12.86個百分點。

總之，今年5月新能源自卸車滲透率同環(huán)比均明顯提升。可見今年5月自卸車的電動化進程明顯在提速。

五、1-5月：混動領漲，純電動主體地位增強

表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術路線劃分，2025年1-5月各類新能源自卸銷量及占比：

上表顯示，按技術路線劃分，在2025年1-5月各類新能源自卸車銷量中：

---純電動類自卸車累計8014輛，占據(jù)新能源自卸車大盤96.73%市場份額，居于絕對的主體地位；且占比同比增加0.33個百分點，同比主體地位增強；

---燃料電池自卸車累計銷售138輛，占比1.66%，居第二；占比同比分別減少0.80個百分點，是占比同比唯一減少的細分市場而領跌。

---混動自卸車累計銷售133輛，占據(jù)新能源自卸車大盤1.61%的市場份額，居最小，占比同比增加0.47個百分點，是占比同比增加最多的細分市場而領漲。

總之，在今年1-5月新能源自卸車各技術路線中，混動領漲，純電動主體地位同比增強。

六、5月：徐工三一爭第一；重汽第三；北奔領漲

表5，2025年5月新能源自卸車前10名車企排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）：

從上圖表可知，在2025年5月新能源自卸車銷量top10中：

---徐工汽車銷售492輛，奪冠，也是本月唯二銷量超越400輛的車企；市場占比23.62%；

---三一汽車銷售418輛，與第一名的徐工相差70多輛，獲得亞軍；大有與徐工爭奪第一的架勢；市場占比20.07%；

---重汽銷售355輛，排名第三；市場占比17.04%；

---陜汽銷售178輛，獲得第四，市場占比8.55%

---其余車企銷量均在150輛以下；

--top10同比9增1降（遠程唯一下降），北奔重汽暴漲800%領漲。

總之，今年5月新能源自卸車競爭格局中，徐工、三一爭冠軍，重汽第三；TOP10同比9增1降，北奔領漲。

七、前5月累銷：徐工三一重汽居前三；TOP10同比均增長，金旅領漲；TOP10市場份額同比6增4減，三一增加最多

表5，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年1-5月新能源自卸車銷量TOP10排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）：

上圖表顯示，在2025年1-5月新能源自卸車銷量中：

---徐工三一重汽居前三，這三家車企累計銷量均在1500輛以上，同比分別增長116%、143%、72%；市場占比分別為23.66%、20.47%和19.7%；占比同比分別增加3.37個百分點、4.86個百分點和-1.49個百分點。其中三一汽車是行業(yè)中份額同比增加最多的，表現(xiàn)搶眼。

---其余車企累計銷量均在1000輛以下。

---前5月TOP10累計銷量中，同比均增長，金旅領漲（大漲496%）；TOP10市場份額同比6增4減，三一增加最多(增4.86個百分點)。

總之，今年5月新能源自卸車市場表現(xiàn)是空前的火爆；為2025年全年的高速增長奠定了基礎。