中集車輛：“內(nèi)卷”加劇下, 半掛車行業(yè)路在何方？

超限轎運車“疊羅漢”上路，快遞快運“超大廂”事故頻發(fā)；價格戰(zhàn)不見硝煙，質(zhì)量服務有增不減，行業(yè)效益下滑，困局之下，“內(nèi)卷”已成為懸在整個半掛車行業(yè)頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍。

企業(yè)既要突破需求萎縮困局，又需兼顧服務質(zhì)量提升，“內(nèi)卷”加劇下, 半掛車行業(yè)路在何方？半掛車企業(yè)又該如何破局求生？

“內(nèi)卷”根源：低質(zhì)生產(chǎn)力

我國半掛車行業(yè)自起步以來，始終以對標并超越歐美先進水平為發(fā)展目標。在國家政策引導與市場經(jīng)濟的雙重驅(qū)動下，歷經(jīng)70 余年發(fā)展，行業(yè)實現(xiàn)了從依賴進口到自主創(chuàng)新的跨越。其發(fā)展歷程可系統(tǒng)劃分為三個階段：1950-2000 年的技術(shù)探索起步期、2000-2010 年的規(guī)模擴張快速發(fā)展期，以及 2010 年至今的結(jié)構(gòu)調(diào)整成熟期。

這一演進過程中，行業(yè)呈現(xiàn)出顯著的量質(zhì)變化：市場需求規(guī)模從初期的5萬輛攀升至高峰期60萬輛；生產(chǎn)企業(yè)方面，公告內(nèi)企業(yè)數(shù)量由1990年不足100家增長至近1100家，并形成區(qū)域性產(chǎn)業(yè)集群；制造工藝更是實現(xiàn)了從手工作坊到數(shù)字化、智能化生產(chǎn)的升級。

然而，在快速發(fā)展階段，受市場需求井噴等因素影響，行業(yè)出現(xiàn)部分領(lǐng)域產(chǎn)能過剩等問題。據(jù)專用汽車數(shù)據(jù)資源庫統(tǒng)計，2024 年 840家半掛車在售企業(yè)平均年產(chǎn)銷量僅 310 輛，產(chǎn)銷量過萬的企業(yè)僅有3家，產(chǎn)能過剩與同質(zhì)化競爭如烏云般籠罩行業(yè)。

如今的半掛車市場，恰似一場殘酷的“生存競技”。價格戰(zhàn)與服務戰(zhàn)的雙重絞殺下，企業(yè)利潤薄如刀刃，而全國統(tǒng)一大市場的成型，更讓資源加速向頭部聚集：在骨架、倉欄、側(cè)翻等細分領(lǐng)域，頭部企業(yè)憑借資金與技術(shù)優(yōu)勢，在供應鏈整合與產(chǎn)品創(chuàng)新上一路領(lǐng)跑，市場份額持續(xù)攀升；反觀中小企業(yè)，生存空間被擠壓得日益逼仄。

這種“冰火兩重天” 的格局，正在引發(fā)一系列連鎖反應：安全層面，非標車輛因制動與操控性能不達標，嚴重威脅道路運輸安全；產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，產(chǎn)品同質(zhì)化、產(chǎn)能過剩引發(fā)的惡性價格競爭，導致企業(yè)利潤微薄，難以投入技術(shù)研發(fā)，形成“創(chuàng)新乏力-產(chǎn)品同質(zhì)-競爭加劇”的惡性循環(huán)；市場秩序?qū)用?，非標車擠壓合規(guī)產(chǎn)品發(fā)展，造成“劣幣驅(qū)逐良幣”的市場扭曲。

毫不夸張地說，低質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)成為阻礙我國半掛車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加劇市場“內(nèi)卷”的核心癥結(jié)。

破局之鑰：構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力

面對行業(yè)深陷低效產(chǎn)能惡性循環(huán)困局，如何破局突圍已經(jīng)成為半掛車產(chǎn)業(yè)亟待解答的關(guān)鍵。

半掛車行業(yè)龍頭中集車輛（301039.SZ）以系統(tǒng)性戰(zhàn)略布局為行業(yè)提供了可借鑒的破局路徑。中集車輛董事長兼CEO李貴平認為，“半掛車產(chǎn)業(yè)必須構(gòu)建新的發(fā)展格局，創(chuàng)造出更高的生產(chǎn)水平、更好的客戶體驗以及可持續(xù)的盈利能力，才能幫助整個產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上擺脫內(nèi)卷局面。”

基于對行業(yè)痛點的精準把握，中集車輛第三次創(chuàng)業(yè)以“星鏈計劃”和“雄起計劃”為抓手，通過差異化競爭，打造半掛車領(lǐng)域的新質(zhì)生產(chǎn)力，深度挖掘全價值鏈的各個環(huán)節(jié)的價值，以此跳出低效產(chǎn)能帶來的內(nèi)卷局面，構(gòu)建新的發(fā)展格局。

在李貴平看來，過去公司一直是聚焦“微笑曲線”的中間環(huán)節(jié)——生產(chǎn)，而現(xiàn)在已經(jīng)延展到“微笑曲線”的全環(huán)節(jié)，并在銷售、品牌和服務端持續(xù)發(fā)力，也就是中集車輛提出的“全價值鏈”的運營曲線，打通設(shè)計、采購、流通、營銷等各個環(huán)節(jié)，這將是提升中集車輛未來核心競爭力、擺脫內(nèi)卷最重要的抓手。

“星鏈計劃”經(jīng)過近兩年實踐，已形成成熟的價值創(chuàng)造體系。該計劃通過整合國內(nèi)7家半掛車制造企業(yè)資源，深度貫通設(shè)計與集采、生產(chǎn)、流通、跨洋制造、“星鏈”營銷等五大核心環(huán)節(jié)，構(gòu)建起星鏈半掛車“全價值鏈”的價值流閉環(huán)。

例如，在設(shè)計和集采（LTS）環(huán)節(jié)，不同于國內(nèi)半掛車行業(yè)以個性化訂單生產(chǎn)為主，產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)流程復雜無序，難以形成規(guī)模采購優(yōu)勢，壓縮毛利率空間，中集車輛的“星鏈計劃”重塑了半掛車生產(chǎn)的生產(chǎn)與銷售模式，將之前的6000+非標車型經(jīng)過設(shè)計創(chuàng)新、產(chǎn)品整合與模塊化設(shè)計，打造了23款年度車型，以此實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%，零部件模塊化率提升，且憑借規(guī)模化的集中采購體系，公司實現(xiàn)了90%以上集中采購，持續(xù)提高零部件性價比。

同樣，在生產(chǎn)（LTP）環(huán)節(jié)，中集車輛實施產(chǎn)線升級，行業(yè)內(nèi)首次實施落地全自動化產(chǎn)線，通過生產(chǎn)節(jié)拍重塑、工藝優(yōu)化等舉措，將傳統(tǒng)的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)化為更靈活更專業(yè)、更高效的工作島，大幅降低生產(chǎn)工時，提升生產(chǎn)效率。公司星鏈LTP集團下的各生產(chǎn)中心相互協(xié)作，實現(xiàn)了訂單、排產(chǎn)、交付全流程打通，保障年度車型15天內(nèi)交付，重新定義了行業(yè)速度。

示范效應：帶領(lǐng)行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展

在行業(yè)深陷內(nèi)卷、整體毛利率僅10%的嚴峻形勢下，中集車輛的“星鏈計劃”展現(xiàn)出強大的抗風險能力與增長韌性，核心舉措成效顯著，規(guī)模效益與運營質(zhì)量雙雙提升。根據(jù)中集車輛公開披露信息，公司星鏈LTP集團在2024年的生產(chǎn)效率顯著提升30%，人效同比增長近30%，產(chǎn)能利用率達到五年來的最高水平；星鏈半掛車業(yè)務2024年實現(xiàn)營收同比增長16.8%，毛利率提升至14.4%，顯著高于行業(yè)平均水平。

特別值得一提的是，公司2024年啟動的“趙子龍計劃”（一期）項目，該項目針對“山河四省”（山西/山東/河南/河北）區(qū)域，填補戰(zhàn)略空缺，扎穩(wěn)冰點市場，2024年“山河四省”訂單數(shù)同比增長50%，市占率同比提升100%，整體實現(xiàn)外溢帶動。

與此同時，今年中集車輛將瞄準長江沿岸帶來新增量機遇，啟動“諸葛亮項目”，進一步構(gòu)建“長江之柄”及“西南之錘”為起點的全國統(tǒng)一大市場核心戰(zhàn)略，鼓勵一線團隊針對展開市場突破；積極開展星鏈半掛車和雄起液罐車的聯(lián)合營銷，2025年前4個月，公司在西南、長江、東南等地的市占率同比提升。此外，公司還將跑通全球南方市場區(qū)域業(yè)務集團構(gòu)建，向全球南方市場輸出新質(zhì)生產(chǎn)力。

“星鏈計劃”的階段性成功，不僅是中集車輛自身發(fā)展的里程碑，更為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了更多可能。站在“星鏈計劃”的肩膀上，中集車輛于去年9月乘勢啟動“雄起計劃”，將改革的浪潮推向液罐車領(lǐng)域，通過硬實力和軟實力的雙重打造，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，建立價格銷售體系，實現(xiàn)毛利率提升，打造液罐車新質(zhì)生產(chǎn)力，以期實現(xiàn)“星鏈計劃”同樣的效果。

2025年，中集車輛的“星鏈計劃”與“雄起計劃”將繼續(xù)提升生產(chǎn)效率，實現(xiàn)銷量復合式增長，為公司長遠發(fā)展注入強勁動力。

當價格戰(zhàn)的硝煙模糊行業(yè)的視野，中集車輛以“星鏈計劃”和“雄起計劃”為刃，劃破內(nèi)卷的迷霧，在行業(yè)“內(nèi)卷”的困局中，開辟出一條差異化競爭的新航道。這不僅是中集車輛運營模式的革新，更是對半掛車產(chǎn)業(yè)的深刻叩問 —— 在效率與溫度、規(guī)模與匠心、利潤與責任的天平上，如何找到產(chǎn)業(yè)永續(xù)發(fā)展的支點？