近兩年，全國(guó)都在加大黃標(biāo)車淘汰力度，京津冀、珠三角和長(zhǎng)三角到今年年底要率先完成黃標(biāo)車淘汰，而 “魔都”上海更是率先要求從今年10月1日開始，在上海區(qū)域黃標(biāo)車全面禁行，徹底為黃標(biāo)車劃上句號(hào)。同時(shí)，上海作為長(zhǎng)三角主力城市，更是公路運(yùn)輸集散地，這也為上海公路牽引車和港口牽引車的細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)造了市場(chǎng)需求。
中國(guó)重汽緊隨市場(chǎng)變化，依托曼技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和區(qū)域市場(chǎng)用戶需求，將于10月23日攜手中國(guó)重汽上海殊途汽車銷售服務(wù)有限公司在上海嘉定舉辦中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品品鑒會(huì)，屆時(shí)將有多款重汽車型亮相和空前優(yōu)惠力度滿足細(xì)分市場(chǎng)客戶需求?？ㄜ嚲W(wǎng)記者搶先探班，為廣大用戶帶來(lái)中國(guó)重汽港口牽引車代表之一豪瀚J5G34 4X2港口牽引車靜態(tài)評(píng)測(cè)，一睹為快。
中國(guó)重汽豪瀚J5G34 4x2港口牽引車
一直以來(lái)，港口牽引車受使用條件制約，運(yùn)營(yíng)半徑較小，一般在400公里以內(nèi)，對(duì)功率要求不高，非常看中車身輕量化，市場(chǎng)車型也大多以中低端4X2車型為主，而隨著近幾年重卡企業(yè)技術(shù)的推陳出新和用戶深層次需求，對(duì)港口牽引車的舒適度和動(dòng)力輸出提出更高要求。中國(guó)重汽豪瀚J5G港口牽引車產(chǎn)品設(shè)計(jì)正是基于此做出相應(yīng)調(diào)整，從外觀造型、內(nèi)飾空間、動(dòng)力總成及底盤承載全面滿足港口運(yùn)輸需求。[page]
其實(shí)對(duì)于了解重汽產(chǎn)品的資深卡友來(lái)說，很多人都知道豪瀚這款車的駕駛室造型來(lái)源于德國(guó)奔馳NG85駕駛室原型，而隨著時(shí)代推移和產(chǎn)品市場(chǎng)定位，豪瀚駕駛室在原有基礎(chǔ)上也做出多方面改動(dòng)，檔次提升不少。
豪瀚J5G前臉
豪瀚J5G外觀擁有多種顏色設(shè)計(jì)，滿足不同用戶需求。前臉采用倒梯形設(shè)計(jì)，層次分明，大空間進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)標(biāo)配中冷器前端防蟲網(wǎng)，在提高中冷清潔度的同時(shí)有效改善冷卻效果，高效實(shí)用。
車輛采用外擺鏡設(shè)計(jì)
駕駛室外觀采用的高頂駕駛室頂蓋全部為金屬頂蓋，造型相比同類產(chǎn)品更加美觀、耐腐蝕能力強(qiáng)，實(shí)用。同時(shí)前臉經(jīng)過全新配色設(shè)計(jì)，色彩鮮艷，很好的提升了產(chǎn)品檔次。相比公路牽引車后視鏡設(shè)計(jì)，豪瀚J5G采用外擺鏡設(shè)計(jì)，這在道路情況復(fù)雜的港口和城市路況較為實(shí)用，減少駕駛員觀察視角盲區(qū)、視野更廣且維修保養(yǎng)便宜，一舉兩得。
采用400L油箱容積設(shè)計(jì) 滿足中短途運(yùn)輸需
重汽豪瀚J5G車型配置以經(jīng)濟(jì)、實(shí)用為主，400L的油箱容積設(shè)置比較符合港口運(yùn)輸?shù)木嚯x需求，同時(shí)尾燈和擋泥板結(jié)構(gòu)相比之前產(chǎn)品做出優(yōu)化，材料和結(jié)構(gòu)設(shè)置更加牢固耐用，在港口運(yùn)輸中更抗糙。
電源箱與儲(chǔ)氣罐上下布置
雖然豪瀚J5G車型定位于經(jīng)濟(jì)實(shí)用，但在做工和材料使用上還是非常實(shí)在的。細(xì)節(jié)之處的做工相比高端車型相差無(wú)幾，可見做工之精細(xì)，充分考量用戶需求，這點(diǎn)值得肯定。
車輛采用SCR后處理技術(shù)
僅從外觀觀察中國(guó)重汽豪瀚J5G34車型，給人一種“經(jīng)濟(jì)適用男”的感覺，靠譜、實(shí)在，不花哨有內(nèi)涵。豪瀚J5G作為重汽的一款成熟產(chǎn)品，美觀實(shí)用，車輛在原有車型基礎(chǔ)上作出一些關(guān)鍵部位的細(xì)節(jié)改動(dòng)，更加趨于完美，同時(shí)對(duì)于港口運(yùn)輸看中的要素，豪瀚J5G全部滿足，更受用戶認(rèn)可。[page]
中國(guó)重汽豪瀚J5G車型一改人們眼中長(zhǎng)期對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用牽引車的低端看法，外觀亮麗大方，而內(nèi)飾更是經(jīng)過優(yōu)化匹配，讓駕駛乘坐變得很舒適。
車門的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
上方帶有弧線的車門面板很好的布置操作按鈕，采用硬質(zhì)塑料和面布材料相結(jié)合，色彩搭配合理，做工精細(xì)。車輛標(biāo)配電動(dòng)門鎖和電動(dòng) 玻璃升降器，相比一些港口車的手搖式更加便捷。
車門采用雙密封設(shè)計(jì)
駕駛室采用前彈簧后氣囊懸置系統(tǒng)
有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員在看一款車的內(nèi)飾時(shí)，從打開車門那一刻基本心里就有譜了：車門面板做工用料如何，是否有毛刺、尺寸配合是否合理，上下車是否便利，硬件需求是否齊全等等，無(wú)疑重汽豪瀚J5G滿足以上所有用戶要求，內(nèi)飾設(shè)計(jì)值得稱贊。
駕駛操作采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)
中控臺(tái)
圍繞主駕位置，豪瀚J5G還是做了很多功課的，環(huán)繞式的操作結(jié)構(gòu)，駕駛員操作更順手，采用重汽家族式的對(duì)稱式儀表盤設(shè)計(jì)，讀書準(zhǔn)確清晰，維修保養(yǎng)方便。同時(shí)擁有不同色調(diào)相結(jié)合的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也讓灰黑的駕駛室有一股暖色調(diào)。
加寬臥鋪設(shè)計(jì)
豪瀚J5G采用雙層臥鋪設(shè)計(jì)，下層臥鋪加大寬度，司機(jī)等貨休息時(shí)可以得到充分休息，頂部空間足夠，上部配有儲(chǔ)物兜等實(shí)用配置，空間利用合理。
雙層臥鋪結(jié)構(gòu)
豪瀚J5G車型對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)延續(xù)重汽產(chǎn)品的一貫風(fēng)格，做工精細(xì)，各個(gè)角度設(shè)計(jì)充分考量了駕駛員操作習(xí)慣，符合國(guó)人駕駛需求。
多組合式儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)
中國(guó)重汽豪瀚J5G34車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有出現(xiàn)記者心目中經(jīng)濟(jì)型車型的做工粗糙現(xiàn)象，相反在做工細(xì)節(jié)方面很是考究，配置方面也一應(yīng)俱全，一改港口牽引車的低端表現(xiàn)，這種人性化舒適配置完全是港拖中的高富帥。[page]
在關(guān)鍵的整車動(dòng)力總成方面，重汽J5G可以采用中國(guó)重汽德國(guó)曼技術(shù)的MC07發(fā)動(dòng)機(jī)和自主開發(fā)的重汽D10發(fā)動(dòng)機(jī)，雙重動(dòng)力選擇，滿足不同用戶需求。
中國(guó)重汽MC07.34-40發(fā)動(dòng)機(jī)
此款豪瀚J5G34 4X2車型采用MC07.34發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到6.87L，最大輸出扭矩為1250N·m，充分滿足中短途港口運(yùn)輸需求，同時(shí)在1200-1800rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出最大扭矩，車輛動(dòng)力更猛，效率更高。
中國(guó)重汽HW13710十檔手動(dòng)變速箱
對(duì)于變速箱結(jié)構(gòu)則采用重汽成熟自主的HW13710十檔手動(dòng)變速箱，動(dòng)力匹配合理，傳動(dòng)效率高 ，換擋也很輕便，在走走停停的港口運(yùn)輸中很是受用。
德國(guó)曼技術(shù)車橋
對(duì)于中短途的港口運(yùn)輸而言，由于其行駛環(huán)境受限，重汽豪瀚J5G產(chǎn)品采用多承載、大速比的德國(guó)曼技術(shù)后橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車輛承載能力更好，可靠性更高，在復(fù)雜作業(yè)的港口運(yùn)輸可以很好地保障出勤率。
相比其他港拖車產(chǎn)品，豪瀚J5G最大亮點(diǎn)來(lái)源于其擁有德國(guó)曼技術(shù)的動(dòng)力總成， 一體化的先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)，為整車帶來(lái)了相比競(jìng)品更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和出勤可靠性，成為豪瀚J5G產(chǎn)品的殺手锏。[page]
據(jù)了解，港拖車運(yùn)輸中大多數(shù)屬于標(biāo)載運(yùn)輸而一直在底盤結(jié)構(gòu)表現(xiàn)領(lǐng)先的重汽產(chǎn)品針對(duì)豪瀚J5G港口運(yùn)輸車產(chǎn)品通過優(yōu)化關(guān)鍵零部件，讓其承載更優(yōu)。
四片簧懸架承載
豪瀚J5G34采用153前橋，產(chǎn)品成熟可靠，四片簧懸架承載兼具承載和輕量化設(shè)計(jì)。
D50方向機(jī)轉(zhuǎn)向更輕更靈敏
對(duì)于產(chǎn)品底盤在細(xì)節(jié)的處理，J5G還是值得肯定的，電氣設(shè)備的線束包裹性都非常好，線路走位合理，接頭處沒有脫節(jié)、毛刺現(xiàn)象，這點(diǎn)在國(guó)產(chǎn)車中還是比較少見的，同時(shí)，對(duì)于關(guān)鍵氣路零部件、牽引鞍座采用國(guó)際領(lǐng)先品牌，這在港口牽引車中值得表?yè)P(yáng)。
線束布置合理
牽引鞍座采用國(guó)際領(lǐng)先品牌
車輛后橋懸架采用雙騎馬多片簧設(shè)計(jì)，滿足港口重載運(yùn)輸需求，同時(shí)推力桿、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、傳動(dòng)軸等關(guān)鍵零部件的螺栓、螺母全部采用施必牢產(chǎn)品，連接更加可靠。
后橋懸架采用雙騎馬多片簧設(shè)計(jì)
成山12R22.5真空胎
全文總結(jié)：縱觀中國(guó)重汽豪瀚JG5G34 4X2港口牽引車產(chǎn)品，產(chǎn)品定位清晰，性價(jià)比高。車輛外觀大氣美觀且實(shí)用、內(nèi)飾舒適人性空間足、動(dòng)力先進(jìn)高效還節(jié)油、承載品質(zhì)可靠有針對(duì)，是名副其實(shí)的港拖利劍。而根據(jù)卡車網(wǎng)從中國(guó)重汽上海殊途汽車銷售服務(wù)有限公司了解，這款豪瀚J5G34 4X2港口牽引車產(chǎn)品現(xiàn)價(jià)22-23萬(wàn)，而對(duì)于在10月23日品鑒會(huì)當(dāng)日購(gòu)買的用戶，更有瘋狂的優(yōu)惠力度贈(zèng)用戶。
經(jīng)銷商：中國(guó)重汽上海殊途汽車銷售服務(wù)有限公司
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