其實卡車網(wǎng)記者在江鈴輕卡發(fā)布會剛看到這幾個字的時候也是“丈二和尚摸不著頭腦”，但隨著對江鈴新品--凱銳重載金剛了解的逐漸深入，也終于明白了它的含義。而關于江鈴凱銳重載金剛的態(tài)度是什么，我們會在文章最后進行解答。
在詳細了解這款產(chǎn)品之前，我們先來看看效率是什么。對于一輛輕型載貨汽車來說，效率無非就是單位時間下的純利潤乘以品質系數(shù)。通俗點講就是拉的越多跑的越快車輛的效益才會更好，并且還要求整車的品質可靠性有所保障。如果具體到車輛本身就是裝載能力、動力水平、油耗以及車輛的智能化程度和品質表現(xiàn)。
傳承經(jīng)典 細節(jié)之處彰顯效率優(yōu)先
當然，既然是要做朋友，在一些人性化設計方面也需要考慮到司機的駕乘感受，并且凱銳重載金剛在外觀的設計層面，特別是為了滿足整車在高速行駛狀態(tài)下的低風阻，還進行了深入研究。
作為凱銳輕卡系列所延伸出來的重載型產(chǎn)品，凱銳重載金剛依然延續(xù)了凱銳800系列的經(jīng)典造型，但是這并不代表它只是一味的“吃老本”。相反，升級版的貨箱尺寸剛好可以放下兩個托盤，滿足標準化運輸?shù)母咝?。并且同貨箱一樣，凱銳重載金剛的駕駛室也有所加寬，這樣做既能夠與加寬了的貨箱尺寸相匹配，也能夠為車內(nèi)人員提供更充裕的駕乘空間。
作為一款經(jīng)常需要高速行駛的車輛，其油耗水平不僅僅與發(fā)動機的節(jié)油技術相關，還與整車的風阻系數(shù)有著密不可分的聯(lián)系 ，江鈴凱銳重載金剛的車頭在與車廂形體造型進行鏈接過渡的同時，也很好的實現(xiàn)了其導流功能，降低了風阻系數(shù)，提升了油耗的競爭力。
江鈴凱銳重載金剛采用了寬體版駕駛室，內(nèi)部空間非常充裕，不但能夠提供充足的駕乘空間，在儲物能力方面也能夠滿足使用要求，比如副駕駛前方的手套箱和座椅中間的儲物格。另外就是這款車型的靜謐性也非常好，當記者進入車內(nèi)關上車門，可以明顯的體驗到駕駛室隔絕了外部噪音。
強強聯(lián)合 硬件配備滿足高效高質
除了上述提到的“軟件”設施，此次江鈴汽車推出的凱銳重載金剛更大的升級其實是整車的硬件配備。特別是現(xiàn)在的輕卡用戶越來越關注車子的裝載。而江鈴凱銳通過與康明斯合作提高了車輛的動力性能，與此同時，江鈴自身在底盤、板簧等方面的強化，也使得這款新車型能夠更好地滿足高載重需求。
對于一輛大重載車型來說，車子的動力性能至關重要。為此，江鈴凱銳重載金剛搭載了康明斯的大馬力發(fā)動機。而且搭載的EBP節(jié)油系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的使用情況進行動力匹配，降低使用油耗。同時它在耐用性方面也表現(xiàn)優(yōu)秀，平均50萬公里無大修，最大保養(yǎng)間隔長達2萬公里。而且其搭載的萬里揚6MT變速箱也經(jīng)過了耐久性試驗。
對于如何提高效率來說，最簡單的答案莫過于多拉點貨物，而江鈴凱銳重載金剛采用的雙層大梁和前后多片簧均進行了重載荷試驗，而且相關承載件進行了加厚處理，比如大梁的厚度和寬度分別達到65毫米和198毫米，充分保證底盤的承載能力。
對于一輛載貨汽車來說，發(fā)動機只是動力表現(xiàn)的一方面，如何匹配更適合的后橋速比往往也非常重要，而凱銳重載金剛根據(jù)不同車型匹配了兩款不同的后橋速比，既滿足重載運輸，又結合了高速油耗及動力表現(xiàn)，讓凱銳重載金剛拉的更多跑的更快。
并且在安全方面凱銳重載金剛也進行了全方位的升級，標配的斷氣剎和更大的制動鼓能夠帶來更短的剎車距離，而橫向穩(wěn)定桿的使用則讓其動態(tài)行駛更加安全。
其實在讀到這里的時候，關于開頭的兩個問題“什么是態(tài)度?又如何同效率成為朋友?”的答案相信已經(jīng)在您的腦海中形成，江鈴凱銳重載金剛的推出是為了滿足有重載需求的用戶，而它的態(tài)度就是“高效率”，畢竟產(chǎn)品不能只是一味的追求體量更大，要產(chǎn)生質變才行，而江鈴凱銳重載金剛的質變便是“高效率”。只有這樣才能在做多競爭對手中拔得頭籌，成為名副其實的“輕卡王”。
而為了服務于產(chǎn)品在使用過程中的高效率，凱銳重載金剛更是做了諸如大馬力、強承載、高安全、高智能等等全方位的升級，并且每一個部件都不是獨立的個體，而是經(jīng)過千百次試驗融入整體，從而產(chǎn)生1+1>2的效果，真正滿足用戶因產(chǎn)品的高效率而帶來的高收益，這便是此次江鈴汽車推出凱銳重載金剛最大的意義。
