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[靜態(tài)測(cè)評(píng)]“基建狂魔”們的鐘愛 解放新J6P 8x4短軸距渣土車合規(guī)又多賺

  不知道從什么時(shí)候起,中國有了一個(gè)稱謂叫“基建狂魔”。“基建狂魔”到底有多狂?諸多世界級(jí)的大工程在這里拔地而起,而對(duì)于我們普通人來說,自己周圍日新月異的基建早已經(jīng)司空見慣。“基建狂魔”的實(shí)現(xiàn)不僅需要強(qiáng)大的祖國做支撐,更離不開高可靠的運(yùn)輸裝備。

  發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查小組通過對(duì)眾多基建作業(yè)工地的實(shí)地探訪,為大家?guī)?ldquo;基建狂魔”們的鐘愛——一汽解放新J6P 8x4短軸距渣土自卸車。

  短軸距符合法規(guī)要求 賺錢更靈活

  作為每座城市移動(dòng)的“名片”,城市渣土車不單單是建設(shè)者,形象也至關(guān)重要。在人們的傳統(tǒng)印象中,城市渣土車尾氣超標(biāo)、噪音大、易拋灑,與美麗的城市格格不入,而解放新J6P 8x4短軸距渣土自卸車在原來基礎(chǔ)上,進(jìn)行了28項(xiàng)技術(shù)升級(jí),其中首當(dāng)其沖解決的就是自重和安全問題;

  解放新J6P 8×4超短軸距渣土車整車針對(duì)標(biāo)載渣土運(yùn)輸市場(chǎng)而生,底盤自重僅10.5噸,讓用戶實(shí)現(xiàn)多拉貨的同時(shí),又能滿足各地政策法規(guī),輕松上牌,年檢無憂。此外,解放8×4超短軸距車軸距僅2250mm,轉(zhuǎn)彎半徑小,可以適應(yīng)各種復(fù)雜工況,是一款真正結(jié)合用戶作業(yè)實(shí)際的產(chǎn)品。

  同樣,城市渣土車本身盲區(qū)就較大,加之作業(yè)環(huán)境往往都在市內(nèi),道路條件復(fù)雜多樣,對(duì)于安全方面也格外高要求;解放新J6P 8×4超短軸距渣土車駕駛室車身強(qiáng)度高,達(dá)到了歐洲ECE R29駕駛室安全標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格要求,同時(shí)采用四方位行車記錄儀,保證駕駛者清晰了解車周情況,兩側(cè)后視鏡、車尾安裝了攝像頭,駕駛室的顯示屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn),幾乎打開了所有視覺盲區(qū),駕駛員視野更好、更安全。

  此外,解放新J6P渣土車還配置了解放行車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航、故障診斷、多媒體娛樂、外后視鏡集成電動(dòng)可調(diào)與加熱除霜等功能,這些智能化配置受到了年輕用戶的一致好評(píng)。

  經(jīng)典造型辨識(shí)高 體系節(jié)油賺更多

  解放新J6P 8x4短軸距渣土自卸車外觀采用解放J6經(jīng)典造型,綠色環(huán)保涂裝,可以點(diǎn)亮的熒光鷹標(biāo)輔助夜間行車視覺沖擊力。

  關(guān)鍵在面對(duì)用戶的精打細(xì)算和舒適駕駛體驗(yàn)時(shí),解放新J6P 8x4短軸距渣土自卸車的表現(xiàn)完成就是個(gè)“優(yōu)等生”。車輛搭載解放動(dòng)力CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī),最大460馬力,該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用共軌技術(shù)路線,結(jié)合解放特有的“體系節(jié)油”核心技術(shù),百公里油耗與競(jìng)品相比節(jié)省2-3L,在復(fù)雜路況和泥濘道路的通過性極強(qiáng)。

  同樣在舒適性方面,解放新J6P 8x4短軸距渣土自卸車針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)進(jìn)行有效規(guī)避、車門連接處采用雙層密封條、標(biāo)配多角度空氣座椅,都讓這款產(chǎn)品更加滿足用戶需求。

  高承載高效率 精選上裝解放品質(zhì)

  對(duì)于城市渣土車,往往是出沒在建筑工地的深基坑攀爬、淹沒半個(gè)車輪的土堆路,往返的坑洼、搓板路,常態(tài)化的夜間作業(yè),單人單駕追求效率,環(huán)境惡劣強(qiáng)度之大,對(duì)車輛品質(zhì)要求極高。

  為此,解放新J6P 8x4短軸距渣土自卸車在承載能力方面,車身底盤離地間隙提高,底盤模塊化布置,前部雙轉(zhuǎn)向車橋采用10片簧鋼板懸掛,后雙橋采用300型雙并聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋,是由雙起騎馬卡固定的12片簧加重鋼板懸掛,后者在長(zhǎng)期使用過程中可有效減少車橋移位情況的出現(xiàn)。

  同時(shí),對(duì)于用戶關(guān)注的上裝,解放全部選用市場(chǎng)主流產(chǎn)品,車廂長(zhǎng)5.6m,車架由高強(qiáng)度合金鋼板一次沖壓成型,貨箱采用U型自卸結(jié)構(gòu),搭配全密封篷布上蓋,車廂后蓋擁有加裝密封條,避免泥土沙塵散落造成更多運(yùn)輸污染。

  全文總結(jié):作為市面上的成熟產(chǎn)品,解放的每一款產(chǎn)品都是行業(yè)標(biāo)桿,新J6P 8x4短軸距渣土自卸車也不例外;在實(shí)際使用之后,解放新J6P 8x4短軸距渣土自卸車收到了來自用戶的一撥兒又一撥兒的好評(píng),也正是得益于強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力,解放新J6P 8x4短軸距渣土自卸車不負(fù)重托摘得第六屆發(fā)現(xiàn)信賴活動(dòng)值得用戶信賴“工程基建運(yùn)輸車型”。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 新J6P 自卸車 短軸距
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