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卡車網(wǎng)主辦了發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選系列活動,記者們走遍全國各地,走到卡友們中間,聽他們講述自己同這親密“戰(zhàn)友”之間的故事。第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動于2019年2月22日正式落下帷幕,通過...
由卡車網(wǎng)主辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動自2018年6月份啟動后,就開始了以細分領(lǐng)域為基調(diào)的走訪調(diào)查。回顧近半年的走訪時光,發(fā)現(xiàn)信賴小組實地走訪了遍布全國各地的大中型物流企業(yè)及小型物流業(yè)主近600...
春節(jié)剛過,一位格爾發(fā)卡友就公布了喜訊,不是結(jié)婚生子,也不是喜提學歷,而是他駕駛的格爾發(fā)終于達成了百萬公里無大修的成就。
格爾發(fā)K7自上市以來,一直好評如潮,可謂行走江湖打下來不少江山,有的卡友肯定要問,這格爾發(fā)K7究竟有何本領(lǐng)竟成為諸多卡友奮斗的目標。今天,小編就為大家細細聊聊格爾發(fā)K7的五大絕技。
飄零的雪花在刺骨寒風的助力下,更像是一枚枚冰冷的彈珠,讓人寒意驟起。王占飛輕微地打著寒顫,習慣性地檢查完車后,熟練地爬進了格爾發(fā)K7駕駛室。
70后的田波,是湖北襄陽人,從事物流運輸行業(yè)已有20多年。他先后于2018年2月、5月和9月,先后購置了3臺540馬力6×4江淮格爾發(fā)K7豪華版重卡。2018年7月起,他與朋友合伙經(jīng)營一家物流公司,名為襄陽捷安誠物流有限公司(下...
三輛格爾發(fā)K7整齊劃一地停在河南虞城世虎快運公司門口,雖然公司負責人李留祥并不會開貨車、也不需要自己親自跑車,但是他卻心甘情愿斥重資購買3臺高端重卡,這種情結(jié)為哪般?面對卡車網(wǎng)記者的好奇心,李留祥卻“賣起了...
46歲的李明光跑大車運輸已經(jīng)整整25年了,從做學徒,到給別人打工,到單打獨斗自己買車跑運輸,直到現(xiàn)在成了一名物流小老板,車隊里的主力軍是格爾發(fā)。這臺車的良好運營狀態(tài),為他帶來了不錯的收益保障,堅定了他運輸?shù)?..
花白胡子的圣誕老人駕著麋鹿車、各種漂亮的彩燈掛在圣誕樹上、圣誕襪已經(jīng)在床頭掛好了、平安果已經(jīng)裝盒準備就位……圣誕就這樣如期而至了,對于圣誕老人來說,需要翻雪山、走雪地,所以強大的通過性、可靠性、安全性都...
從事了20多年冷鏈運輸?shù)膮且娫诮衲暌淮涡圆少徚藘膳_格爾發(fā)K7。這兩輛格爾發(fā)K7從上路那天起,就肩負起了吳耀軍的冷藏凍品的運輸使命,運輸路線從成都—廣東—云南,這樣一段路全程近3000公里,而且還要經(jīng)過復雜的云貴...
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