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曾被調侃和誤解為“佛系”、“垮掉的一代”、“初老的中年人”，的90后，在疫情來臨時，他們卻義無反顧逆流而上，在方艙建設現場、醫(yī)院、物資運輸等抗疫一線的各個崗位上，用行動展現了這一代人的使命與擔當。
海南的金海洋滴滴貨車就與東風輕型車當地經銷商海南鑫成成成功簽約了100臺途逸，可謂是遲來的新年開門紅!
“小卡一排排，想買你就來，一分錢不出，小車家里開!”關于東風途逸的這首打油詩，那可是過去一年的真實表達，很多卡友沒花一分錢，就將東風途逸開回了家!在2019年的小卡銷售市場上，東風途逸可是交出了一份不錯的答卷!...
全年累計銷售1 2萬輛，同比大增63%，在車市并不景氣的2019年，東風途逸逆風飛揚以亮眼成績交出一份出彩答卷，成為小卡市場的一大亮點。它究竟是如何做到的呢?
在買車這件事上，當代年輕人很“精致”，雖然手頭沒多少存款，但在滿足低價的同時，要顏值、要舒適、要配置這些需求可一個都不能少。這么一圈下來，能滿足這些需求的車真的是鳳毛麟角。好在對于新生代年輕卡友來說，顏...
自2019年7月1日起，我國大部分地區(qū)開始實施國六排放標準，隨著國六標準的逐步實施，商用車市場開始了新一輪洗牌，與時俱進，也成了一個汽車品牌想走得更遠必須練就的一門基本功。新的技術標準催生新的用戶需求，面對法...
這些年來，越來越多車主開始青睞小卡。因為小卡不僅可以載人、家庭出行，還能裝下不少貨物。面對那些雖然能載人、載貨，但是動輒幾十萬、十幾萬的SUV和皮卡。裸車落地價僅5萬左右的東風途逸，不僅擁有乘用車般的高級，...
國六時代開啟以來，東風途逸國六在同質化日益嚴重的小卡行列里，通過十項獨家配置和九項領先底盤配置突破重圍，不僅為短途貨運、物流最后一公里提供了完美的解決方案，還為貨運工作者提供了堪比轎車般高端、舒適的作業(yè)...
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