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來自遼寧朝陽市的劉師傅，算得上是東風柳汽老用戶了。早在2019年，他就購買了乘龍T5牽引車，之后又開上了乘龍H5牽引車。在今年油氣差價明顯的情況，他第一次購買了乘龍的燃氣重卡，“一直開的都是乘龍車，用著賊順溜，...
在“碳達峰”、“碳中和”的時代背景下，LNG作為國家鼓勵和提倡的清潔能源，在交通運輸領域的應用越來越廣泛。隨著我國燃氣產能的不斷增長，廣大卡友對燃氣卡車的接受度也在日益增高，今年燃氣重卡更是風頭正勁，最近東...
近日，保定地區(qū)遭遇了特大暴雨，在政府的救援行動中，乘龍H5新能源渣土車化身“守護車”，短時間輸送高鐵站內因暴雨滯留的一千多名旅客，成功解決燃眉之急。
賽會期間，人們常?？吹接?0臺白色乘龍卡車組成的物資運輸車隊穿梭于成都街頭，成為大運會另一道亮麗的風景線。這些卡車中裝載的是觀眾禮品包，包括雨衣、扇子、熒光棒、毛巾、賽事手冊等，不僅數量龐大，并且需要頻繁...
“乘龍之夜”拉近的不僅是乘龍與用戶之間的情感，還為用戶們帶來了東風柳汽LNG車型明星產品——乘龍H5超輕版LNG牽引車，休閑娛樂的同時，不忘創(chuàng)業(yè)致富。現場進行了實車稱重展示，重量顯示為8.08噸，這一結果讓“超輕版...
干線物流需要面臨路途遙遠、環(huán)境多變等種種考驗，也正因如此，干線物流對運營車輛提出了更嚴苛的要求，除了省油，還要具有更快、更可靠的運輸效率。來自河北衡水的于老板，就對自己新購置的乘龍H7陸航版贊不絕口，這款...
秦師傅對乘龍品牌的信任，也得到了回報，乘龍H5超輕版LNG牽引車百公里氣耗比行業(yè)平均水準低2L。“我呢，主要是拉煤，新車跑了一個多月，大概百公里31個氣，已經是很低了，但是我有朋友買得更早一些，如今磨合好了，能到...
“超輕版”意味著這個車足夠“輕”，輕的多，才能賺更多。乘龍H5超輕版LNG牽引車，采用行業(yè)領先輕量化技術，進行科學設計。整車自重輕至8 08噸，較一般產品輕500Kg，匹配定制掛車，頭掛一體較行業(yè)水平輕1噸以上。按年...
今年5月份入手的乘龍H5超輕版燃氣車，成功解決了上面的難題。”等待煤炭裝載上車的秦師傅說道。
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