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飄零的雪花在刺骨寒風的助力下，更像是一枚枚冰冷的彈珠，讓人寒意驟起。王占飛輕微地打著寒顫，習慣性地檢查完車后，熟練地爬進了格爾發(fā)K7駕駛室。
70后的田波，是湖北襄陽人，從事物流運輸行業(yè)已有20多年。他先后于2018年2月、5月和9月，先后購置了3臺540馬力6×4江淮格爾發(fā)K7豪華版重卡。2018年7月起，他與朋友合伙經(jīng)營一家物流公司，名為襄陽捷安誠物流有限公司(下...
三輛格爾發(fā)K7整齊劃一地停在河南虞城世虎快運公司門口，雖然公司負責人李留祥并不會開貨車、也不需要自己親自跑車，但是他卻心甘情愿斥重資購買3臺高端重卡，這種情結為哪般?面對卡車網(wǎng)記者的好奇心，李留祥卻“賣起了...
46歲的李明光跑大車運輸已經(jīng)整整25年了，從做學徒，到給別人打工，到單打獨斗自己買車跑運輸，直到現(xiàn)在成了一名物流小老板，車隊里的主力軍是格爾發(fā)。這臺車的良好運營狀態(tài)，為他帶來了不錯的收益保障，堅定了他運輸?shù)?..
花白胡子的圣誕老人駕著麋鹿車、各種漂亮的彩燈掛在圣誕樹上、圣誕襪已經(jīng)在床頭掛好了、平安果已經(jīng)裝盒準備就位……圣誕就這樣如期而至了，對于圣誕老人來說，需要翻雪山、走雪地，所以強大的通過性、可靠性、安全性都...
從事了20多年冷鏈運輸?shù)膮且娫诮衲暌淮涡圆少徚藘膳_格爾發(fā)K7。這兩輛格爾發(fā)K7從上路那天起，就肩負起了吳耀軍的冷藏凍品的運輸使命，運輸路線從成都—廣東—云南，這樣一段路全程近3000公里，而且還要經(jīng)過復雜的云貴...
全新版格爾發(fā)K5，換上全新盔甲武器的格爾發(fā)K5雙導9米6廂車，是專門面向高效物流企業(yè)量身打造的升級版車型。
2018年12月13日，“第十一屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎典禮在北京隆重舉行。作為一個在業(yè)界具有一定權威性的卡車節(jié)油性能展示平臺，也是中國商用車行業(yè)在重卡節(jié)油技術評選上最具含金量的節(jié)油評選賽事，從2006年首屆開...
對于跑運輸?shù)目ㄓ讯裕x擇一款好好車有著極其重要的意義。“我認為每一款品牌的重卡都有著自己的優(yōu)勢。江淮格爾發(fā)是我們安徽本土的品牌，所以我格外關注。”數(shù)年來，王東旭每天都會與各種品牌的重卡打交道，耳濡目染...
2018年8月，安徽人葛振已經(jīng)整整跑了17年物流運輸業(yè)務，開車的心酸只有自己才能夠體會。“我一直希望能夠開上一臺手自一體的卡車，跟開小車一樣輕松、舒服就好了。”如今，葛振的這個心愿終于實現(xiàn)了，“今年8月，我在換...
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