百公里油耗僅23升！集卡司機(jī)陳師傅：我的收益都是因?yàn)樗?/h2>

油價(jià)漲得猛，運(yùn)費(fèi)卻跌得快，再加上各種貨運(yùn)平臺(tái)在運(yùn)輸價(jià)格上的“內(nèi)卷”，讓本就不景氣的貨運(yùn)行業(yè)愈發(fā)雪上加霜。重重壓力之下，來(lái)自湖北的陳師傅轉(zhuǎn)行成為了一名集卡（集裝箱卡車(chē)）司機(jī)后，卻意外找到了新的“生財(cái)之道”...

2022-08-11 17184

揭秘上汽紅巖子母車(chē)！煤炭運(yùn)輸場(chǎng)景下還可以這樣賺錢(qián)！

我國(guó)成品油價(jià)格的多番連續(xù)上漲，讓跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ驯陡?ldquo;壓力山大”，尤其在載重大、距離遠(yuǎn)的煤炭、礦石運(yùn)輸作業(yè)當(dāng)中，不斷高漲的運(yùn)輸成本讓不少老行家都頭痛不已。日前，上汽紅巖就推出了一款專(zhuān)注煤炭、礦物運(yùn)輸場(chǎng)景的杰...

上汽紅巖助力國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用落地上海

2022年8月4日，以“聯(lián)合賦能 氫領(lǐng)未來(lái)”為主題的國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用·上海市第一批車(chē)輛集中發(fā)車(chē)儀式在上海汽車(chē)會(huì)展中心成功舉行。上汽紅巖作為首批燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用車(chē)正式發(fā)車(chē)，成為氫燃料電池車(chē)在上海實(shí)現(xiàn)...

返程無(wú)憂(yōu) 節(jié)能先鋒 上汽紅巖杰虎H6子母車(chē)震撼發(fā)布

2022年8月2日，以“返程無(wú)憂(yōu)，節(jié)能先鋒”為主題的上汽紅巖杰虎H6子母車(chē)新品發(fā)布暨批量交付儀式在山東聊城盛大舉行。上汽紅巖汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钆鄰?qiáng)、上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司銷(xiāo)售公司總監(jiān)何國(guó)煒及優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)...

新港口 新挑戰(zhàn)！上汽紅巖攜手友道智途駛?cè)肴聢?chǎng)景

近日，友道智途與國(guó)電投·融合駿玖、曹妃甸港共同簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將于曹妃甸港開(kāi)啟新能源智能重卡無(wú)人駕駛示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。上汽紅巖與友道智途共同打造的“5G+L4”智能重卡將駛?cè)氩苠楦?，并提供至?000萬(wàn)噸的自動(dòng)駕...

擁抱網(wǎng)聯(lián)大時(shí)代，做紅巖重卡的“智“量管理大師

隨著5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和AI智能等新技術(shù)的逐步成熟，如今的汽車(chē)行業(yè)已不再是傳統(tǒng)制造行業(yè)，而是開(kāi)始向以出行體驗(yàn)為主的服務(wù)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。放眼商用汽車(chē)領(lǐng)域，搭載現(xiàn)代信息技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)重卡更是成為行業(yè)發(fā)展新方向...

上汽紅巖智能重卡批量交付友道智途，加速推進(jìn)多場(chǎng)景無(wú)人駕駛商業(yè)化落地

上汽紅巖作為智能重卡“引領(lǐng)者”，正在不斷推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的發(fā)展進(jìn)程，而攜手友道智途共創(chuàng)的L2—L4級(jí)智駕技術(shù)的定制化解決方案，更是上汽紅巖不斷拓展應(yīng)用場(chǎng)景的成果。

1+1＞2？上汽紅巖+友道智途給出肯定答案

上汽紅巖攜手友道智途共創(chuàng) L2—L4 級(jí)智駕技術(shù)的定制化解決方案。近日，再將一批升級(jí)版紅巖杰獅L2級(jí)智能重卡交付友道智途，投入到干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合不斷賦能港口和綠色礦山等運(yùn)輸場(chǎng)景的智慧轉(zhuǎn)型，以1+1>2...

完成260萬(wàn)公里的商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，這臺(tái)真正無(wú)人的紅巖重卡要上路了！

自2019年在上海洋山港正式啟動(dòng)了商業(yè)化運(yùn)營(yíng)至今，短短三年里，洋山港“5G+L4”智能重卡已完成了260萬(wàn)公里的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了8 6萬(wàn)多個(gè)集裝箱的自動(dòng)駕駛運(yùn)轉(zhuǎn)，以更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)方案，成為...

2022年剛過(guò)半，上汽紅巖為“場(chǎng)景化”新戰(zhàn)役做好了這些準(zhǔn)備

2022年才剛剛過(guò)半，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)都陷入低迷沉寂的“困境”，而逐漸為人所知的“場(chǎng)景化”構(gòu)建成為各個(gè)車(chē)企品牌思考如何破局的關(guān)鍵。在商用車(chē)領(lǐng)域，上汽紅巖也正努力探索著各大細(xì)分市場(chǎng)，以綠色低碳、技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展思路...