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買和木提江主要從事博樂阿拉山口—烏魯木齊—廣州的日用百貨運輸,買和木提江說:“他這往返全程大約9000多公里,百公里油耗35升,每趟加油單價5元,油耗總費用才15700元左右,相對于同路線其他品牌的車,歐曼GTL超能版...
來自廈門的許長鳴許師傅是廣大重卡司機中的一員。常年在外跑運輸?shù)乃陂_上歐曼GTL超能版以后,才算是真正體會到了真正的高效率節(jié)油重卡是什么樣子的。
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自從2015年年底買了一輛歐曼GTL超能版以后,李劍輝就覺得長途運輸這活兒干起來輕松了許多。
再枯燥的生活,也要想著兄弟們,這是我創(chuàng)立“超能卡車軍團”的初衷! 歐曼GTL超能版不僅僅是我的賺錢工具,也是連接我與超能軍團的橋梁,在這里是我和伙伴們互相交流、互相鼓勵的小天地,愛卡車的我懂卡車更懂生活,愛...
歐曼GTL智能渣土車以其可靠高效、安全舒適、智能環(huán)保的卓越品質(zhì)通過德國萊茵認證,是一款根據(jù)渣土車作業(yè)工況和運輸管理升級需求,采用歐洲標(biāo)準量身打造的中國首款高出勤率、低運營成本、智能環(huán)保型高品質(zhì)重卡!
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來自山東的唐敬波開歐曼GTL超能版有一年時間了。這一年里,唐師傅真真實實地感受到了歐曼GTL超能版的“超能”之處。
來自重慶的歐曼GTL超能版車主張恒,是眾多卡車運輸司機中的普通一員。多年來,他一直開著卡車穿梭于重慶—福州兩地,靠跑運輸養(yǎng)家的他,自從開了歐曼GTL超能版之后,便開啟了他的運輸人生的新篇章。
來自于福建省龍巖市的鄭小平鄭師傅從小就有一個開卡車的夢想。在他遇到歐曼GTL超能版以前,他開的卡車不是上坡沒勁就是兩天一小修三天一大修,這讓鄭師傅感到頭疼不已。不過,自從鄭師傅買了歐曼GTL超能版,這一切的煩...
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