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在25年的卡車司機(jī)生涯中,閆師傅見證了運(yùn)輸行業(yè)各個時期的發(fā)展。當(dāng)下,做運(yùn)輸并不似以往那樣賺錢,車多貨少、運(yùn)價低是所有卡車司機(jī)面臨的難題。好在25年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)為閆師傅帶來了駕駛技能的提升和面對困境時的果斷與“...
提起大運(yùn),你的記憶里,是否第一時間想到的就是那句“風(fēng)馳天下,大運(yùn)汽車”廣告語。至少小編是這樣。作為一款性價比“超高”的重卡,在物流運(yùn)輸行業(yè),大運(yùn)重卡是不少卡車司機(jī)的選擇。他們開著大運(yùn)重卡“馳騁”在祖國的...
安全行車是一個老生常談的話題。作為一名合格的卡車駕駛員,必須要意識到自己職業(yè)的特殊性,一定要牢記交通法規(guī),提高交通安全意識。只有做到安全行車,才能最大限度的減少交通事故的發(fā)生,避免危害自己及他人的生命與...
思路決定出路,人生在每個階段都會有新的選擇,把握住了,人生也許就會煥發(fā)異樣的神采。2015年,老司機(jī)張師傅買了兩輛大運(yùn)重卡,一輛大運(yùn)N8V系列牽引車,一輛大運(yùn)N8E系列車,搖身一變成為了自己的老板。“大運(yùn)重卡是親...
卡車司機(jī)順利轉(zhuǎn)型個體養(yǎng)車人的標(biāo)簽讓韓師傅驕傲,而對于換車專業(yè)戶的標(biāo)簽韓師傅則有自己的理解。他說:“其實(shí)卡車司機(jī)都比較抵觸頻繁換車的情況發(fā)生,因?yàn)檫@意味著成本的增加和不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。但是我認(rèn)為這是眼前的...
江師傅看起來不過30多歲,但看起來年輕的外表下卻擁有著1995年至今23年的卡車駕駛經(jīng)驗(yàn)。年少一頭扎進(jìn)了物流行業(yè),從興盛、起伏到行業(yè)發(fā)展遲緩至再度前行,可以說江師傅見證了中國物流行業(yè)發(fā)展的重要軌跡。
“八年來,我的公司不斷發(fā)展,我買的大運(yùn)重卡越來越多,大運(yùn)重卡也做得越來越好,我們一起成長?!蓖鯉煾嫡f。
2018年11月11日,在這個全國人民都在淘寶搶購的日子,卡友也在過屬于自己的“雙十一”。由安陽馳宇運(yùn)輸、安陽浩蒼汽貿(mào)主辦的“大運(yùn)康明斯雙十一卡車司機(jī)狂歡節(jié)”在安陽市華強(qiáng)諾華廷酒店舉行,活動共邀請到480余名車主朋...
進(jìn)口卡車好,但是價格卻讓很多人望而卻步;國產(chǎn)卡車雖然近幾年取得了不小的進(jìn)步,但是客觀的說整體水平與國際知名品牌還是存在差距的。而有位司機(jī)在開過了進(jìn)口重卡后,卻選擇了大運(yùn)重卡。這是為什么呢?都說喜歡一個人是...
勤儉節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德,尤其對從事貨運(yùn)行業(yè)多年的王志宏來說更是如此。他說,自己從來都不是一位鋪張浪費(fèi)的人。王志宏是一名善于思考的卡車司機(jī),在運(yùn)價暴跌養(yǎng)車成本居高不下的今天,自己一直在思考一個問題,...
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