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根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份，中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古一機(jī)北奔重汽公司產(chǎn)銷量達(dá)到9326臺，市場份額由一季度的5.34%進(jìn)一步攀升至5.65%，增長0.31%。 內(nèi)蒙古一機(jī)北奔重汽公司在目前依然嚴(yán)峻的形勢下保持了產(chǎn)銷 ...
4萬億元讓低迷的卡車市場用單一的自卸車型迎來了春天，數(shù)十家卡車制造商欲切分更大的商業(yè)“蛋糕”，抓住市場細(xì)分作業(yè)車型，由此針對露天礦山、港口碼頭、水利水電工程和鋼廠等大型施工現(xiàn)場作業(yè)的非公路運輸?shù)牡V用自...
政策驅(qū)動下的結(jié)構(gòu)性增長趨勢明顯。 行業(yè)整體需求相對去年四季度有了明顯好轉(zhuǎn)，并呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性增長趨勢。微車是行業(yè)中增長最快的板塊，2009年1季度微客銷售42.89萬輛，同比增長34.10%;微卡銷售11.94萬輛，同比增長30.1 ...
今年一季度，北奔重汽逆勢而上，共簽訂重型汽車合同9000余臺，三月份交付整車3800臺，創(chuàng)歷史記錄。 今年以來，北奔重汽公司以細(xì)分市場為中心，在產(chǎn)品交貨期、產(chǎn)品質(zhì)量、市場管理等方面下功夫，精心向市場推廣，...
據(jù)內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)信息顯示，目前，雖然金融危機(jī)仍在影響和蔓延，重卡市場整體回暖尚需時日，但隨著中央和地方一系列擴(kuò)大內(nèi)需措施的逐步落實和一批工程類投資項目相繼開工，國內(nèi)重卡自卸車市場近期出現(xiàn)回暖跡象。2月...
面對金融危機(jī)，大企業(yè)如何有效應(yīng)對?帶著這個問題，記者23日走進(jìn)內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)主力民品生產(chǎn)線進(jìn)行采訪。 來到北奔重卡生產(chǎn)線車間，看到一幅忙碌的生產(chǎn)裝配景象。在交談中記者了解到，面對嚴(yán)峻的市場形勢，北奔...
為全面總結(jié)公司2008年的工作和成績，安排部署2009年的各項生產(chǎn)經(jīng)營工作，同時表彰在2008年生產(chǎn)經(jīng)營工作中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個人，2009年2月13日，北奔重汽公司四屆一次職工及工會會員代表大會暨2008年度總結(jié)表彰 ...
當(dāng)金融危機(jī)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延，許多汽車企業(yè)陷入低迷甚至面臨生死攸關(guān)的窘境之時，北奔為何能夠在愁云慘淡之際實現(xiàn)逆勢增長 位于內(nèi)蒙古包頭市的北奔重型汽車有限公司在正式更名之前叫做“北方奔馳重型汽車有限公司 ...
北方奔馳近幾年在重卡行業(yè)異軍突起。通過消化吸收奔馳技術(shù)和進(jìn)行本土化改造，近兩年，北方奔馳抓住重卡行業(yè)大發(fā)展的機(jī)遇，推出了一系列適銷對路的產(chǎn)品，ND4254B34J國Ⅲ牽引車就是其中之一。 外形 細(xì)微之處見真功 ...
2009年對于重卡行業(yè)來說，是危機(jī)與機(jī)遇并存的一年。受美國金融危機(jī)的影響，導(dǎo)致國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩需求減弱，而由于社會消費品需求下降，用于日常消費品物流的重卡需求直線下降;同時國際市場也困難重重，東歐部分國家...
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