<button id="sgwc4"></button>
您好！歡迎來到卡車網(wǎng)！
對(duì)于進(jìn)口品牌卡車，膽大的劉志宏再熟悉不過，目前國內(nèi)市場上四個(gè)主流品牌的進(jìn)口卡車，劉志宏全都使用過。他說：“MAN的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤是世界上數(shù)一數(shù)二的，而且還很省油。我們現(xiàn)在所跑的線路，平均百公里油耗大約是26升。...
“當(dāng)時(shí)我一看MAN卡車的配置表，我就知道這車不會(huì)太耗油。用了之后發(fā)現(xiàn)我的判斷是對(duì)的，MAN卡車確實(shí)很省油。”馮海峰講到。
2015年4月19日，“大眾汽車集團(tuán)之夜”在上海國際車展前夕舉行。MAN商用車集團(tuán)主管全球銷售與市場的執(zhí)行董事Heinz-Jürgen L?w先生，MAN亞太及中國區(qū)總裁Thilo Halter先生出席了此次活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場，MAN不僅展示了其2...
上海車展前夕的“大眾汽車集團(tuán)之夜”上德國曼恩(MAN)再次展示了一輛大馬力豪華牽引車——MAN TGX 28 480 6X2-2 BLS。與1年前的北京國際車展前夕 “大眾汽車集團(tuán)之夜”上MAN展出的MAN TGX 28 480 6X2-2 BLS牽...
作為老板的吳佳，對(duì)MAN卡車非常感興趣，他非?？粗豈AN卡車的經(jīng)濟(jì)性。“我們的主要線路是從云南到廣州，往返路程大約2900公里。相比國產(chǎn)車，MAN卡車挺省油的，一趟下來能省下1200-1500元不等。”他說：“2012年前后，我...
“MAN底盤是歐洲很成熟的底盤，產(chǎn)品配置、操控性、駕乘舒適性等方面都非常優(yōu)秀。此外，MAN的駕駛室空間(雙排駕駛室)、動(dòng)力性、外觀造型，包括產(chǎn)品的人性化水平等，也非常不錯(cuò)。最重要的是，對(duì)于專用車企業(yè)而言，MAN底盤...
2015年4月13日，MAN“贏在路上”品牌主題活動(dòng)在成都接力上演。繼2013、2014年“贏在路上”品牌活動(dòng)的成功舉辦，2015年，MAN第一站便選擇在發(fā)展?jié)摿^大的成都市場舉行。8臺(tái)MAN卡車的交付，充分證明了MAN在成都市場有很高的認(rèn)可度。
“天下武功，無堅(jiān)不破，唯快不破?！眳未髱浉嬖V記者，這次轉(zhuǎn)型，從一定程度上要感謝MAN卡車。“雖然當(dāng)初購買MAN卡車并不是想跑快遞物流，但也可以說是得到了MAN的一臂之力，我們才進(jìn)入到快遞行業(yè)?！?/p>
成功是留給勇于冒險(xiǎn)的人的。這句話印證了鐘情曼恩卡車的奧地利大客戶Augustin Quehenberger Group的成長軌跡。群山巍峨，尖塔高聳，秀麗的風(fēng)景呈現(xiàn)在眼前，2015年3月下旬，卡車網(wǎng)記者漂洋過海來到位于中歐南部的內(nèi)陸...
20輛MAN卡車停在公司里(金葉安順通目前共有50余輛卡車，其中除了20輛MAN卡車外，均為國產(chǎn)品牌卡車)，同樣惹得不少司機(jī)“羨慕嫉妒恨”。金葉安順通司機(jī)王強(qiáng)和寇新亮就跟記者訴說道：“我們現(xiàn)在開的還是原來的車(國產(chǎn)卡車...
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
<center id="iscw4"></center>
