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記者日前從長城汽車獲悉，2007年長城汽車共實(shí)現(xiàn)出口51394輛，出口金額超過4.5億美金，數(shù)量和金額在中國汽車出口行業(yè)中名列前茅。其中在國內(nèi)尚未上市的轎車長城精靈和MPV嘉譽(yù)也在俄羅斯、阿爾及利亞、埃及等國家小批量 ...
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2007年，商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、金杯股份、重汽、長安有限、江鈴、南汽和陜汽。 2007年，上述十家企業(yè)共銷售商用車167.69萬輛，占商用車銷...
隨著2008年奧運(yùn)會(huì)的臨近，我國對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的推進(jìn)速度明顯加快。2007年，國Ⅲ排放開始在我國全國范圍內(nèi)全面推行，許多車企都陷入了困境，對(duì)于商用車企業(yè)的影響更為巨大。7月1日，國Ⅲ大限前后，輕卡市場即...
發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛自重是決定一輛車油耗高低最重要的兩個(gè)因素。目前市場上的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過多年的改進(jìn)，燃燒效率的提升變得越來越艱難，成本代價(jià)也比較高，而汽車輕量化無論是技術(shù)難度還是資金需求，都比發(fā)...
陜汽集團(tuán)在2006年重卡產(chǎn)銷3萬輛， 較上年翻番的基礎(chǔ)上，2007年產(chǎn)銷重卡6萬多輛，完成總產(chǎn)值180多億元，實(shí)現(xiàn)銷售收入150多億元，出口創(chuàng)匯2.5億多美元,增速行業(yè)第一， 重卡和車橋雙雙榮獲中國名牌產(chǎn)品稱號(hào)，企業(yè)連...
北京福田汽車黨委副書記趙景光表示，由于福田汽車前大股東北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司(簡稱“北汽摩”) ，北汽摩是北汽控股的全資子公司，北汽摩改制后退出了整車制造，因此從股權(quán)結(jié)構(gòu)上并沒有太大變化。北汽控股...
2007年，卡車市場實(shí)現(xiàn)全面增長，增速穩(wěn)中有升，產(chǎn)銷雙雙突破200萬輛。在細(xì)分市場中，重卡憑借極高的產(chǎn)銷同比增幅成為推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)的最強(qiáng)動(dòng)力;中卡在經(jīng)歷一波反彈后又重現(xiàn)頹勢;輕、微卡增速也相對(duì)放緩。 由中國...
隨著青年蓮花首款轎車競速于1月9日正式上市，青年汽車集團(tuán)進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局終于塵埃落定。至此，憑借與尼奧普蘭(NEOPLAN)、德國曼(MAN)、英國蓮花(LOTUS)等國際汽車巨頭的技術(shù)合作，中國青年汽車集團(tuán)以世人矚 ...
產(chǎn)品重復(fù)性使用，需要專業(yè)化服務(wù)。機(jī)械裝備制造行業(yè)的這種特性，決定了服務(wù)是其產(chǎn)業(yè)競爭的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為機(jī)械裝備制造行業(yè)的“后來者”，福田雷沃國際重工股份有限公司以差異化的服務(wù)理念，短短幾年時(shí)間，完成了從...
解放J6作為世界級(jí)高端重卡，自2007年7月上市半年來，它的銷售情況如何？在2008年1月7日舉辦的解放J6海南媒體試駕會(huì)上，一汽貿(mào)易總公司副總經(jīng)理張兵告訴記者，解放J6的營銷采用了謹(jǐn)慎務(wù)實(shí)、健步成長的市場推進(jìn)策略，...
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