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"春江水暖鴨先知。"市場下行中，作為全價(jià)值鏈"神經(jīng)末梢"的經(jīng)銷商對市場的變化更為敏感，也最先感知到市場變化帶來的危機(jī)。河南省是東風(fēng)商用車公司首個(gè)萬輛大省，擁有的重要戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢。進(jìn)入2012年以來，中重卡銷量下滑對河南經(jīng)銷商產(chǎn)生了嚴(yán)重的沖擊。
卡車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2012年8月份全國卡車行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售231033輛，其中重卡銷售38271輛、中卡20144輛、輕卡136874輛、微卡35744輛，其中中卡與輕卡銷售均比上月大幅增長超過13%。
8月，國內(nèi)中重卡市場并未出現(xiàn)回暖，行業(yè)持續(xù)低谷徘徊。據(jù)東風(fēng)商用車公司經(jīng)營快報(bào)顯示：8月，該銷售中重卡超1.1萬輛，前8月累計(jì)銷售量12萬輛，同比降幅低于行業(yè)，市場份額持續(xù)提升，位居行業(yè)領(lǐng)先地位。
在經(jīng)濟(jì)下行、全行業(yè)銷量下滑的背景下，東風(fēng)商用車是如何做到逆勢增長的呢？東風(fēng)商用車公司市場銷售總部四川商務(wù)代表處總經(jīng)理?xiàng)蠲艚忉屨f："能夠取得這樣的銷售業(yè)績，一方面得益于企業(yè)方優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和分品系營銷策略的支持，另一方面，經(jīng)銷商實(shí)力、服務(wù)站服務(wù)能力和備件供應(yīng)能力經(jīng)過多年積累，造就了四川區(qū)域的銷售強(qiáng)勢。"
七八月間，酷暑難耐，是汽車行業(yè)的傳統(tǒng)銷售淡季，但東風(fēng)商用車公司營銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)卻更加忙碌。以"百年東風(fēng)，服務(wù)為尊"為主題的營銷網(wǎng)絡(luò)服務(wù)技能比武在全國鋪開，東風(fēng)商用車公司的營銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)在強(qiáng)化技能，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，高標(biāo)準(zhǔn)的為用戶提供貼心服務(wù)，力求通過專業(yè)的車輛和服務(wù)方案促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)效率的提升。
2012年8月19日，東風(fēng)汽車東莞永奧專營店舉辦了一場別開生面的“永奧杯我是精英駕駛員”挑戰(zhàn)賽，比賽采用東風(fēng)天錦大貨車作為參賽用車，比賽項(xiàng)目包括：精準(zhǔn)S彎道、極速單邊橋、限位倒庫、直角拐彎計(jì)時(shí)挑戰(zhàn)賽、大力士運(yùn)輪胎等一系列溶合了駕駛專業(yè)性及趣味性的項(xiàng)目?；顒?dòng)目的在于強(qiáng)調(diào)參與、體現(xiàn)挑戰(zhàn)。
7月，國內(nèi)中重卡行業(yè)再次下探。據(jù)東風(fēng)商用車公司經(jīng)營快報(bào)顯示，該公司7月銷售中重卡1.1萬輛，前7月累計(jì)銷售11.6萬輛，同比降幅低于行業(yè)水平，累計(jì)市場份額同比增長，在低迷的市場中公司呈現(xiàn)穩(wěn)健的經(jīng)營狀態(tài)。
近日，在東風(fēng)裝備工業(yè)園，工人正加緊施工。2012年以來，位于十堰工業(yè)新區(qū)的東風(fēng)商用車動(dòng)力總成、東風(fēng)裝備工業(yè)園、東風(fēng)零部件工業(yè)園等東風(fēng)“五大板塊”項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)，繁忙的建設(shè)場景成為張灣區(qū)一景。
半年已過，國內(nèi)重卡市場愁云慘淡，相比之下中卡降幅較小。2012年上半年國內(nèi)中卡市場產(chǎn)銷降幅均在10%以內(nèi)，行業(yè)格局依然是東風(fēng)品牌大幅領(lǐng)先，而且，越是市場下行品牌影響力愈加顯現(xiàn)。1-6月，憑借戰(zhàn)略中卡東風(fēng)天錦的領(lǐng)袖作用，東風(fēng)商用車中卡取得月均5000輛的不俗業(yè)績。借2008年北京奧運(yùn)會(huì)"東風(fēng)"入市，東風(fēng)天錦歷經(jīng)市場和用戶的檢驗(yàn)，成長為中卡市場價(jià)值標(biāo)桿，四年間累計(jì)銷售超過10萬輛，在東風(fēng)傳統(tǒng)優(yōu)勢的中卡市場再引風(fēng)潮，可謂"王者歸來"。
從數(shù)據(jù)看，今年上半年對卡車行業(yè)來說可不是好年景，特別是重卡，產(chǎn)銷量幾乎下降了三分之一。而造成卡車行業(yè)此一頹勢的原因卻是多方面的?？ㄜ嚺c乘用車最大的不同之處是，前者是生產(chǎn)資料和生產(chǎn)工具，后者是高端生活消費(fèi)品，所以卡車的產(chǎn)銷量和宏觀經(jīng)濟(jì)狀況成正相關(guān)關(guān)系，故卡車特別是重卡也被稱為“國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表和風(fēng)向標(biāo)”，但今年宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大直接壓低了市場對卡車的需求量。眾所周知，經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要靠投資、消費(fèi)和出口三駕馬車?yán)瓌?dòng)。而大型工程建設(shè)類投資可推高市場對各類卡車的需求量；消費(fèi)增長增加了物流運(yùn)輸量，從而可刺激市場對各類公路貨運(yùn)車輛的需求；卡車的出口量也逐漸在總銷量中占有了一席之地?？上?，這三駕馬車中的兩駕上半年都很疲軟。
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