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物流人都知道，拿下周口市場有多難。2017年6月25日，中國重汽就把龍門陣擺到了河南腹地周口。賽事一如既往的激烈，冠軍成績23 83L 百公里，創(chuàng)造了今年實(shí)況挑戰(zhàn)賽的最好成績，冠亞軍的差距也只是一腳油門;賽事中，搭配瀚瑞森懸架、16檔變速箱，自重僅為8 3-8 5噸的豪沃T7H B版牽引車“干線之星”也首次亮相比賽。大秀王牌輕量化產(chǎn)品，旨在提升產(chǎn)品在周口的認(rèn)知度。所以，這一場擂臺有兩場“比武”，不僅是選手之間的一場技藝“決斗”，更是市場層面上的“營銷力之戰(zhàn)”。
2017年1-5月，中國重汽拿到出口訂單2 2萬輛，同比增長51%，占全國卡車出口的53%，銷量和份額雙雙刷新紀(jì)錄。數(shù)百輛重型卡車停放在一起的壯觀景象從側(cè)面反映出中國重汽銷量的增長?！∑渲?，非洲是中國重汽出口最大的市場，1-5月，中國重汽在非洲拿到1 05萬輛卡車訂單，同比增長81%，也刷新了歷史紀(jì)錄。
2017年6月24日，中國重汽汕德卡百萬公里無大修傳奇再現(xiàn)。與以往不同的是，此次在寧波同時(shí)有三輛汕德卡獲得“百萬英雄”稱號。面對實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)重卡“一輛百萬，輛輛百萬”的宏偉目標(biāo)，中國重汽可是有十足的底氣和絕對的實(shí)力，“百萬公里，只是起點(diǎn)”這幾輛百萬公里無大修記錄對于汕德卡來說還僅僅是個(gè)開始。
中國重汽產(chǎn)品在前兩季度大熱，銷量高、口碑好，僅半年時(shí)間很多地區(qū)經(jīng)銷商已經(jīng)基本完成2017全年的銷售目標(biāo)。在巨大的市場競爭壓力
現(xiàn)如今，“新”字當(dāng)頭，我們在審視事物時(shí)都會以它是否新鮮、有創(chuàng)意作為判斷標(biāo)準(zhǔn)。商用車行業(yè)同樣如此，廠家新車型、業(yè)內(nèi)新政策都會吸引我們的關(guān)注。對于大多數(shù)卡友來說，品鑒會想必大家十有八九參加過。卡友們可以在品鑒會上不但可以享受豐厚的購車優(yōu)惠，更能在精彩的節(jié)目中享受一份難得的輕松。但我們口中的品鑒會莫過于單純的“你講我聽”模式，傳統(tǒng)的推介會的老套路亟待一場暴風(fēng)雨的洗禮。
2017年6月19日，重汽豪瀚首臺自動檔車輛在中國重汽集團(tuán)濟(jì)寧商用車有限公司成功下線。該產(chǎn)品是中國重汽銷售部基于客戶需求打造的一款新車型，采用曼技術(shù)MC11 36-50發(fā)動機(jī)，匹配中國重汽16檔 AMT變速箱，該產(chǎn)品屬于一款高效運(yùn)輸車型，豐富了豪瀚車型譜系，補(bǔ)足了自身車型短板。
“您為什么會選擇開卡車?”筆者曾經(jīng)采訪過很多卡友，因生活選擇這個(gè)行當(dāng)?shù)恼冀^大多數(shù)。對于他們來說，開卡車是個(gè)苦累活，但卻是整個(gè)家庭的希望，所以苦和累都會咽到肚子里。有沒有真正喜歡開卡車的呢?喜歡開卡車又是一種怎樣的人生體驗(yàn)?筆者在卡友王樹慶身上找到了答案。
2015年初購車運(yùn)營，2017年5月達(dá)到100萬公里無大修里程。2年多的時(shí)間，擁有20余年駕齡的寧波南北快運(yùn)物流有限公司負(fù)責(zé)人張曉輝，用親身經(jīng)歷為中國重汽高端產(chǎn)品--汕德卡書寫了又一個(gè)百萬公里傳奇。
“天下第一鼓”——安塞腰鼓，兩千年時(shí)空中傳承而來，鼓聲雷動，舞姿酣暢，黃土高原上磅礴而起的不是一面面斜跨的牛皮鼓面，而是一幅幅躍動的生命畫卷。好一個(gè)安塞腰鼓哇!好一群安塞后生!崔永鵬就是這群后生中的一個(gè)。
2017年6月14日，中國重汽集團(tuán)與運(yùn)滿滿正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托各自在品牌、技術(shù)和用戶等方面的優(yōu)勢，強(qiáng)化品牌合作、數(shù)字化營銷合作，為用戶帶來更加場景化、品質(zhì)化、專業(yè)化的重卡銷售及卡車后市場服務(wù)。據(jù)悉，這是中國重汽首次與車貨匹配平臺達(dá)成戰(zhàn)略合作。
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