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重汽新黃河自卸車(chē)

綜述圖片文章

廠商指導(dǎo)價(jià): 已停售

驅(qū)動(dòng)形式：	8X4	發(fā)動(dòng)機(jī)：	暫無(wú)
馬力：	150 102 馬力	排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)三/歐三國(guó)四/歐四
前進(jìn)檔位：	暫無(wú)	貨箱長(zhǎng)度：	3700

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重汽新黃河自卸車(chē)車(chē)型

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8X4

8X4	配置	廠商指導(dǎo)價(jià)	購(gòu)車(chē)咨詢	車(chē)型對(duì)比
中國(guó)重汽新黃河C5B 260馬力 8×4自卸車(chē) ZZ3314K3666C1	柴油/--	已停售	咨詢

	配置	廠商指導(dǎo)價(jià)	購(gòu)車(chē)咨詢	車(chē)型對(duì)比
中國(guó)重汽黃河 4*2自卸中卡	--/--	已停售	咨詢
中國(guó)重汽黃河輕卡 115馬力 4X2 自卸車(chē)	--/--	已停售	咨詢

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重汽新黃河自卸車(chē)品牌文章

又下一單！19輛斯太爾渣土車(chē)助力北戴河新區(qū)建設(shè)

盛祺運(yùn)輸公司陳總表示，斯太爾品牌已經(jīng)有30多年的歷史，在自卸車(chē)領(lǐng)域有著很強(qiáng)的品牌力，目前這批渣土車(chē)還吸收了世界一流技術(shù)，底盤(pán)承載力強(qiáng)、故障率低、穩(wěn)定性好，油耗也比其他品牌要低，同時(shí)服務(wù)保障非常到位，各方面都比較滿意，未來(lái)還會(huì)繼續(xù)選擇斯太爾

2019-03-12 6533

攪拌車(chē)

希爾博隨車(chē)吊+商用車(chē)底盤(pán)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)

隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)是一種通過(guò)裝備液壓舉升及伸縮系統(tǒng)的吊機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的專用汽車(chē)，集吊裝和運(yùn)輸于一體，一車(chē)兩用、一車(chē)多用是其最大特點(diǎn)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，勞動(dòng)力成本逐漸提高，對(duì)工作效率的改進(jìn)需求也日益加強(qiáng)，施工中的傳統(tǒng)人工裝卸將很快被機(jī)械吊裝設(shè)備替代。這將為以商用車(chē)底盤(pán)為主的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)帶來(lái)快速發(fā)展的機(jī)遇。

2017-02-13 23422

攪拌車(chē)

服務(wù)商變經(jīng)銷(xiāo)商這種“轉(zhuǎn)型升級(jí)”竟讓重汽經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量翻5倍？

“轉(zhuǎn)型升級(jí)，引領(lǐng)未來(lái)”，這是中國(guó)重汽2017年商務(wù)大會(huì)上的主題，轉(zhuǎn)型意味著很多層含義，產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型、用戶終端的轉(zhuǎn)型、市場(chǎng)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型等等。在重汽商用車(chē)年會(huì)上，卡車(chē)網(wǎng)記者遇見(jiàn)了一位從服務(wù)商變?yōu)榻?jīng)銷(xiāo)商的重汽人。“2016年銷(xiāo)量照去年翻了5倍”，這正是在“轉(zhuǎn)型升級(jí)”后的王群星身上所發(fā)生的故事。

2017-01-12 8462

重卡新聞

靠“雙五”工程戰(zhàn)略拿下1.7萬(wàn)總銷(xiāo)量?重汽商用車(chē)到底靠不靠譜

2016年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)122%，實(shí)現(xiàn)汕德卡進(jìn)口替代的高端定位目標(biāo);汕德卡品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3424臺(tái)，達(dá)去年同期銷(xiāo)量的6 4倍，斯太爾品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量6082臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)4 3%。2017年直指1 7萬(wàn)總銷(xiāo)售量，其中，汕德卡牽引車(chē)6000臺(tái)，斯太爾公路車(chē)5500臺(tái)，斯太爾工程車(chē)3000臺(tái)，專用車(chē)2500臺(tái)。在眾多“凌亂”的數(shù)字下，中國(guó)重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部上交了2016年的銷(xiāo)售成績(jī)單與2017年的新目標(biāo)清單。

2017-01-09 5641

重卡新聞

相守13年重汽斯太爾為何受兩位老板如此器重？

　“公司所有卡車(chē)都是一個(gè)品牌，運(yùn)輸人生的開(kāi)始就是和它一起，13年始終選擇它，做集裝箱運(yùn)輸不能離了它……”來(lái)自青島的兩位老板道出他們共同的運(yùn)輸經(jīng)歷，究竟是誰(shuí)讓他們“深陷其中”?沒(méi)錯(cuò)，它就是中國(guó)重汽斯太爾。

2016-11-28 7815

重卡新聞

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