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經(jīng)過一系列密集測試，與客戶共同開發(fā)的梅賽德斯-奔馳eEconic已于2022年5月起交付客戶進行實際使用測試。eEconic第一臺量產(chǎn)車將交付給丹麥垃圾處理運營商Urbaser A S，其他客戶也已紛紛訂購該車型，車輛將于年內(nèi)陸續(xù)交付。
2022年9月， 梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul純電動長途卡車將在漢諾威國際商用車及零部件展(IAA)上首次亮相。根據(jù)計劃，年內(nèi)完成首批卡車的公共道路測試，明年將交付給客戶進行實際使用測試，并于2024年前完成量產(chǎn)。eActros LongHaul最大續(xù)航可以達500公里左右，而且將實現(xiàn)更高速的充電。
在2022年9月的漢諾威國際商用車及零部件展(IAA)上，eActros LongHaul純電動長途卡車將成為梅賽德斯-奔馳卡車的亮點。公司于2020年宣布將推出這款40噸的卡車;兩年后，其概念原型車在本屆IAA的首次展出將讓觀眾對這款量產(chǎn)車型的設(shè)計主題先睹為快。
2022年6月8日，“智慧商用，駛向未來”第五屆進博會汽車展區(qū)商用車板塊宣介在線上成功舉辦。戴姆勒卡客車(中國)有限公司首席執(zhí)行官秦坦(Daniel Zittel)受邀作為商用車行業(yè)企業(yè)代表進行發(fā)言。
繼旗下純電動重卡eActros上市并于去年10月量產(chǎn)之后，梅賽德斯-奔馳卡車將在2022年以及未來數(shù)年，系統(tǒng)而持續(xù)地推出更多純電車型。比如，其eActros LongHaul 純電動長途卡車錨定重要的長途運輸細分市場，單次充電可行駛約 500 公里，預(yù)計將于2024 年投入量產(chǎn)。該車型整備質(zhì)量為40噸，首批原型車正在進行內(nèi)部測試。今年，梅賽德斯-奔馳卡車工程師團隊將啟動eActros LongHaul的公共道路測試。該車型支持“兆瓦級充電系統(tǒng)”，實現(xiàn)高性能充電。
2022年5月24日獲悉，戴姆勒卡車控股公司(戴姆勒卡車)發(fā)布集團一季度銷量，較上年同期顯著增長，其中梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)成為主要驅(qū)動力之一。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司新任首席執(zhí)行官秦坦（Daniel Zittel）到任，領(lǐng)導梅賽德斯-奔馳卡車在華進口業(yè)務(wù)。
2022年5月11日，中國卡車網(wǎng)記者獲悉，梅賽德斯-奔馳卡車為行業(yè)率先帶來的創(chuàng)新安全技術(shù)——電子后視鏡（MirrorCam）迎來首次技術(shù)迭代，以更短小的外形、更精悍的性能，滿足客戶不斷升級的需求。2022年4月起，第二代MirrorCam已在梅賽德斯-奔馳阿克托斯（Actros）、Arocs以及純電動卡車eActros系列車型上開啟選配。
戴姆勒卡車持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，與旗下獨立子公司Torc Robotics（Torc）一道，堅持推進配備關(guān)鍵冗余安全系統(tǒng)的SAE 4級（L4）自動駕駛卡車的開發(fā)。雙方堅信將在2030年內(nèi)讓自動駕駛卡車技術(shù)成為現(xiàn)實，并實現(xiàn)其商業(yè)化。
奔馳卡車首家新形象經(jīng)銷商落戶河南省新鄭市，河南省新鄭市利星萬通，讓我們一起來解秘!
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