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2015年6月26日，這一天，對于斯堪尼亞騰龍技術學習的19個“小龍”來說，意義非凡。經歷了3年的學習，他們畢業(yè)了。從今天起，他們不再是接受學校的管理的學生，擁有自由廣闊的發(fā)展空間；從今天起，他們將是社會重要成員，在踏上工作這條路后，將把課堂上學習的知識轉化到實踐中，對商用車、對斯堪尼亞會有一個深入的認識，在職業(yè)生涯的道路上去追夢。
2015年6月24日，備受矚目的斯堪尼亞升級版車型在廣州直營店正式推出。四款升級版車型以亮麗顏色亮相。從1965年到2015年斯堪尼亞在入華50年中，不斷的升級與提高，將更多先進的卡車技術帶給中國用戶。
消防救援車市場日益需求先進的解決方案,技術要求越發(fā)嚴苛，一如客戶對更為靈活而實用的車型的需求。斯堪尼亞生產救援車的歷史已逾百年，客戶遍及全球，憑借蜚聲國際的模塊化系統(tǒng)及業(yè)內最豐富的駕駛室、底盤和發(fā)動機產品系列，我們正竭誠滿足這些需求。
2015年6月1日，經過數(shù)日的跋山涉水，中聯(lián)重科JP32型舉高噴射消防車順利地抵達嵊泗消防大隊，從而實現(xiàn)了大隊消防車輛裝備建設的重大突破，極大提高了大隊整體滅火救援實力。
近日，何墨池先生為卡車網(wǎng)記者講述了斯堪尼亞50年來在中國的發(fā)展過程。如果將斯堪尼亞比作一位 "女性 "，這半個世紀以來，她在中國經歷了成長的全過程。盡管歲月在她的臉上留下了足跡，但她在中國邁出的每一步都堅守 "專注與呵護 "這一原則。
斯堪尼亞提前緊急制動系統(tǒng)(AEB)通過遠距離雷達系統(tǒng)和前置攝像頭來提醒駕駛員可能會發(fā)生碰撞的危險。AEB可以盡可能的減少追尾產生的碰撞;即便當碰撞無法避免，系統(tǒng)也可以通過減速來緩解卡車產生的沖擊力，最大化的減小追尾帶來的危險。
2015年是斯堪尼亞來到中國的第50年, 為此斯堪尼亞中國特別推出50周年主動安全升級版車型。升級版新車型包括G400、G440、G480 以及V8傳奇R560 四款車型可供選擇。主動安全升級版車型特別之處體現(xiàn)在對駕控的安全性、駕駛室內部的舒適性和功能性，以及外觀的高端氣質等方面的提升。
2015年5月20日，又有兩臺R560 V8 交付給中國的客戶。從斯堪尼亞V8系列卡車進入中國開始，V8卡車就憑借著強勁的動力，舒適的駕駛感受以及出色燃油的經濟性贏得了一批又一批發(fā)粉絲?，F(xiàn)在斯堪尼亞V8的傳奇還在繼續(xù)。
在公路局的一年半時間里，王總與斯堪尼亞成為了合拍的搭檔，當時公路局的斯堪尼亞卡車主要用工程機械牽引車進行市內道路的新建工作。毛病少、駕駛舒適是王總最大的感受。在那時候，開著斯堪尼亞出去總能引來不少卡車司機的圍觀。
每輛斯堪尼亞一個月的運營里程均接近3萬公里，從廈門到成都單趟要求38個小時到達?？紤]到安全性，公司要求在山路地區(qū)平均時速控制在65公里左右。雖然速度上并不占優(yōu)勢，但整體油耗表現(xiàn)與舒適性比公司同線路的其它車型上了一個臺階。朗運物流采用了甩掛運輸?shù)姆绞?，搭配斯堪尼亞車的卓越品質，讓川渝線成為了朗運物流的標桿線路。
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