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據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，斯堪尼亞商用車計(jì)劃加快在印度本土化進(jìn)程，以實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。斯堪尼亞印度公司稱，該公司將于本月在班加羅爾（Bengaluru）工廠生產(chǎn)客車，并于下個(gè)月開(kāi)始銷售印度本土生產(chǎn)的翻斗卡車（trippers）。
2015年3月13日，斯堪尼亞銷售(中國(guó))有限公司舉辦了入華50周年見(jiàn)面會(huì)。50年，這確實(shí)是一個(gè)有份量的數(shù)字，這個(gè)份量級(jí)的數(shù)字不僅記錄了斯堪尼亞在中國(guó)的發(fā)展歷程更見(jiàn)證了中國(guó)50年經(jīng)濟(jì)、政治的發(fā)展。作為斯堪尼亞在中國(guó)的推動(dòng)者何墨池先生，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)一張張老照片，一短短視頻帶著在場(chǎng)的每一個(gè)人回顧這50年的精彩瞬間。
1965年，當(dāng)時(shí)中國(guó)林業(yè)部(現(xiàn)為國(guó)家林業(yè)局)購(gòu)入了大量國(guó)外的卡車車型，從那時(shí)起直至70年代，中國(guó)政府陸續(xù)采購(gòu)了700余量斯堪尼亞卡車。由此開(kāi)啟了中國(guó)與瑞典斯堪尼亞的合作之門，轉(zhuǎn)眼間就是50年。50年的相濡以沫中，斯堪尼亞一直堅(jiān)持做一件事——幫助中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)、物流行業(yè)成長(zhǎng)、發(fā)展。對(duì)此，斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心董事長(zhǎng)何墨池(Mats Harborn)總結(jié)：“斯堪尼亞一直扮演‘助推器’這一角色?！?/p>
2015斯堪尼亞在中國(guó)銷售車型全系升級(jí)，在同等價(jià)位下配置更豪華，不僅提高燃油效率，在提升安全性能的同時(shí)，也給駕駛員提供更舒適的駕駛環(huán)境。
2015年是斯堪尼亞來(lái)到中國(guó)的第50個(gè)年頭，斯堪尼亞為此特別推出50輛斯堪尼亞中國(guó)50周年主動(dòng)安全升級(jí)版車型。據(jù)卡車網(wǎng)了解，這批車型特別之處體現(xiàn)在對(duì)駕駛的安全性、內(nèi)部的舒適和功能性以及外觀的高端氣質(zhì)等方面的提升，為駕駛員提供無(wú)與倫比的工作環(huán)境，使駕駛更舒適、更安全。主動(dòng)安全升級(jí)版有4種車型可供選擇，將于2015年6月上市。
2015年2月的最后一個(gè)周末，是屬于柴靜的。離開(kāi)央視一年的她，帶著自己的公益作品《穹頂之下》重新回到了公眾的視線，立刻引起了社會(huì)的共鳴，也讓公眾重新認(rèn)識(shí)了霧霾這個(gè)困擾我們多年的對(duì)手。
斯堪尼亞入華50周年以來(lái)，向中國(guó)市場(chǎng)引入了不少經(jīng)典車型。而最受斯堪尼亞愛(ài)好者津津樂(lè)道的車型無(wú)疑是上世紀(jì)80年代誕生的3系列卡車。在中國(guó)市場(chǎng)上曾經(jīng)有不少的3系卡車活躍在沿海地區(qū)，但隨著歲月的流逝，它們逐漸老去，進(jìn)入報(bào)廢場(chǎng)，成為人們的回憶。
在過(guò)去的5周里，總共有超過(guò)1300名客戶和80名世界各地的記者朋友參加試駕。試駕車輛有很多的選擇，包括除雪車，長(zhǎng)途牽引車，重載牽引車，消防車，自卸車甚至包括了斯堪尼亞的OFFROAD車輛。
瑞典商用車制造商斯堪尼亞集團(tuán)近日發(fā)布2014年財(cái)務(wù)報(bào)告，去年12月及全年該公司營(yíng)業(yè)收入均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)卻遭遇下滑。
這批斯堪尼亞工程車輛隸屬于廈門市政工程公司。斯堪尼亞3系列，H型底盤（高底盤）6X4，11升310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（90年代初期不少卡車都還在100多馬力艱難徘徊的時(shí)候，一臺(tái)300馬力的卡車的出現(xiàn)是一種什么感覺(jué)？），斯堪尼亞變速箱（帶高低檔），日間工程款駕駛室，單減橋。這批3系列工程車一共15臺(tái)車，全部原裝進(jìn)口，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐用，扎實(shí)——堪稱一代經(jīng)典。
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