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“挽弓當(dāng)挽強(qiáng),用箭當(dāng)用長”,滄州卡車人韓勇用1臺行駛近百萬公里的歐曼重卡詮釋選對車對運(yùn)輸?shù)闹匾浴?0年時(shí)間,累計(jì)采購40臺歐曼,推薦上百人選擇歐曼,韓勇已經(jīng)是名副其實(shí)的歐曼代言人。
作為一位從業(yè)22年的卡車人,韓偉是認(rèn)真的,即便是車隊(duì)早已引入車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),但他仍然堅(jiān)持“好記性不如爛筆頭”,為每一輛車建立專屬手寫檔案。
卡車不僅僅是賺錢養(yǎng)家的重要工具,更是自己的“家”,也是家中的一份子,而2019款歐曼EST超級卡車用實(shí)力詮釋不一樣的卡車。
2019年5月開始,以“智能駕控,馭見未來”為主題的歐曼2019款A(yù)MT自動擋產(chǎn)品上市品鑒會在全國各地陸續(xù)展開,首批歐曼2019款A(yù)MT自動擋超級重卡順利完成在華北、華東、西北、華中四大分公司上市,四場活動累計(jì)斬獲訂單255臺,其中歐曼2019款A(yù)MT自動擋就收獲訂單175臺。
在我們的生活中,充斥著各種各樣的智能設(shè)備,智能手機(jī)、智能電視、智能汽車等等,通過智能設(shè)備讓我們的生活發(fā)生了巨大的變化。而近年來,智能卡車的出現(xiàn),同樣改變了卡車司機(jī)的生活。一直走在行業(yè)前列的福田戴姆勒汽車打造的歐曼超級重卡2019款,到底有多智能?
那么全新升級的歐曼超級重卡2019款的在舒適性方面又有了哪些新的突破呢?歐曼超級重卡2019款全新環(huán)抱式內(nèi)飾采用了家居化的設(shè)計(jì),主操控區(qū)、副操控區(qū)、生活區(qū)清晰明確,內(nèi)飾空間全面優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)更好的駕駛視野、更便利的操控,駕駛室充分利用每一處空間,達(dá)到造型與功能的更優(yōu)設(shè)計(jì)。
作為常年跑在路上的卡車司機(jī),更是時(shí)刻被籠罩在意外事故之下。而作為卡車司機(jī)的家屬,每一次看著卡友們駕車離去,他們擔(dān)心的就是卡友們的安全。因此,福田戴姆勒汽車在歐曼超級重卡的基礎(chǔ)上高效進(jìn)化2019款,升級10大主動安全與5大被動安全,守護(hù)每一位卡友的行車安全。
作為中國品種齊全、規(guī)模領(lǐng)先的商用車企業(yè),福田汽車自1996年成立以來,已經(jīng)形成了整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)為一體的汽車生態(tài)體系。隨著商用車進(jìn)入新的增長階段,福田汽車也提出了“工業(yè)4 0”戰(zhàn)略,即“一云、四互聯(lián)、五智能”。
歐曼EST-A 2019款國六暢行版出廠標(biāo)配貨車前裝ETC,提升運(yùn)輸通行效率,減少道路擁堵,構(gòu)建以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時(shí)代,滿足了用戶高運(yùn)營效率、低運(yùn)營成本的訴求,解決了貨車司機(jī)長期以來困擾的高速通行繳費(fèi)難題,為干線物流客戶提供了定制一體化解決方案。
“我現(xiàn)在開著我的歐曼GTL 4X8 310馬力載貨車,主要跑云貴川、廣州和新疆的綠通。這輛車已經(jīng)跑了30多萬公里,基本天天都在外面跑。“這也側(cè)面反應(yīng)出這輛車的得靠性能,不愛壞、沒毛病?!?/p>
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