您好！歡迎來到卡車網(wǎng)！
2019年5月16日，佳通杯第三屆“尋找中國好司機”活動總決賽在北京收官。該活動由佳通輪胎(中國)投資有限公司冠名贊助，并吸引了社會公眾及行業(yè)人士的廣泛關注，現(xiàn)場參會人員達百余人，參與報道的媒體達40余家，同時進行騰訊現(xiàn)場直播，影響深遠。
福田戴姆勒汽車將鏈合康明斯、采埃孚，以配裝超級動力鏈的歐曼超級重卡，基于希杰榮慶實際運輸作業(yè)工況，用實實在在的數(shù)據(jù)，為用戶算清楚TCO這筆賬，以定制一體化解決方案幫助希杰榮慶物流提升運輸效率、降低運輸成本，推動冷鏈運輸進入高質(zhì)量發(fā)展的新時代。
“另外，這歐曼EST超級重卡匹配的康明斯發(fā)動機和采埃孚變速箱，動力比我之前的車強太多啦，拉同樣的貨，現(xiàn)在跑起來完全不費勁，輕輕松松就能完成爬坡、超車。而且平均百公里能比其他人低2-3升的油。”徐師傅和我們說到。
2019年5月9日，北京市建筑砂石“公轉鐵”現(xiàn)場觀摩會在大興區(qū)京南物流基地隆重舉行，圍繞完善機制、移動源低排放化、揚塵污染管控精細化等要求進一步加快“公轉鐵”落地實施。眾所周知，隨著“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”政策的實施，推進大宗貨物運輸“公轉鐵”，促進物流運輸結構調(diào)整，構筑高效、綠色、環(huán)保的物流運輸體系成為運輸行業(yè)發(fā)展的趨勢。然而，“公轉鐵”之后存在的“最后一公里”配送問題，公路運輸憑借在中短途配送、接駁運輸方面的便利，仍有不可替代的作用。因此，公鐵聯(lián)運的綠色物流體系的建立，仍舊離不開廣大卡友的奉獻，所以卡友飯碗不穩(wěn)這點不必太擔心。
2019年5月7日，第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術及標準法規(guī)國際交流會(ICV 2019)及“自動駕駛汽車列隊跟馳標準公開驗證試驗”在天津西青區(qū)舉行，這也是國內(nèi)首次自動駕駛列隊跟馳標準公開驗證試驗。最終，驗證結果顯示，本次進行驗證的歐曼EST-A重卡以穩(wěn)定車輛狀態(tài)和優(yōu)異的跟車距離，較同場驗證的其它品牌重卡實現(xiàn)車間距更小，展現(xiàn)出福田戴姆勒汽車在自動駕駛領域尤其列隊跟馳方面的技術優(yōu)勢，以創(chuàng)新引領商用車自動駕駛發(fā)展。
2019年5月7日獲悉，在江西高安召開的第三屆中國二手商用車大會上，中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會正式向社會發(fā)布了國內(nèi)首份TCO保值率優(yōu)秀商用車品牌評價報告。歐曼牽引車及專用車兩組產(chǎn)品獲2019年度TCO保值率優(yōu)秀的商用車品牌稱號。
2019年5月5日，以“產(chǎn)業(yè)變革：新邏輯與新機會”為主題的2019中國物流產(chǎn)業(yè)大會暨物流企業(yè)家高峰論壇拉開帷幕，福田汽車集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉參加了本次論壇高端對話環(huán)節(jié)，與行業(yè)大咖共同探討在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)飛速發(fā)展的時代，跨界造車會對物流運輸領域帶來怎樣的影響。
陪伴他的這輛歐曼EST超級重卡載貨車，也是他小心謹慎選擇的，“這輛車很給力，開歐曼超級重卡，家人放心，又能安全高效送貨，貨主也放心?！?/p>
2019年4月29日,北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊，福田汽車副總經(jīng)理宋術山，福田汽車副總經(jīng)理楊國濤，福田汽車副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉，福田汽車副總裁、中車信融總經(jīng)理樂榮生以及權威媒體代表等40余人出席并見證了福田汽車三年行動計劃成果匯報暨一季度業(yè)績發(fā)布會。
歐曼EST-A 2019款國六暢行版在歐曼超級重卡五大高效進化的基礎上，直接升級滿足國六b排放標準的福田康明斯發(fā)動機，搭配上采埃孚最新一代12擋AMT變速箱，以及小速比高效重型驅(qū)動橋組成的超級動力鏈，最大輸出功率為560馬力，最大扭矩2600牛米，傳動效率高達99 7%。2000bar的超高壓噴射技術，配合Leakness保壓技術實現(xiàn)精密的油量控制，燃油霧化好，燃燒更充分，LBSC智能轉速控制系統(tǒng)實現(xiàn)70%工況都在低油耗區(qū)間，再加上整車經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化設計，整車油耗降低10%。
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。
關于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
