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7年前，一臺(tái)福田時(shí)代小卡之星讓店面生意穩(wěn)定有保障；而今，再買一臺(tái)時(shí)代M3開拓生意新版圖。
"你無(wú)怨無(wú)悔，仍然默默奉獻(xiàn)，你視手中的方向盤為生命，將客戶的利益牢記在心間，面對(duì)你的背影，我想起一句名言“滴水匯聚江海，偉大出自平凡”卡車網(wǎng)記者在出彩卡車人頁(yè)面上看到這句話的時(shí)候被感動(dòng)良久，心想著這該是一個(gè)跑長(zhǎng)途多年的老司機(jī)才能道出的心聲吧?然而事實(shí)總是超出人的想象。
福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁王術(shù)海，安徽全柴動(dòng)力股份有限公司副總經(jīng)理顧忠長(zhǎng)，武漢全柴董事長(zhǎng)、總經(jīng)理童賢武，各大主流媒體及忠實(shí)客戶共同見證了這一時(shí)刻。此次活動(dòng)實(shí)現(xiàn)訂車105臺(tái)，其中大客戶訂車73臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)用戶訂車32臺(tái)。
2018年7月份以來(lái)，全國(guó)各地持續(xù)呈現(xiàn)高溫“蒸烤”模式，面對(duì)重重“烤”驗(yàn)，福田時(shí)代營(yíng)銷人不敢有絲毫懈怠，為了完成銷量目標(biāo)，毅然走到戶外，到卡車司機(jī)流量較大的各大物流園，與經(jīng)銷商一起開展以“全新時(shí)代 酷爽體驗(yàn)”為主題的80余場(chǎng)系列精準(zhǔn)營(yíng)銷活動(dòng)，直接面向卡車司機(jī)宣傳、推廣福田時(shí)代產(chǎn)品，獲取潛在客戶資源，發(fā)展意見領(lǐng)袖，利用一切機(jī)會(huì)促進(jìn)銷量提升。
2018年8月17日-18日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的“2018中國(guó)智能物流技術(shù)裝備大會(huì)暨智能配送論壇”在杭州舉行。大會(huì)上，福田時(shí)代M3以出眾的品質(zhì)和智能化應(yīng)用，被評(píng)為“中國(guó)國(guó)際物流行業(yè)用戶滿意質(zhì)量星級(jí)評(píng)定‘五星級(jí)產(chǎn)品”。
近年來(lái)，諸多企業(yè)從不同維度切入生鮮電商市場(chǎng)，發(fā)展之迅猛令人驚嘆，但冷鏈物流運(yùn)輸裝備作為生鮮電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重，卻跟不上行業(yè)發(fā)展節(jié)奏，加快冷鏈物流運(yùn)輸裝備的更新，現(xiàn)已成為生鮮電商企業(yè)最深情、最迫切的呼喚。2018年《政府工作報(bào)告》指出：我國(guó)冷鏈物流業(yè)從高速向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，這也對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸裝備提出了更高要求。
2009年，陳偉杰購(gòu)買了他的第一臺(tái)車--一輛二手福田瑞沃。他說(shuō)：“準(zhǔn)備買車的那段時(shí)間也做了不少功課，和身邊的老司機(jī)打聽，大家一聽我的購(gòu)車用途是拉石料，一致推薦我購(gòu)買福田瑞沃，說(shuō)是瑞沃車特別抗造，很適合我們這行?！?
長(zhǎng)久以來(lái)，傳統(tǒng)的車企是以廠家為中心，同時(shí)面向所有用戶的，針對(duì)部分擁有特殊需求的客戶而言，這種模式不僅無(wú)法解決實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的痛點(diǎn)，更無(wú)法滿足降本增效的發(fā)展需求，此時(shí)定制化車型將成為最有效的產(chǎn)品解決方案?！皩?duì)于福田時(shí)代而言，“以客戶為中心，以目標(biāo)為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)理念并不僅僅是一句口號(hào)。近年來(lái)，福田時(shí)代推出的定制化車型，便是設(shè)身處地的為客戶考慮的表現(xiàn)之一，真正解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品無(wú)法解決的用戶運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)問(wèn)題?！?/p>
于宋德寶而言，福田時(shí)代便是抓穩(wěn)契機(jī)的整車廠。“2016年時(shí)，正是國(guó)家大力治理排放之時(shí)，我當(dāng)時(shí)開的那款車正處于淘汰的邊緣，本想換一臺(tái)同品牌國(guó)四車型。但是去了經(jīng)銷商處感覺(jué)選擇太少。也是經(jīng)過(guò)朋友推薦才與福田時(shí)代結(jié)識(shí)?！彼蔚聦氄f(shuō)“去了福田時(shí)代的4S店，發(fā)現(xiàn)不僅是可供選擇的車型很多，而且銷售人員都十分盡責(zé)，對(duì)于行業(yè)很了解，能夠根據(jù)我的要求推薦合適的車型。”
借著2018年出彩卡車人的活動(dòng)，記者認(rèn)識(shí)到一路靠著福田時(shí)代創(chuàng)富的尚大付先生，從小卡之星到福田時(shí)代M3，從簡(jiǎn)單的運(yùn)輸蔬菜到擁有自己的米站，擁有穩(wěn)定的運(yùn)輸貨源，他是如何做到呢?
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