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廠商指導(dǎo)價(jià): 暫無
商超配送行業(yè)內(nèi)卷激烈，降本迫在眉睫，可靠運(yùn)營成破局關(guān)鍵。在德州，有這樣一家商超配送團(tuán)隊(duì)，他們每天的工作就是駕駛著輕卡廂貨，穿梭于德州城市的各個(gè)角落，將日用品、調(diào)味品、食品等貨物從倉儲中心準(zhǔn)時(shí)送達(dá)每家超市。他們的工作看似繁雜，卻在領(lǐng)航大G-LNG輕卡的助力下，變得高效自信。
談到現(xiàn)在的運(yùn)輸行情，不管是長途干線還是城市配送，冷鏈運(yùn)輸還是快遞快運(yùn)，運(yùn)費(fèi)低迷似乎已經(jīng)成為了不得不接受的現(xiàn)實(shí)。如何才能夠沖破行業(yè)冬...
時(shí)代汽車首款半固態(tài)電池卡車硬核“黑科技”
在全球能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，新能源已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而電池作為新能源汽車的核心部件，始終是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來，新能源汽車市場的爆發(fā)式增長帶動了動力電池需求的持續(xù)攀升，技術(shù)迭代也在不斷推動行業(yè)變革。雖然液態(tài)鋰電池技術(shù)已趨成熟，但傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池在續(xù)航衰減、充電效率低和電池安全等方面仍存在短板，難以滿足日益嚴(yán)苛的市場需求，特別是在要求更高的商用卡車領(lǐng)域，這些短板愈發(fā)凸顯，成為制約新能源商用車進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，而半固態(tài)電池的出現(xiàn)，為突破這一困境帶來了新的曙光 。
2025年3月14日，廊坊市綠色貨運(yùn)配送公共信息服務(wù)平臺啟動暨時(shí)代新能源冷鏈運(yùn)輸車交車儀式在河北廊坊順利舉行。廊坊市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心黨總支書記陳帥，廊坊市交通運(yùn)輸局綜合運(yùn)輸科科長蔡輝，廊坊交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理張存伯，廊運(yùn)集團(tuán)瑞晟城市服務(wù)有限公司經(jīng)理周航，北汽福田副總裁、時(shí)代事業(yè)部黨委書記、總裁劉旭光，北汽福田時(shí)代事業(yè)部營銷副總裁劉剛，廊坊宏睿盛世汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王剛等領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席活動，共同見證時(shí)代新能源冷鏈運(yùn)輸車首批交付廊運(yùn)集團(tuán)，助力廊坊市打造城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，同時(shí)標(biāo)志著廊坊在貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略、構(gòu)建綠色物流領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
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