領(lǐng)航M5輕卡測評，體驗超值

近日，時代汽車“FORLAND”新標產(chǎn)品媒體試駕會在濰坊榮和國際賽車場舉行。領(lǐng)航S1、領(lǐng)航大G-LNG、領(lǐng)航G6、領(lǐng)航S1-EV、領(lǐng)航G6-EV以及領(lǐng)航M5在內(nèi)的六款全新FORLAND標識產(chǎn)品亮相活動現(xiàn)場，潤鼎商用車網(wǎng)小編參加本次活動，并深度體驗了領(lǐng)航M5輕卡。

這款車定位經(jīng)濟性市場，在保持出色載重與動力性能的同時，精準契合當下卡友想“花小錢辦大事”的用車期待。那么，它的具體性能表現(xiàn)如何？我們來一探究竟。

新標亮相 煥新形象

首先是外觀。最醒目的變化無疑是前臉懸掛的全新“FORLAND”字母標識，新標遵循輕量、現(xiàn)代、硬朗的設(shè)計風(fēng)格，采用極簡化和扁平化設(shè)計。細看“FORLAND”幾個字母，線條輕盈流暢，微調(diào)的字母間距富有韻律感，部分字母筆畫經(jīng)過簡化，顯得更為簡約大氣，格調(diào)一下子就上來了！

此外，整車造型也相當利落，流暢的線條搭配亮色的涂裝，更顯年輕時尚。帶日行燈的L形大燈點亮后相當有辨識度，活力滿滿，整體看起來非?？幔苜N合年輕卡友的審美。

經(jīng)濟高效 性能可靠

用戶對領(lǐng)航M5評價很高，其核心優(yōu)勢在于“好車不貴 耐用實惠”，使用成本很省，性價比超高。

以小編試駕的這款M5為例，它搭載全柴Q25A發(fā)動機，功率160馬力，400N.m扭矩。發(fā)動機采用雙渦流燃燒系統(tǒng)提升燃燒效率，并應(yīng)用先進的進氣系統(tǒng)、低摩擦技術(shù)等黑科技，綜合下來，一年油費能省約1萬元。

別看領(lǐng)航M5主打經(jīng)濟性，性能可一點不含糊！在小編實際試駕時，感覺油門響應(yīng)特別迅速，澎湃的動力輸出徹底打破了以往對經(jīng)濟車型的性能偏見，尤其車輛在中段加速時推背感強烈，完全不像入門級產(chǎn)品！同時，配合不俗的動力，這款車的載貨能力也不錯，配置有加厚板簧和4.5T后橋，就算是載貨比較多的時候行駛也比較平穩(wěn)，面對坑洼、傾斜路況時通過性也更強。并且領(lǐng)航M5還歷經(jīng)了嚴苛考驗，包括12種路況復(fù)現(xiàn)用戶全工況實驗、單車40萬公里考核驗證及100萬公里可靠性道路實驗。

另外，領(lǐng)航M5的實用配置也很到位。150L大油箱帶來超長續(xù)航，一次加油可行駛約1000公里。大容量儲氣筒配合前鼓后楔制動器，重載時的制動力更強、效果更好，并且大儲氣筒能更好地應(yīng)對連續(xù)剎車工況，特別適合山區(qū)下坡或頻繁啟停的城區(qū)。

舒適內(nèi)飾 駕乘升級

領(lǐng)航M5內(nèi)飾部分也頗有亮點。進入車內(nèi)，能感受到不錯的格調(diào)，科技黑內(nèi)飾搭配亮色裝飾條，層次分明，整體布局錯落有致，質(zhì)感在線。方向盤集成了藍牙、音量調(diào)節(jié)、調(diào)頻和定速巡航功能，操作便利。坐上主駕駛位，第一感覺是人機工程做得不錯，座椅高度、方向盤角度、三踏板的高度和角度設(shè)計都很合理。換擋位置及高度也恰到好處，日常操作方便，開起來挺舒適。

特別要提的是這套液壓減震座椅。它能根據(jù)體重調(diào)節(jié)減震強度，在試駕過程中，對路面顛簸過濾得相當?shù)轿?，舒適性提升明顯。并且座椅本身的支撐性很好，兩側(cè)包裹到位，坐久了不容易累，整體感受非常棒。空調(diào)系統(tǒng)支持四擋風(fēng)量調(diào)節(jié)，制冷制熱速度都很快，這對于需要長時間待在車里的卡友來說很實用。

如果卡友想進一步提升舒適度，這車還支持選裝，比如智能大屏或者電加熱后視鏡，后者在雨、雪、結(jié)霜天氣下，能保證后視鏡視野清晰，再也不用冒著危險伸手去擦了，對行車安全幫助很大。

總體而言，小編這次參與時代汽車新標“FORLAND”新標產(chǎn)品試駕活動，感觸很深。全新標識帶來的視覺效果令人耳目一新，更傳遞出品牌升級的清晰信號。而深度試駕領(lǐng)航M5后，其表現(xiàn)更是超出了預(yù)期。這款車以經(jīng)濟高效定位為基礎(chǔ)，卻提供了遠超預(yù)期的可靠性能、扎實承載、實用配置和顯著提升的駕乘舒適性。可以說，領(lǐng)航M5是一款真正理解卡友、致力于為其創(chuàng)造價值的“實在”之選，充分展現(xiàn)了時代汽車新標產(chǎn)品背后的實力與誠意。