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2012年4月20日，在廣東東莞上市的江淮帥鈴Ⅲ窄體版是江淮汽車公司匯集全球造車智慧和資源打造的一款世界級輕卡產品。該車車身寬度相比寬體版縮小了305mm，主要針對同城物流配送、公共服務及中小企業(yè)等短途城市運輸而設計。與去年4月在深圳上市的寬體版出自同一技術平臺。
卡車網東莞發(fā)來報道，2012年4月20日江淮商用車在東莞發(fā)布了帥鈴Ⅲ窄體版高端輕卡，“江淮帥鈴Ⅲ系列輕卡2012龍之旅”活動也同步啟動。在江淮帥鈴上市一周年之際，江淮商用車推出帥鈴Ⅲ窄體版使得江淮率領家族產品細分市場更明確，覆蓋了更全面的高端輕卡市場
據日前消息，中國江淮汽車計劃今年在南非設立辦事處，并擬從下個季度開始向南非市場出口HFC1060輕型卡車。江淮計劃于今年晚些時候在南非設立一處辦事處，作為幫助公司在當?shù)厥占袃r值市場數(shù)據的平臺，幫助公司持續(xù)改進 ...
其中江淮輕卡帥鈴Ⅲ將以其超強的動力總成、專業(yè)化的底盤實力、轎車化的舒適性向觀眾展現(xiàn)新一代輕卡的超強實力。在動力與節(jié)油性上上，帥鈴Ⅲ匹配美國納威司達Maxxforce3.2發(fā)動機整車最高車速達到125km/h,通過EGR+DOC+VNT增壓器發(fā)動機排放達到歐Ⅳ標準，百公里油耗僅為10L。
只有為用戶創(chuàng)造出最大的價值的產品才會得到市場的肯定，"品質江淮新價值"正是基于江淮產品的可靠性、安全性、經濟性出發(fā)，用最優(yōu)秀的產品為用戶致富增收出力，這樣的產品必然會等到市場肯定。而在3月初中標"萬村千鄉(xiāng)"工程就已經顯示了今年用戶、市場對江淮輕卡產品的喜愛，這不僅是江淮輕卡第四次中標，并且訂單數(shù)量也在不斷增加。
目前江淮汽車對巴西的出口量已經超過我國其他所有品牌在巴西市場的總量。
預計乘用車和輕卡業(yè)務將是江淮汽車未來發(fā)展重點。公司目前業(yè)務涵蓋轎車、SUV、MPV、輕卡、客車底盤、重卡等，但主要利潤來自MPV和輕卡，其它業(yè)務盈利不多或虧損。繼續(xù)做大乘用車業(yè)務，保持瑞風系列MPV的市場競爭力，以及開發(fā)具有競爭力的輕卡產品將是公司未來發(fā)展重點。雖然2011年重卡和客車底盤業(yè)務表現(xiàn)不錯，但是貢獻利潤較少，考慮到公司資源有限，以及公司在這些業(yè)務并不具有優(yōu)勢，預計不會是未來發(fā)展重點。
憑借強大的解決方案能力和不俗的產品表現(xiàn)，江淮星銳在物流車市場長驅直入，進展迅猛。近日更迎來阿爾及利亞50臺物流版訂單，正式入主北非市場。讓星銳的國際版圖擴張的同時，也讓星銳物流車在業(yè)內名聲大噪。
說到"省"，首先體現(xiàn)在"省油"上。江淮康鈴自重相對較輕，標載在2噸左右，采用市場上較為成熟的柴油發(fā)動機，據用戶介紹，江淮康鈴較同類車型節(jié)油6~8％。特別是金康鈴搭載的江淮4DA1發(fā)動機，采用德國Bosch電控高壓共軌、低噪聲齒輪等多項先進柴油機技術，不僅全面滿足國Ⅲ標準，而且具備低油耗，低排放、低速高扭的特點，百公里油耗僅8L，比同級別車型百公里油耗降低1~2L。
今年國內重卡市場高位盤整，“高效、節(jié)油”產品品質成為用戶選車趨勢。逆市增長的江淮重卡始終以“品質為先、高效節(jié)油”贏得新老用戶青睞，新年伊始就呈現(xiàn)產銷兩旺的良好勢頭。
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