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若是票選當(dāng)前商用車行業(yè)最火的兩個(gè)詞，那一定非“國(guó)六”和“新能源”莫屬。本次飛碟汽車2019合作伙伴大會(huì)也是在這兩大關(guān)鍵詞的基礎(chǔ)上，一次性展出40余款新車，可謂是誠(chéng)意亮點(diǎn)雙“爆表”
2018年12月18日，一條名為“2018還剩最后15天”的熱搜，在微博熱搜榜高居不下。在這最后的15天，一切即將歸零重啟的時(shí)候，卡車圈里可謂是熱鬧非凡，各家年會(huì)幾乎“扎堆”在這幾天召開(kāi)，頗有“你方唱罷我登場(chǎng)”的架勢(shì)。而這其中，記者最為期待的莫過(guò)于飛碟汽車。
11年成長(zhǎng)，11年陪伴”。2018年12月18日飛碟汽車國(guó)六產(chǎn)品發(fā)布在即，邀您蒞臨“2019飛碟汽車合作伙伴大會(huì)”，與您“共商發(fā)展、質(zhì)贏天下”。
卡車網(wǎng)記者采訪孫本成的時(shí)候，他還在回味2018年飛碟汽車我是卡車人大區(qū)賽比拼時(shí)激烈的盛況，加之海選賽已經(jīng)在我是卡車人“玩”了兩次的他，對(duì)于這場(chǎng)活動(dòng)想必有很多想說(shuō)的話，而不悔沖動(dòng)是他對(duì)于我是卡車人和飛碟汽車的表白。說(shuō)起孫本成與飛碟汽車、締途轎卡的相遇還要將時(shí)間撥至2017年。彼時(shí)，孫本成不過(guò)而立之年，卻已經(jīng)是擁有十年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)了，十年時(shí)間也將國(guó)內(nèi)輕卡產(chǎn)品開(kāi)了個(gè)遍。而擁有如此經(jīng)驗(yàn)的孫本成，自然成為了買車新手的最佳咨詢對(duì)象。
入行二十年，不論在哪個(gè)行業(yè)都可以稱得上的前輩了。李華東作為一名1999年便開(kāi)上貨車的人，現(xiàn)在已經(jīng)是一名當(dāng)之無(wú)愧的老司機(jī)了。感受過(guò)多個(gè)品牌產(chǎn)品的老司機(jī)李華東在今年(2018年)買了新車：飛碟締途雙排載貨車。為什么會(huì)換車?又為什么選擇飛碟產(chǎn)品?老司機(jī)選車有何秘訣?帶著這些疑問(wèn)，卡車網(wǎng)記者開(kāi)始了與李華東的交流。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人放棄外出務(wù)工，選擇自己在家做生意或者開(kāi)工廠來(lái)提高收入。這時(shí)就必然需要一輛卡車滿足運(yùn)輸貨物的需要，而大卡車體積較大，所占空間較大，停放不方便，這時(shí)微型卡車便應(yīng)勢(shì)而生，微型卡車不論是從體積空間、駕駛難易程度、舒適度都大大滿足了人們的需求。山東日照的陳為剛正是認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)才決定買這樣一輛微型卡車。
小卡汽車主要以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，一直受到個(gè)體私營(yíng)業(yè)主的青睞。雖然小卡汽車價(jià)格相對(duì)較低，但對(duì)于苦心經(jīng)營(yíng)店鋪的商家來(lái)說(shuō)，每一分錢都要花得有價(jià)值，一款真正高性價(jià)比的小卡才是他們所需要的，初謹(jǐn)國(guó)就是這樣一位注重小卡實(shí)用性的卡友，他選擇的是飛碟締途小卡。
雖然距離飛碟汽車我是卡車人2018年總決賽活動(dòng)的成功舉辦已經(jīng)有一個(gè)星期的時(shí)間了，但是這場(chǎng)匯聚五湖四海卡友的活動(dòng)帶來(lái)的震撼至今還留在來(lái)自哈爾濱地區(qū)的締途車主王冬冬的心中。
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雖然是一名正兒八經(jīng)的90后，但高添的駕齡倒也不算短。“18歲能夠正式上路我就開(kāi)上貨車了，雖然年齡不大，但是市場(chǎng)上主流的小貨車車型我基本上都開(kāi)過(guò)?！备咛碜院赖恼f(shuō)，“可要說(shuō)哪臺(tái)車讓我動(dòng)心，除了締途我真的想不到別的選項(xiàng)。從外觀到使用無(wú)一不合適。”
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