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全世界也只有在中國(guó)社會(huì)，重型卡車(chē)一直以來(lái)都被作為生產(chǎn)資料、勞動(dòng)工具及百姓的"掙錢(qián)機(jī)器"，進(jìn)而成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的"助推器"和被稱(chēng)之為"國(guó)民經(jīng)濟(jì)的‘晴雨表’和‘風(fēng)向標(biāo)’"。自從所謂的"只經(jīng)改不政改"的三十多年以來(lái)，從經(jīng)濟(jì)層面上不難發(fā)現(xiàn)：重型卡車(chē)歷年發(fā)展軌跡是只要社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，卡車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量就隨之遞增，甚至是呈爆發(fā)性增長(zhǎng)；若經(jīng)濟(jì)發(fā)展不好下行或行將"硬著陸"，卡車(chē)的市場(chǎng)就必然應(yīng)勢(shì)下挫跌落，甚至一項(xiàng)政策法規(guī)的出臺(tái)前后發(fā)酵效仿，都能左右重型卡車(chē)的市場(chǎng)走勢(shì)，重卡是最典型的政策車(chē)市，這似乎成了一條具有中國(guó)特色的卡車(chē)市場(chǎng)規(guī)律
據(jù)印度媒體10月4日?qǐng)?bào)道，德國(guó)卡車(chē)制造商戴姆勒將很快在其位于Oragadam附近的工廠生產(chǎn)輕型卡車(chē)，以增加其在印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的卡車(chē)陣容?！?/p>
在德國(guó)漢諾威車(chē)展期間，戴姆勒集團(tuán)召開(kāi)了媒體見(jiàn)面會(huì)。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員暨戴姆勒卡車(chē)和客車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人任施樂(lè)（Andreas Renschler）先生對(duì)戴姆勒卡車(chē)全球業(yè)務(wù)做一個(gè)整體的介紹。對(duì)于與中國(guó)福田汽車(chē)合資的很是看好，致力于將福田戴姆勒歐曼打造成中國(guó)最好的卡車(chē)產(chǎn)品。
繼2011年歐曼新5系與歐曼公路節(jié)油版分獲三項(xiàng)節(jié)油大賽冠軍獎(jiǎng)之后，2012年9月26日"第五屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽"頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行，來(lái)自福田戴姆勒汽車(chē)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)節(jié)油重卡-歐曼GTL，通過(guò)大賽嚴(yán)格測(cè)試獲得四個(gè)"節(jié)油冠軍"，福田戴姆勒汽車(chē)"力壓群雄"獨(dú)攬五大獎(jiǎng)項(xiàng)，連續(xù)四次榮獲"節(jié)油冠軍"的榮譽(yù)，助推歐曼占有率逆市增長(zhǎng)。
目前汽車(chē)行業(yè)正發(fā)生巨變，最明顯的趨勢(shì)汽車(chē)行業(yè)對(duì)節(jié)能減排的關(guān)注度明顯提升，目前，公路運(yùn)輸、城市交通等各個(gè)行業(yè)“十二五”期間的節(jié)能減排目標(biāo)均已明確。作為汽車(chē)行業(yè)的“老大哥”、“大塊頭”，卡車(chē)行業(yè)的低燃油消耗勢(shì)在必行。而對(duì)于卡車(chē)用戶而言，經(jīng)歷了“三連跌”以后，在國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)影響下，國(guó)內(nèi)油價(jià)又迎來(lái)了“二連漲”。這使得在今年萎靡不振的整體大形勢(shì)下，本就苦苦支撐的用戶更是不堪燃油重負(fù)。同時(shí)，京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)在京實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后所有未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛將撤出北京市場(chǎng)，這使得卡車(chē)在嚴(yán)冬之際再遭寒霜。
2012年9月26日，第五屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行。今年初成立的北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司一家獨(dú)獲五項(xiàng)冠軍大獎(jiǎng)。四輛歐曼GTL產(chǎn)品獲得節(jié)油冠軍大獎(jiǎng)；同時(shí)，通過(guò)車(chē)隊(duì)順暢的運(yùn)營(yíng)管理以及賽場(chǎng)上默契配合，歐曼團(tuán)隊(duì)還榮獲了本屆比賽的"團(tuán)隊(duì)協(xié)作獎(jiǎng)"，成為了本屆比賽的最大贏家
2012年9月22日至23日，中國(guó)(山東)國(guó)際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕。中國(guó)重汽、福田戴姆勒、一汽解放、紅巖重卡等多家重型商用車(chē)企業(yè)前來(lái)參展。福田戴姆勒在廣場(chǎng)的展區(qū)中不僅搭建了自己的招待室，還為產(chǎn)品鋪上了木地板，標(biāo)準(zhǔn)化的展現(xiàn)模式讓其他企業(yè)展區(qū)顯得十分冷清。
2012年9月19日， 在漢諾威商用車(chē)展媒體日當(dāng)天，戴姆勒輕型商用車(chē)與卡車(chē)設(shè)計(jì)總監(jiān)KAI SIEBER接受了媒體的專(zhuān)訪。他表示，從之前轎車(chē)設(shè)計(jì)到現(xiàn)在商用車(chē)設(shè)計(jì)，工作屬性沒(méi)有轉(zhuǎn)變，變的只是設(shè)計(jì)產(chǎn)品在轉(zhuǎn)變，如果真要說(shuō)有不同的話，那就是轎車(chē)的外觀設(shè)計(jì)更能影響客戶購(gòu)車(chē)；卡車(chē)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)不直接影響客戶的購(gòu)買(mǎi)因素，但是通過(guò)卡車(chē)的設(shè)計(jì)可以讓客戶感覺(jué)到車(chē)的做工和質(zhì)量，例如一些縫隙的大小等等，同時(shí)家庭“大三星”圖標(biāo)可以很好地起到標(biāo)致性的作用。
2012年9月17日，漢諾威/斯圖加特-"全球運(yùn)作，本土經(jīng)營(yíng)"：在這一原則的指導(dǎo)下，戴姆勒商用車(chē)在全球的業(yè)務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)大。憑借"全球卓越"計(jì)劃，這一世界上最大的卡車(chē)制造商在傳統(tǒng)和新興市場(chǎng)全速前進(jìn)，正以最佳狀態(tài)迎接全球競(jìng)爭(zhēng)。在德國(guó)漢諾威車(chē)展開(kāi)幕前夕舉辦的"戴姆勒商用車(chē)品牌之夜"活動(dòng)有力地印證了這一點(diǎn)。
2012年9月17日，在全球第一商用車(chē)展--德國(guó)漢諾威車(chē)展期間，奔赴德國(guó)的歐曼GTL參加了戴姆勒集團(tuán)舉辦的"戴姆勒全球卡車(chē)之夜"的活動(dòng)，歐曼GTL以其歐洲血統(tǒng)完美詮釋了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的科技內(nèi)涵，成為"戴姆勒全球卡車(chē)之夜"上閃耀的明星。戴姆勒集團(tuán)攜手福田戴姆勒汽車(chē)，以家族式的豪華陣容入駐"戴姆勒全球卡車(chē)之夜"，歐曼GTL與奔馳Actros重卡一同閃耀戴姆勒卡車(chē)之夜。業(yè)內(nèi)人士表示，福田戴姆勒汽車(chē)精心打造的中國(guó)首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)重卡--歐曼GTL，搭載梅賽德斯奔馳OM系列發(fā)動(dòng)機(jī)在此次萊納河畔的首秀中賺足了眼球，成為中國(guó)高品質(zhì)重卡進(jìn)軍"全球頂級(jí)重卡俱樂(lè)部"的旗艦產(chǎn)品
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