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2012年9月5日，"新疆廣匯集團(tuán)"與"福田汽車集團(tuán)"在烏魯木齊簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，雙方在改裝業(yè)務(wù)合作(福田廣匯)的基礎(chǔ)上，又在歐曼LNG重卡的推廣與應(yīng)用方面開啟了新的合作篇章。本次合作將使"新疆廣匯"與"福田汽車"兩大集團(tuán)公司形成更加緊密的戰(zhàn)略合作，提升雙方的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，增強(qiáng)雙方在各自領(lǐng)域的影響力，實(shí)現(xiàn)雙贏。對(duì)雙方的戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，具有深遠(yuǎn)意義。
2012年9月6日，第三屆全球汽車論壇在成都舉行，北汽福田副總經(jīng)理趙維純對(duì)國內(nèi)的商用車市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，認(rèn)為三四季度商用車市場(chǎng)很難有大的回升。北汽福田到目前完成四十萬臺(tái)的銷量，年底完成六十萬臺(tái)沒有問題
"這八年我只代理了歐曼品牌的業(yè)務(wù)，今后我也不會(huì)去代理其他品牌，因?yàn)槲沂菤W曼重卡的最大粉絲"來自河南南陽市金中原公司的勾志梅這樣形容她與歐曼重卡之間的關(guān)系。說到卡車經(jīng)銷商與車企這種和睦關(guān)系自然不會(huì)讓人吃驚，但在與眾多經(jīng)銷商私下的聊天中記者總隱約感到這里面一定有原因，恰好在歐曼今年的年中營銷會(huì)上勾志梅幾個(gè)評(píng)價(jià)讓我準(zhǔn)確的找到了這種共贏狀態(tài)的關(guān)鍵因素
2012年8月28日，由福田汽車和德國戴姆勒公司各持股50%成立的北京福田戴姆勒汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱福田戴姆勒）揭開了正式運(yùn)營的新篇章。日北京福田戴姆勒汽車有限公司成立揭牌儀式在此舉行。
2012年8月28日，以“遠(yuǎn)見 卓識(shí) 引領(lǐng)未來”為主題的“北京福田戴姆勒汽車有限公司成立揭牌儀式”在京隆重舉行；“歐曼第55萬輛下線暨GTL重卡出征漢諾威車展儀式”同期舉行。作為歐曼第55萬輛下線的歐曼GTL無不透露出“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”的科技內(nèi)涵，除搭載奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)外，其車身已貼上“Produced by 福田戴姆勒汽車”字樣，這表明歐曼GTL正式以福田戴姆勒汽車的產(chǎn)品身份亮相。
在全世界都在關(guān)注英國倫敦奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候，我國一個(gè)重卡品牌也迎來了它10周歲的生日。2002年以前，還沒有人知道它的名字，2002年以后，它的名字聲名鵲起，成為國內(nèi)乃至重卡行業(yè)的著名品牌。它就是福田歐曼重卡
2012年7月30日，福田汽車暨福田戴姆勒汽車年中商務(wù)會(huì)在北京召開，本次召開年中商務(wù)會(huì)可謂三重喜事，其一歐曼品牌成立10周年、其二歐曼重卡產(chǎn)品總銷量超過55萬臺(tái)、其三福田戴姆勒汽車正式運(yùn)營。但喜中亦有憂，眾所周知今年全國重卡市場(chǎng)同比下滑超過三成，如何在年中進(jìn)行一次調(diào)整，打好下一階段攻堅(jiān)戰(zhàn)更是本次會(huì)議的重點(diǎn)，單單從超過600家大型經(jīng)銷商參會(huì)的規(guī)模上我們就可以看到福田戴姆勒對(duì)此次大會(huì)的重視程度
進(jìn)入6月，歐曼GTL以"10年55萬臺(tái)，5500萬豪禮大派送"的全國大型促銷活動(dòng)，吸引了廣大重卡用戶的目光。據(jù)悉，此次促銷活動(dòng)是為慶祝北京福田戴姆勒汽車有限公司成立、歐曼品牌誕生十周年，由福田戴姆勒汽車出資5500萬元，面向廣大重卡用戶推出的終端用戶回饋活動(dòng)。歐曼相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次促銷活動(dòng)力度大于以往任何一次，促銷規(guī)模也是行業(yè)空前，目的就是讓更多的重卡用戶親身體驗(yàn)到歐曼GTL的高品質(zhì)特征，享受到高端重卡持續(xù)盈利能力的價(jià)值。
進(jìn)入6月,歐曼GTL以“10年55萬臺(tái),5500萬豪禮大派送”的全國大型促銷活動(dòng),吸引了廣大重卡用戶的目光。自6月1日起至8月31日,凡購買歐曼GTL產(chǎn)品的重卡用戶,均可獲20000萬元豪華大禮包、享8000/5000元車款大優(yōu)惠、30000元起低首付0利率購車和0元免費(fèi)更換噴油器的“四重豪華大禮”。
歐曼GTL在深圳上市后就受到高端物流用戶的追捧,現(xiàn)場(chǎng)就收到110臺(tái)的訂單,甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。“在舒適和操控性方面,歐曼GTL吸收了轎車的舒適性設(shè)計(jì),充分利用空間優(yōu)勢(shì),帶給司機(jī)良好的駕乘體驗(yàn)；其通過萊茵認(rèn)證測(cè)試的各項(xiàng)操控平順性指標(biāo),均達(dá)到歐洲重卡水平；加上對(duì)‘福田戴姆勒合資’的信心,我們相信在重卡品質(zhì)、安全和技術(shù)等方面歐曼GTL都更加精益求精,歐洲標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)值得信賴的選擇?！?
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