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2018年10月20日，2018西安國際馬拉松賽(以下簡稱：西馬)盛大開跑。據(jù)悉，本次大賽共有馬拉松、半程馬拉松、歡樂跑三個項目，吸引了來自世界各地的3萬余名跑步愛好者參賽。作為本次賽事的物流保障方，西安灰駱駝冷鏈物流有限公司派出由5輛“冷鏈之星”S3超級輕卡組成的物流保障車隊，為大賽醫(yī)療用品及食品運輸提供全方面的保障。
王總是一家物流公司的老板，主要從事塑料運輸行業(yè)，目前公司已經(jīng)擁有7臺歐馬可S3超級卡車，他覺得運氣也是一種實力，遇到歐馬可就是他的幸運。
面對國內(nèi)物流運輸成本高、運費低，賺錢難的市場現(xiàn)狀，很多卡友發(fā)現(xiàn)，同樣是跑運輸，一年下來為啥別人就能多賺錢?其實，物流運輸成本可以分為固定成本和可變成本。顯而易見，固定成本就是跑運輸過程中不可避免的成本支出，而可變成本，顧名思義就是可以變化的成本，因人而異，可多可少，因此，可變成本就是你改變利潤的關(guān)鍵所在。那么，有哪些成本是可變成本呢?
2018年9月8日，一家公司接到一筆價值3千萬的神秘快遞單，從四川成都金堂發(fā)往貴州安順，歷經(jīng)17日中轉(zhuǎn)13站，途徑中國西南、華南地區(qū)6省11市，“流竄”距離總長達(dá)5300多公里，經(jīng)歷暴雨臺風(fēng)惡劣天氣，于2018年9月24日抵達(dá)終點，成功簽收。究竟是怎么樣的一筆快遞訂單，如此復(fù)雜，如此貴重，如此曲折?接下來就讓小編帶大家一探究竟。
2018年9月29日，由歐馬可聯(lián)合北京環(huán)境交易所(以下簡稱環(huán)交所)共同打造的 “綠途英雄-貨車綠色駕駛獎勵平臺”正式上線。據(jù)悉，“綠途英雄”面向北京卡車貨運企業(yè)及個人，凡符合京V或特京V排放標(biāo)準(zhǔn)，并配裝有iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的歐馬可車輛均可通過福田歐馬可官方微信公眾號、福田歐馬可官網(wǎng)等渠道參加該活動。
動手能力強(qiáng)這件事是在小時候就體現(xiàn)出來的。對于山東濰坊的盧師傅來說，改裝卡車和組裝積木一樣有趣?！耙郧皠邮指难b只是因為興趣，現(xiàn)在改裝歐馬可超級卡車既是興趣，也是生活。因為TA是我運輸路上第二個家，無論走到哪，都能帶給我溫馨和舒適?！?/p>
2018年9月17日---19日，專用車展覽盛事---梁山專用裝備展覽會順利開啟。在此次展會的場外區(qū)域，福田時代展出了從祥菱微卡到瑞沃中卡的全系產(chǎn)品，通過中小型化的專用車型，殺入重卡底盤為主的專用車市場，差異化打法取得了優(yōu)異的成績。
第九屆環(huán)中國國際公路自行車賽(以下簡稱環(huán)中國)激情正酣。正所謂“兵馬未動 糧草先行”，專業(yè)的賽事離不開專業(yè)的后勤保障，作為環(huán)中國指定物流車輛服務(wù)商---福田歐馬可不僅派出了由12輛“快遞之星”S3超級輕卡、S5超級中卡組成的物流保障車隊，更為其量身定制了一系列賽事服務(wù)保障方案，保障大賽賽手比賽用車及賽事物料的轉(zhuǎn)運工作順利進(jìn)行，全程護(hù)航環(huán)中國。
數(shù)度亮相國際舞臺聚光燈之下，擔(dān)任國賓物流保障用車重責(zé)是一種怎樣的感受?不如看看福田歐馬可吧。
隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷攀升，道路應(yīng)急救援行業(yè)清障車市場也在快速發(fā)展，然而在市場快速發(fā)展的同時，清障車底盤的格局也在悄然發(fā)生變化，如今福田歐馬可已經(jīng)成為道路應(yīng)急救援行業(yè)清障車市場占比最高的品牌，這一切究竟是如何發(fā)生的?讓我們一起聽聽市場一線改裝企業(yè)們給出的答案。
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