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第九屆環(huán)中國國際公路自行車賽(以下簡稱環(huán)中國)正在如火如荼的進(jìn)行。本次賽事縱橫六省市，輾轉(zhuǎn)4000余公里，地形環(huán)境復(fù)雜多樣且時(shí)效性強(qiáng)，因此，大賽組委會(huì)在選擇物流保障車輛時(shí)，制定了十分嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。作為本屆環(huán)中國指定物流車輛服務(wù)商，歐馬可派出了由12輛“快遞之星”S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)中卡組成的物流保障車隊(duì)，全面承擔(dān)賽車及比賽物料等一系列的賽事后勤保障重任。有道是“沒有金剛鉆，不攬瓷器活”，歐馬可“快遞之星”緣何受到環(huán)中國的青睞呢?
2018 年9月9日至11日，由內(nèi)蒙古道路救援協(xié)會(huì)舉辦的“2018?中國?內(nèi)蒙古道路應(yīng)急救援大會(huì)”在呼和浩特市興泰名都酒店順利召開。來自政府、道路救援行業(yè)協(xié)會(huì)、救援裝備制造產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈、新聞媒體等共計(jì)200多人齊聚一堂，共同見證中國道路救援新技術(shù)、新裝備的發(fā)展，并為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。福田歐馬可作為中國清障車市場占有率第一品牌，也受邀參與此次產(chǎn)業(yè)大會(huì)。
鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱鎮(zhèn)江飛馳)作為國內(nèi)較早一批從事冷鏈上裝的企業(yè)，見證了我國冷鏈物流行業(yè)近幾年的快速發(fā)展。自1979年下線了國內(nèi)第一輛冷鏈車輛后，鎮(zhèn)江飛馳開始引領(lǐng)近40年的中國冷鏈?zhǔn)袌觯瑒?chuàng)造了多項(xiàng)業(yè)內(nèi)“第一”。輝煌發(fā)展的背后，鎮(zhèn)江飛馳有何核心驅(qū)動(dòng)力?為此我們采訪了鎮(zhèn)江飛馳總經(jīng)理黃俊先生，為我們解讀“輝煌”背后的秘密。
歐馬可冷鏈之星系列產(chǎn)品基于更可靠的超級(jí)卡車平臺(tái)研發(fā)，嚴(yán)格遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，歷經(jīng)高原、高寒、高溫等嚴(yán)苛環(huán)境測試，整車?yán)塾?jì)160萬公里實(shí)際道路測試。通過一次又一次的向更高要求的挑戰(zhàn)，最終為冷鏈運(yùn)輸帶來全方面的保障。
提到新飛這個(gè)名字大家肯定都不陌生，除了多年前的電器廣告，新飛冷藏車更是遍布大街小巷，為人們餐桌飲食提供著新鮮的食品。2003年以來，河南新飛專用車制造有限公司(以下簡稱河南新飛)憑借著高品質(zhì)的冷藏車產(chǎn)品在北京區(qū)域占據(jù)高達(dá)40%-45%的市場份額，在中輕卡冷藏車產(chǎn)品中，更是有90%都是歐馬可品牌，這其中有何緣由?
近年來，我國冷鏈行業(yè)以20%的年復(fù)合增長率快速發(fā)展。其快速的增長速度與廣闊的前景吸引了眾多企業(yè)布局冷鏈行業(yè)，其中不乏京東、順豐等行業(yè)巨頭，這同時(shí)也對(duì)專業(yè)冷鏈運(yùn)輸裝備提出更高的要求。高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者——?dú)W馬可以前瞻視野洞察行業(yè)發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)首次推出了針對(duì)冷鏈行業(yè)的智慧冷鏈一體化解決方案，并推出“冷鏈之星”系列產(chǎn)品。
直角拐彎、限寬桿、緊急變線、蛇形繞柱、神龍擺尾、精準(zhǔn)?？?，場地操控賽的所有科目完成中， 歐馬可S5冷藏車精準(zhǔn)的操控性能令人嘆為觀止，1分2秒07 助力老司機(jī)秀出風(fēng)騷走位。往返七十余里的賽道上，起步、加速、減速、轉(zhuǎn)彎，歐馬可 S3 帥氣身影成為一道亮麗的風(fēng)景線，9 71L 超低油耗占據(jù)“C”位。2018 中國高效物流卡車公開賽冷鏈行業(yè)(上海站)中輕卡組場地操控賽和道路實(shí)況賽的現(xiàn)場， 歐馬可冷鏈之星的冠軍品質(zhì)與選手的超高技能融為一體，人車合一的完美表現(xiàn)，讓“冷鏈一哥”名號(hào)實(shí)至名歸。
百公里油耗9 71L和1分2秒07，來自上海普天物流有限公司的陳進(jìn)和北京永盛昌盛運(yùn)輸有限公司的胡衛(wèi)國，分別摘得2018中國高效物流卡車公開賽冷鏈行業(yè)(上海站)中輕卡組道路實(shí)況賽和場地操控賽的冠軍，他們用實(shí)力扛起歐馬可冷鏈一哥的稱號(hào)。更值得關(guān)注的是，8月23日-24日兩天中，“冷鏈之星”一體化產(chǎn)品和“智慧冷鏈”一體化解決方案的兩個(gè)行業(yè)首發(fā)，可謂是冷鏈業(yè)的重磅，也充分證明了歐馬可在降本增效上致力于高質(zhì)量冷鏈運(yùn)輸?shù)牟贿z余力。
2018年8月18日，在重慶首屆智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)期間，以“智能駕馭，挑戰(zhàn)未來”為主題的i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽隆重開幕，比賽時(shí)間為2018年8月18日至2018年8月25日，共有四項(xiàng)比賽，具體為輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽、城市交通場景技術(shù)挑戰(zhàn)賽、自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽、自動(dòng)駕駛創(chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽，本次挑戰(zhàn)賽以推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)用化、商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化“三化”進(jìn)程和高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，吸引了200余位行業(yè)大咖，1500余位觀眾，30余支車隊(duì)及100余家知名媒體蒞臨賽場。
對(duì)于歐馬可冷藏車的夸贊，查總毫不吝嗇。他說：“就拿前不久的一件事來說吧，有一個(gè)新客戶打電話找我，他和我這樣講：給貨主送貨，結(jié)果半路上出了問題，貨沒有按時(shí)送到，還好和貨主協(xié)商之后，同意在三個(gè)小時(shí)之內(nèi)給送到，就可以不追究賠償?shù)氖拢捎跁r(shí)間太緊，找了好幾家都說不能按時(shí)送到，后來經(jīng)朋友介紹聯(lián)系到了我。我和他電話溝通說放心吧，沒問題的，不用交定金，保證貨物準(zhǔn)時(shí)送到，到時(shí)候再結(jié)算。隨后我召集了車隊(duì)里幾名老司機(jī)，開上最新的歐馬可S3超級(jí)卡車，跟著新客戶去倒貨了?！?/p>
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