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3月15日，東風(fēng)商用車公司召開東風(fēng)天錦T2R40系列商品2010年簽約會(huì)，東風(fēng)專用汽車有限公司為本次活動(dòng)提供的2.4米加寬型天錦標(biāo)箱、倉柵、廂式系列樣車集體亮相展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，成為簽約會(huì)上又一大亮點(diǎn)。 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解，來自全國(guó) ...
2月份，在因春節(jié)放假工作日只有半個(gè)月的情況下，東風(fēng)有限旺銷勢(shì)頭不減，累計(jì)銷售汽車依然達(dá)7.6萬多輛，同比增長(zhǎng)51.5%。其中乘用車車型銷售4.5萬輛，同比增長(zhǎng)46.5%；商用車車型銷售3.1萬輛，同比增長(zhǎng)59.3%?！ |風(fēng)商用車公司2 ...
“不能因?yàn)殇N售好，不能因?yàn)橛唵渭?，更不能因?yàn)轫?xiàng)目進(jìn)度緊對(duì)質(zhì)量原則開始妥協(xié)。”3月1日，東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛在該公司2010年質(zhì)量工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)，在高產(chǎn)形勢(shì)下，更要強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。 黃剛說，過去幾年，東風(fēng)商用車質(zhì)量 ...
東風(fēng)商用車公司繼元月份銷量達(dá)到22446輛之后，2月份銷量再次突破2萬輛，達(dá)到20333輛。這個(gè)公司1、2月銷售總量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的42779輛，同比增長(zhǎng)240.62%;其中，重型車1、2月銷量達(dá)到27010輛。相比去年，東風(fēng)商用車公司的開局可以說是一路高歌猛進(jìn)。
1至2月，東風(fēng)商用車公司實(shí)際產(chǎn)量較生產(chǎn)預(yù)告增加了40%。商用車公司本部創(chuàng)歷史紀(jì)錄地實(shí)現(xiàn)了1月份生產(chǎn)卡車13703輛，2月份產(chǎn)量達(dá)到11587輛。 面對(duì)高產(chǎn)，東風(fēng)商用車公司制造總部積極行動(dòng)，確保高產(chǎn)期間零部件的供應(yīng)和物流 ...
東風(fēng)商用車公司相關(guān)部門分析預(yù)測(cè)，隨著美國(guó)、歐盟等經(jīng)濟(jì)體形勢(shì)逐步轉(zhuǎn)好，2010年世界經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)恢復(fù)正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；中國(guó)經(jīng)濟(jì)的外部條件在改善，出口將會(huì)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；我國(guó)重化工業(yè)將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，中長(zhǎng)期內(nèi)經(jīng)濟(jì)會(huì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)；2010年宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，GDP增長(zhǎng)將大于8%；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將成為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的重要因素；汽車消費(fèi)、房地產(chǎn)投資將成為經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的主要原動(dòng)力。綜合這些因素，樂觀預(yù)計(jì)2010年中重型商用車行業(yè)銷量95萬輛左右，國(guó)內(nèi)需求88萬輛左右。其中，2010年重型牽引車預(yù)計(jì)將保持高速增長(zhǎng)，重型自卸車依然保持較大規(guī)模需求，中型公路載貨車預(yù)計(jì)也將呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
進(jìn)入1月份以來，商用車市場(chǎng)一片紅火，東風(fēng)商用車公司亦在一派火熱的銷售狂潮中拉開新年的帷幕。在東風(fēng)商用車市場(chǎng)銷售部一號(hào)門，每天都有來自全國(guó)各地等候提車的客戶排成長(zhǎng)龍，完成訂單交付的車輛源源不斷開出車庫。據(jù)了解，1月份以來，市場(chǎng)銷售部平均每天發(fā)車約500輛。所銷售車型中，牽引車排在首位。
2009年，以供應(yīng)鏈全領(lǐng)域業(yè)務(wù)為對(duì)象的信息系統(tǒng)———SCM系統(tǒng)正式上線，經(jīng)過運(yùn)行效果證明，該系統(tǒng)大幅提升了整車計(jì)劃均衡化、裝配線的柔性化水平、物流管理的規(guī)范、成本核算的精度、訂單車交付周期的縮短等。訂單車交付周期由最初的20天，縮短到12.94天，緊急訂單車可7天達(dá)成；庫存天數(shù)由最初的30天降至9.20天；入庫時(shí)間遵守率由60%上升到77.03%；生產(chǎn)平衡周期從3天壓縮到12小時(shí)內(nèi)，同期化生產(chǎn)水平效果非常顯著。
河南商代處劉恒經(jīng)理在會(huì)議上作“東風(fēng)商用車進(jìn)軍河南863振興計(jì)劃”主題發(fā)言。發(fā)言肯定了2009年度河南區(qū)域營(yíng)銷和網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的成績(jī)，指出存在的不足。并就2010年河南爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)8000臺(tái)的必保目標(biāo)，10000臺(tái)的挑戰(zhàn)目標(biāo)，進(jìn)行具體的安排和要求。
當(dāng)日，廣西商務(wù)代表處在廣西玉柴專用汽車有限公司舉辦了大力神X3品系經(jīng)理培訓(xùn)班，60多名區(qū)域品系經(jīng)理及相關(guān)業(yè)務(wù)人員參加了培訓(xùn)，來自總部大力神項(xiàng)目組的姜志超和培訓(xùn)科的顏洪雷給大家全面系統(tǒng)地講述了大力神X3產(chǎn)品的性能指標(biāo)和售時(shí)服務(wù)技能，特別是現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)歐曼等競(jìng)品來提煉東風(fēng)產(chǎn)品賣點(diǎn)進(jìn)行了培訓(xùn)。值得一提的是，下午在圍繞玉柴物流公司門口的一臺(tái)大力神X3樣車進(jìn)行繞車介紹培訓(xùn)，學(xué)員們正在認(rèn)真聽取總部專業(yè)人員講解的時(shí)候，一位正到該公司購車的小伙子也在一旁邊聽邊不時(shí)詢問起該車的性能特點(diǎn)。
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