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2015年3月下旬，在北京召開的“2015中國天然氣國際會議”上，立志將天然氣重卡發(fā)展為企業(yè)戰(zhàn)略性車型的聯(lián)合卡車，其總經(jīng)理助理杜仲在演講中表示，對我國天然氣重卡的發(fā)展持樂觀態(tài)度。并預(yù)測，2015年，我國天然氣重卡的產(chǎn)銷量或可達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6萬輛。
2015年3月24日，2015年集裝箱多式聯(lián)運亞洲展在上海世博會展覽館正式舉辦，聯(lián)合卡車旗下的主力車型新U系與LNG U340共同參與此次展會，也憑借一直以來的領(lǐng)先技術(shù)，受到稱贊。
2015年3月27日，中國天然氣國際會議在北京舉辦，會議以當(dāng)下霧霾等環(huán)保問題為重點關(guān)注天然氣發(fā)展聚焦LNG動力。新時代的環(huán)保要求與發(fā)展需要預(yù)示著中國即將全面開啟天然氣時代。聯(lián)合卡車作為贊助商單位參與到這一天然氣行業(yè)頂層會議中來，以嶄新姿態(tài)再次向環(huán)境污染頑疾吹響進(jìn)攻的號角
作為國內(nèi)重卡車的新軍代表，聯(lián)合卡車在首屆絲綢之路國際卡車集結(jié)賽上確實表現(xiàn)不凡。這“不凡”之一正是體現(xiàn)在這支車隊中有一小部分比較特殊的卡車司機(jī)身上。并非專職卡車司機(jī)的他們，平日里的更多工作是讓卡車變得更舒服。身為公司整車性能評價的試驗工程師，張慶自然引起了記者的關(guān)注。
而在山區(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)建設(shè)中，運輸?shù)娘L(fēng)機(jī)塔體及長達(dá)52 4米，玻璃鋼材質(zhì)，重達(dá)12噸的風(fēng)葉就是一項艱巨的任務(wù)，尤其是要將這些“巨劍”由山底經(jīng)過曲折陡峭的山路運達(dá)風(fēng)力資源豐富的山頂。云南姚安風(fēng)電項目風(fēng)機(jī)風(fēng)葉運輸車輛共計30余輛，堂豪大件運輸有限公司共承接30組90片風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片運輸，而這90片風(fēng)葉全部由三臺聯(lián)合卡車U480牽引車完成。
2015年3月19日，由中集集團(tuán)牽頭，在南方中集、中集租賃的鼎力配合下，聯(lián)合卡車向深圳市騰安達(dá)貨運有限公司和惠州市大方貨運有限公司成功交付首批五臺聯(lián)合卡車牽引車。
李克強(qiáng)總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”代表一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域之中，隨著聯(lián)合卡車互聯(lián)網(wǎng)化的深入推進(jìn)，2015年將會有更多的智能設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)工具和手機(jī)APP作為智能工具接入聯(lián)合卡車，“互聯(lián)網(wǎng)+聯(lián)合卡車”將為用戶帶來更極致的互聯(lián)網(wǎng)新體驗。
2015年3月，聯(lián)合卡車為了促進(jìn)客戶對聯(lián)合卡車產(chǎn)品的了解，在廣州組織開展了大型巡展活動，適用于碼頭集裝箱運輸?shù)?*2 U340和適用于長途運輸?shù)?*4 U420產(chǎn)品受到了重點關(guān)注。本次巡展加深了當(dāng)?shù)貙β?lián)合卡車產(chǎn)品和品牌的了解，博得了眾多客戶青睞。巡展結(jié)束后，每天均陸續(xù)有意向客戶到展場洽談業(yè)務(wù)，巡展次日即實現(xiàn)了批量車輛交付。
2015年3月6日，在兩會期間國家安監(jiān)總局局長楊棟梁提出的“安全生產(chǎn)工作無處不在，無時不在，要全方位加強(qiáng)?！钡谋尘跋拢?lián)合卡車召開了2015年安全生產(chǎn)委員會第一次會議。會議核心內(nèi)容為安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書的簽訂。聯(lián)合卡車總經(jīng)理、安全生產(chǎn)委員會主任唐鋼，安全生產(chǎn)委員會副主任馮興俊、李衍碩、杜仲及全體委員出席了本次會議。
Duang~ Duang~ Duang~!搭載460馬力聯(lián)合動力DPCI雙燃料發(fā)動機(jī)的車型，搭配ZF16檔變速箱，于2014年8月已路試完成，就差申請公告了。只要公告獲得審批，用戶就可以訂車了。從聯(lián)合卡車了解到，這款雙燃料發(fā)動機(jī)可以沒有LNG，但必須有柴油。另外，柴油模式當(dāng)然不能等同于混燃模式，而該款發(fā)動機(jī)既有柴油引燃模式，也有混燃模式。
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