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時(shí)代領(lǐng)航S1自卸車

綜述圖片文章

廠商指導(dǎo)價(jià): 暫無

驅(qū)動(dòng)形式：	暫無	發(fā)動(dòng)機(jī)：	暫無
馬力：	暫無	排放標(biāo)準(zhǔn)：	暫無
前進(jìn)檔位：	暫無	貨箱長度：	暫無

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時(shí)代領(lǐng)航S1自卸車車型

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時(shí)代領(lǐng)航S1自卸車品牌文章

時(shí)代汽車開啟南美新篇章：以合作共贏深化哥倫比亞市場布局

在全球商用車市場加速融合的背景下，時(shí)代汽車致力于成為全球規(guī)模領(lǐng)先的輕微型商用車生態(tài)企業(yè)，以技術(shù)創(chuàng)新為基石、以屬地化運(yùn)營為核心戰(zhàn)略，持續(xù)拓展全球業(yè)務(wù)版圖。2025年3月7日，時(shí)代汽車于哥倫比亞首都波哥大Carmel Club成功舉辦“合作共贏赴未來”新品上市發(fā)布會(huì)，正式宣布進(jìn)軍哥倫比亞市場。這是今年繼成功開拓北非摩洛哥市場后，時(shí)代汽車全球化戰(zhàn)略的又一重要里程碑，標(biāo)志著其南美業(yè)務(wù)布局邁入新階段。

2025-03-29 7029

輕卡新聞

配送司機(jī)蔡師傅分享德州商儲(chǔ)超市有限責(zé)任公司面對商超配送如何降本增效

商超配送行業(yè)內(nèi)卷激烈，降本迫在眉睫，可靠運(yùn)營成破局關(guān)鍵。在德州，有這樣一家商超配送團(tuán)隊(duì)，他們每天的工作就是駕駛著輕卡廂貨，穿梭于德州城市的各個(gè)角落，將日用品、調(diào)味品、食品等貨物從倉儲(chǔ)中心準(zhǔn)時(shí)送達(dá)每家超市。他們的工作看似繁雜，卻在領(lǐng)航大G-LNG輕卡的助力下，變得高效自信。

2025-03-27 5774

輕卡新聞

成都卡友：十多年只認(rèn)準(zhǔn)時(shí)代汽車，領(lǐng)航大G-LNG輕卡讓我更賺錢！

談到現(xiàn)在的運(yùn)輸行情，不管是長途干線還是城市配送，冷鏈運(yùn)輸還是快遞快運(yùn)，運(yùn)費(fèi)低迷似乎已經(jīng)成為了不得不接受的現(xiàn)實(shí)。如何才能夠沖破行業(yè)冬...

2025-03-25 1248

輕卡新聞

時(shí)代汽車首款半固態(tài)電池卡車硬核“黑科技”

2025-03-24 1398

輕卡新聞

從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)車時(shí)代汽車首款半固態(tài)電池卡車即將云發(fā)布

在全球能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，新能源已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而電池作為新能源汽車的核心部件，始終是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來，新能源汽車市場的爆發(fā)式增長帶動(dòng)了動(dòng)力電池需求的持續(xù)攀升，技術(shù)迭代也在不斷推動(dòng)行業(yè)變革。雖然液態(tài)鋰電池技術(shù)已趨成熟，但傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池在續(xù)航衰減、充電效率低和電池安全等方面仍存在短板，難以滿足日益嚴(yán)苛的市場需求，特別是在要求更高的商用卡車領(lǐng)域，這些短板愈發(fā)凸顯，成為制約新能源商用車進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，而半固態(tài)電池的出現(xiàn)，為突破這一困境帶來了新的曙光。

2025-03-20 6344

輕卡新聞

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