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“我從事汽車配件運(yùn)輸已干了28年,從我開(kāi)始工作起就干這個(gè),以后也準(zhǔn)備繼續(xù)干下去,可以說(shuō)要干一輩子了。”如今已有50多臺(tái)車當(dāng)了老板的邢老板,運(yùn)輸生涯非常專注,一直做汽車配件運(yùn)輸。
在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)馁惖郎?,每一輛卡車都承載著運(yùn)輸人的夢(mèng)想與期待。江淮跨越K7 6×4天然氣牽引車,以其出色的動(dòng)力性能、高效的運(yùn)營(yíng)效率和舒適的駕乘體驗(yàn),成為了眾多卡友縱橫南北的理想之選。
江淮重卡冰鮮1號(hào)冷藏車以其一體化解決方案和先進(jìn)保溫技術(shù),成為冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的新星。無(wú)需二次改裝,提升運(yùn)輸效率同時(shí)降低油耗,每趟多拉300—500公斤,為卡友提供一站式便捷服務(wù)。
作為從京東物流一線配送員做起,后又做調(diào)度管理,再自己創(chuàng)業(yè)購(gòu)買卡車運(yùn)輸?shù)睦顜煾祦?lái)說(shuō),心中自有一本精細(xì)的賬?!霸诳爝f行業(yè)多年,并經(jīng)歷多種崗位,讓我對(duì)不同的卡車有了更多的了解,哪款卡車好我心中有數(shù),我買的第一臺(tái)車就是江淮格爾發(fā),后面買的還是這個(gè)車,特別適合快遞快運(yùn)市場(chǎng),我信賴它”。
場(chǎng)景全能,高效直達(dá)!江淮重卡6×2載貨車多面運(yùn)輸專家
來(lái)自山東濟(jì)寧的朱老板,從事玉米芯加工行業(yè)已有14年了,他收購(gòu)玉米芯,自己運(yùn)輸?shù)阶约旱募庸S,然后加工成玉米芯粉末后,再運(yùn)送到親戚的蘑菇生產(chǎn)基地使用,構(gòu)建了貨主物流消費(fèi)三者的供應(yīng)鏈閉環(huán)。而江淮格爾發(fā) A5 則成為了這個(gè)閉環(huán)中不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。
張師傅,今年40歲整,從部隊(duì)退伍后就一直從事運(yùn)輸行業(yè),算下來(lái)也已經(jīng)有十多個(gè)年頭了。被問(wèn)起來(lái)為什么從事運(yùn)輸行業(yè)時(shí),張師傅說(shuō)到:“我在部隊(duì)就是汽車兵,回到地方,心里還是放不下方向盤(pán),干脆就干起了老本行?!睂?duì)于張師傅來(lái)說(shuō),卡車不僅是維持生計(jì)的重要工具,更是他工作上的好朋友、好伙計(jì)。
隨著春收時(shí)節(jié)的到來(lái),全國(guó)各地“菜籃子”和“果盤(pán)子”的準(zhǔn)時(shí)上新成為了一項(xiàng)重要任務(wù)。綠通司機(jī)們?cè)谶@個(gè)短暫的旺季里,需要一款能夠跑得快、用得省心的運(yùn)輸工具來(lái)把握財(cái)富機(jī)遇。江淮格爾發(fā)6×2載貨車,憑借其卓越的動(dòng)力性能和可靠的產(chǎn)品品質(zhì),成為了眾多卡友的首選,助力果蔬送達(dá)“鮮”人一步。
江淮格爾發(fā)8×4載貨車以其強(qiáng)勁動(dòng)力、智能舒適和可靠品質(zhì)成為綠通運(yùn)輸?shù)男吕?,助力司機(jī)們?cè)诖禾焱局懈咝瓿蛇\(yùn)輸任務(wù),降低運(yùn)營(yíng)成本,提升駕駛體驗(yàn)。
隨著春天的到來(lái),綠通運(yùn)輸市場(chǎng)迎來(lái)了需求旺季。綠通司機(jī)們肩負(fù)著將鮮活農(nóng)產(chǎn)品及時(shí)送達(dá)的重任,面臨時(shí)間緊迫、裝卸耗時(shí)、運(yùn)營(yíng)成本高及果蔬損耗大等挑戰(zhàn)。在此背景下,江淮格爾發(fā)8×4載貨車憑借其卓越性能和可靠品質(zhì),成為綠通運(yùn)輸?shù)男吕鳌?/p>
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