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2019年7月17日，福田時(shí)代事業(yè)部微車業(yè)務(wù)年中商務(wù)會(huì)在”汽車城“長春召開。
一個(gè)月就能回本，百公里油耗僅8L左右，祥菱微卡的“?！鲍@運(yùn)牛專業(yè)戶大力認(rèn)可。
郭海濤由衷感嘆選擇福田時(shí)代沒有錯(cuò)，十分符合他的運(yùn)輸需求。潤滑油的配送需要走街串巷，福田祥菱V1轉(zhuǎn)向靈活，掛擋方便，動(dòng)力充沛，視野開闊，緊急制動(dòng)時(shí)剎車距離短，還有著人性化設(shè)計(jì)的頭枕、背靠一體的座椅與大尺寸的駕駛室空間，開起車來十分舒適。
為了應(yīng)對當(dāng)?shù)貜?fù)雜多變的路面條件，CCTV7《家鄉(xiāng)菜 中國味》節(jié)目組特意選用了祥菱物流之星作為工作保障車輛，經(jīng)過幾天的配合之后，這臺(tái)微卡給節(jié)目組工作人員留下了深刻的印象，無論在高速公路上飛馳，還是在蜿蜒山路中盤旋，福田祥菱始終沖在最前頭，奮勇當(dāng)先。
“福田在商丘的口碑很好，我身邊的親朋好友都信任這個(gè)品牌。我現(xiàn)在使用的就是福田祥菱物流之星，它是一款油氣混用的微卡，性價(jià)比較高，可以滿足我的創(chuàng)業(yè)需求?！?/p>
張松購買的這輛福田祥菱物流之星搭載的是東安1 5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力達(dá)120馬力，提速快、動(dòng)力強(qiáng);貨箱長3 05米，寬1 56米，更為寬闊的載貨空間切合了用戶多拉多裝的基本需求，同時(shí)，貨箱相比車斗的環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，不管刮風(fēng)下雨都不會(huì)影響貨物，此外，一體成型的底盤加上比較厚的鋼版彈簧，使車輛承載力更佳。
能成為首批“創(chuàng)富合伙人”，劉師傅與福田祥菱之間肯定有著不一樣的創(chuàng)富故事。
祥菱V1微卡的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，有勁，如果距離比較近的話，拉兩噸半的貨也沒問題;其次，車內(nèi)的空間大，座椅舒適，就算他這個(gè)年紀(jì)的司機(jī)，在車內(nèi)工作一天也不覺得累。最讓蕭洪志滿意的還是祥菱V1微卡配備的助力轉(zhuǎn)向器，“有了它之后，就算拉了重貨，操控方向盤也覺得很輕松。”有了福田祥菱的助力，他對自己的未來的致富道路有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。
這輛祥菱搭配的是四缸直列1 5升發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，較低轉(zhuǎn)速狀態(tài)能夠產(chǎn)生較大的扭矩，整車不僅動(dòng)力比較強(qiáng)，而且燃料燃燒效果也比較充分，油耗有著相對不錯(cuò)的表現(xiàn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和福田祥菱專用底盤，換擋無頓挫感，操縱起來比較舒適。
祥菱M2發(fā)動(dòng)機(jī)是東安1 5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，貨箱有3米多長，裝載力強(qiáng)，運(yùn)輸兩三噸都沒有問題，可以滿足他目前的運(yùn)輸要求?！岸疫@個(gè)車的配置也非常好，籠式車身、高強(qiáng)度鋼使用比例超過43%、胎壓監(jiān)測、安全帶未系提醒、車門未關(guān)報(bào)警、制動(dòng)襯片磨損報(bào)警等功能
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