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2017年8月20日，開瑞汽車位于河南省的河南徽瑞源、南陽直方大、安陽武秀、河南創(chuàng)佳四家4S店同時開業(yè)，標志著開瑞汽車的“雙百工程”全面啟航。據了解，此次開瑞提及的“雙百工程”，即是網絡渠道布局的再迸發(fā)，具體為8-12月百城新店開業(yè)和6-12月百店形象升級。
現如今，運輸市場競爭日趨激烈，運價不斷降低，大部分用戶只能通過提高運量獲取更高收益，為此，許多整車廠家陸續(xù)推出重載版車型，以滿足用戶多方面需求。開瑞綠卡作為輕卡界的新銳力量，自然不甘落后，借國五來臨之際，推出康明斯3 8氣剎重載版車型，勢要將“舉重若輕”做到最高境界。
在國內輕卡領域，開瑞綠卡一向是行業(yè)的技術引領者之一，依托奇瑞集團技術優(yōu)勢全新打造城市物流用車。開瑞綠卡近年來主動深入市場，以用戶需求為導向，針對不同區(qū)域、不同用戶進行市場細分，提高產品與市場的契合度，已強勢推出綠卡重載版、綠卡智享版、綠卡城配版（康明斯2 8氣剎）、綠卡城配版（五十鈴2 8氣剎）這四款車型來完善綠卡各大產品系列，從而加快對輕卡產品的覆蓋。
自打干上開卡車這活，各種品牌車都開過了，但自從三年前第一次接觸開瑞綠卡開始,就再也沒有換過其他品牌的車了。主要看中的就是綠卡動力強勁、燃油經濟性好、駕駛感受舒適、發(fā)動機制動高效。
孫師傅是安徽省合肥市的一名普通卡車司機，開卡車開了快二十一年，卡車仿佛已經成了他生命中最好的朋友，也成了他的第二個家。自從去年換了開瑞綠卡，孫師傅仿佛打開了新世界的大門：“我想我已經找到了最適合自己的搭檔?！苯洑v風雨的孫師傅摸著自己的綠卡C，感慨地說。
湖南老司機顧平主要從事長沙到常德的日用百貨運輸，湖南這種多山的地方特別適合開瑞綠卡的發(fā)揮，開瑞綠卡爬坡有勁的特點可以展現得淋漓盡致。有了開瑞綠卡之后，顧平的運輸效率提高了，拉的活也多了，錢包鼓起來的同時顧平的生活也更加快樂，臉上始終洋溢著微笑。
如果對運輸貨物的卡車有很苛刻的可靠要求，那該是什么車子?如果要短、中、長，三種里程的線路都可以適應，那該是什么車子?如果既要車子有霸氣的外觀，又要有內在的舒適感，那該是什么車子?如果對車子很滿意，還要“逼”著別人買同樣的車，那一定是開瑞綠卡了。
2017年京東618的全天戰(zhàn)報累計下單金額達1199億元，這一天賣出商品超過7億件，而要完成所有這些商品的配送，共需要京東快遞小哥走5億公里，相當于往返地球與月球651次。中國有3000多萬貨車司機，每年運送330億噸貨物到你我的身邊,占全社會貨運量的四分之三以上!而電商的興起與推動，無疑改變著人們傳統(tǒng)的物流觀念，效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的配送模式成為大家所追求的!
生于1992年的趙偉長得白白凈凈，帶著幾分秀氣。但就是這樣一個帶著秀氣的大男孩已經經營著一家專線物流運輸公司。從一臺開瑞綠卡到如今的八臺綠卡車的忙碌運營，開瑞綠卡陪伴趙偉這個“小人物”一點一點成長，在財富與人生的道路上不斷前進，不斷攀升。
開瑞綠卡作為國內第一自主品牌奇瑞旗下的輕卡品牌，通過不斷自主研發(fā)的創(chuàng)新技術、精工制造的產品品質和細致周到的親友服務，逐漸具備了叫板日系品牌的底氣，為國內輕卡用戶提供了優(yōu)質的產品和貼心的服務。
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