卡車過戶本地沒有補助 二手黃標卡車價格下挫

　　距北京市政府規(guī)定黃標車禁入五環(huán)的最后期限已不到一個月時間了。不少黃標車主將手中的舊車賣掉，爭取得到鼓勵淘汰黃標車的政策補助金。

　　記者日前在北京豐臺花鄉(xiāng)二手車交易市場看到，交易大廳外停著兩列等待過戶的各類卡車。賣車的、買車的和幫著辦理手續(xù)的人，三三兩兩圍在一起議論著黃標車過戶的事。記者隨機采訪了幾位黃標車車主。

　　卡車過戶本地沒有補助

　　“這輛車我真舍不得賣。昨天下午，花了4個小時把這車的里里外外擦了一遍，一邊擦一邊尋思日后的出路。”劉師傅邊說邊嘆氣。

　　劉師傅既是車主也是司機。他說：“2002年，我花18萬元買了這輛東風車。雖然已用6年多，但我對車非常愛護，車況很好。如果能多用幾年，還能多掙點錢?？扇缃?，黃標車進不了五環(huán)，我只能忍痛把它賣了。”

　　記者了解到，劉師傅以5萬元的價格把車賣給了北京的一位小商人。由于沒過戶到北京市外，劉師傅拿不到淘汰黃標車的補貼。

　　劉師傅無奈地說：“北京以外的很多城市也開始對黃標車限行，我來了幾次都找不到合適的外地買家，只好把車賣給本地人?，F(xiàn)在賣黃標車的人多，買黃標車的人少，所以這車根本賣不上價。我辛辛苦苦跑了6年運輸，剛把這輛車的本錢掙回來，本想好日子就要來了，可沒想到車又賣了。如今，車賣了5萬元，就相當于我6年只掙了5萬元，平均1年才掙8000多元。”

　　雖然黃標車進不了五環(huán)，但9月30日前可以進六環(huán)，為何著急賣車?劉師傅解釋說，平時是自己找活干，哪家單位需要拉貨就去哪，沒有固定貨源。這次金融危機，很多企業(yè)不是停產(chǎn)就是減產(chǎn)，對物流運輸?shù)男枨竺黠@減少。春節(jié)后，他一直沒找到活兒，不僅掙不到錢，養(yǎng)車還要花錢，所以就想早點把車賣了。

　　黃標車供大于求價格下挫

　　黃師傅是為一家小運輸公司開車的司機，從進入這家公司起，他就開著這輛重型卡車，至今已經(jīng)4年多。他說，這輛車是公司2004年花25萬元買的，4年后公司以9萬元賣給了唐山市的小企業(yè)。記者了解到，根據(jù)北京市黃標車淘汰鼓勵辦法的規(guī)定，2004年及以后的重型卡車可以獲得1.5萬元的補貼。兩者加在一起，相當于這輛車賣了10.5萬元。

　　“我們非常感謝政府對淘汰黃標車給予的補助，可現(xiàn)在黃標車根本賣不上價。我們還是虧錢。”黃師傅說，“政府的出發(fā)點是好的，希望黃標車主減少損失。可這項政策剛一公布，黃標車在二手車市場的價格就馬上下降。準備報廢的黃標車車主會比較高興，他們能真正享受到這筆補貼。”

　　黃師傅告訴記者，二手黃標車價格下降，主要是黃標車供大于求。北京車主將在近期集中淘汰黃標車，導致二手黃標車數(shù)量大于外省市對黃標車的需求，很多黃標車不得不降價出售。黃師傅說，“國家的補貼政策出臺之前，我們也曾來到二手車市場查看行情，當時就有人出價13萬元購買這輛車，與現(xiàn)在的價格相差4萬元。受金融危機影響，公司現(xiàn)在很不景氣，這些黃標車不得不賣。”

　　“我有個朋友，2008年上半年剛買了一輛二手車，因為是黃標車，進不了五環(huán)，現(xiàn)在不得不賣掉。不到一年時間，損失了幾萬元。”黃師傅說，政府相關部門可能早就有淘汰黃標車的計劃，可是宣傳不到位，很多車主對這次公布的政策感覺很突然，有的人得到信息時，由于換車時間太倉促，吃了大虧。希望政府相關部門在政策出臺前加大宣傳力度，讓車主提前做好準備，把經(jīng)濟損失降到盡可能低的程度。

　　有人在打補助金的主意

　　政府給轉(zhuǎn)出或報廢的黃標車補助，促使黃標車淘汰更新，一些外地車主不直接找北京黃標車車主買車，而是找到北京的商販代購黃標車。如果車主急于置換黃標車，就不得不低價出售。先將黃標車車主的車價壓低，過戶給北京商販，商販再過戶給外地車主，二者合在一起賺補助錢。

　　記者見到馮先生時，他手上沾滿機油，正在焦急地尋找車上發(fā)動機的號碼。原來，在二手車交易的驗車環(huán)節(jié)，需要查看發(fā)動機號碼是否與相關證件相符。可馮先生找了半天怎么也找不到。他說：“這輛輕卡是我年前買的二手車，聽說政府要對淘汰黃標車發(fā)補助，我想從中賺一筆。現(xiàn)在，河北的買家都找好了，雖然這輛車的賣價比當初的買價低了一些，但過戶后我就能賺到幾千元黃標車轉(zhuǎn)出的補助。周圍人已經(jīng)轉(zhuǎn)手出很多黃標車，都拿到了補助。”