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京石、石安、京滬、京張、京衡、京秦通行能力數據

2012-09-29  作者：綜合報道  來源：卡車網  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【中】【小】
高速公路路段名稱 京石高速
路段通行能力 設計通行能力：25000-55000輛/天
維修作業(yè)情況 9月30日—10月8日無施工
主線站收費站情況 主線站名稱：涿州北站?
收費車道數量：入口：11條+2條ETC、出口：19條+1條ETC+5臺便攜?
疏導情況：節(jié)假日在正常班組24人的情況下安排備班班組25-30人，負責站口收費疏導、采取復式收費等多種保暢模式。
事故多發(fā)路段 無
限速情況 設計時速 120公里/小時
高速公路路段名稱 石安高速
路段通行能力 設計通行能力：25000-55000輛/天
維修作業(yè)情況 9月30日—10月8日無施工
裕華路站收費站情況 主線站名稱：石家莊站
收費車道數量：東崗3個，西崗9個（包括1個ETC）
疏導情況：有疏導員
事故多發(fā)路段 邢臨高速與石安交匯處立交施工現場限速40公里/小時
限速情況 設計時速120公里/小時
高速公路路段名稱 京滬高速（河北段）
路段通行能力 設計通行能力：25000-55000輛/天
維修作業(yè)情況 9月30日—10月8日無施工
主線站收費站情況 主線站名稱：青縣主線站
收費車道數量：入口15條，出口18條；?
疏導情況：1.確保收費車道、復式收費、便攜機、ETC車道等所有設施設備正常使用。2.合理安排免費車道、非免費車道數量，根據車流情況隨時調整；3.重新安排班次人員，確保足夠人員上崗，實行分車道交接班管理，安排專門的廣場、車道疏導人員，利用標志提示牌、收費廣場喇叭廣播進行信息提示。4. 與高速交警和天津收費站做好溝通協(xié)調，共同做好保暢工作。
事故多發(fā)路段 津冀界至滄南互通段，由于車流量巨大，事故較多發(fā)
限速情況 設計時速120公里/小時
高速公路路段名稱 京張高速公路
路段通行能力 設計通行能力：25000-55000輛/日
維修作業(yè)情況 9月30日—10月8日無施工
主線站收費站情況 主線站名稱：東花園收費站
收費車道數量：14
疏導情況：已經制作免費車引導牌，原有8車道專門用來放行免費車，新建6車道走收費車。全體74名收費員取消休假，三班三運轉，共設8個疏導員。
事故多發(fā)路段 k120—k124，k139—k142，k87—k91
限速情況 平原段設計時速120公里/小時、山區(qū)段設計時速80公里/小時
高速公路路段名稱 大廣高速公路京衡段
路段通行能力 設計通行能力：45000—80000輛/日
維修作業(yè)情況 9月30日—10月8日無施工
主線站收費站情況 主線站名稱：冀京界固安主線站
收費車道數量：出京方向17個（進京方向12個為北京管理）
疏導情況：8人每個班，后勤人員全部備崗
事故多發(fā)路段 衡水方向1367km、衡水方向1387km、北京方向1387km、北京方向1385km；K1470-k1475段；K1523-K1525雙向， K1486-K1488雙向，K1517+758幸福渠大橋雙向（惡劣天氣,）,K1534-K1535衡水方向。
限速情況 設計時速120公里/小時
高速公路路段名稱 京哈高速河北段（京秦高速公路）
路段通行能力 設計通行能力：45000—80000輛/日
維修作業(yè)情況 9月30日—10月8日無施工
主線站收費站情況 主線站名稱：香河主線站
收費車道數量：入口12，出口22；
疏導情況：專門疏導隊進行疏導（白班5人，夜班15人）
事故多發(fā)路段 無
限速情況 設計時速120公里/小時
[責任編輯：劉文林]

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